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第八章 硐室及交岔点 第一节 井下主要硐室设计 井下主要硐室的名称、作用； 一.主井系统硐室 1.推车机,翻车机硐室(或卸载硐室); 卸煤用。 2.井底煤仓硐室; 起临时储存煤炭的作用。 3.箕斗装载硐室; 安装定量装煤设备。 4.清理撒煤硐室; 清理撒入井底的煤炭。 5.井底水窝泵房; 排除井底涌水到井底车场。 二.副井系统硐室 1.马头门; 副井井筒与井底车场连接部分的一段断面扩大的巷道。 2.中央变电所; 安装变压设备的硐室。 3.中央水泵房; 安装排水设备的硐室。 4.水仓; 临时储存矿井涌水用的一组硐室。 5.等侯室; 供工人升井候罐用的硐室。 第一节 井下主要硐室设计 硐室设计的原则： 合理选择硐室内的机电设备；根据设备的尺寸、数量 和布置形式，确定安全间隙；确定硐室规格和支护结构； 并做好防潮、防渗、防火、防爆。 一、箕斗装载硐室与井底煤仓的设计 1、箕斗装载硐室与井底煤仓的布置形式(斜煤仓直煤仓) 箕斗装载硐室与井底煤仓的布置，主要根据主井提 升箕斗及井底装载设备布置方式、煤种数量及装运要求、 围岩性质等因素综合考虑确定。以往中小型矿井广泛采用 箕斗装载硐室与倾斜煤仓直接相连的布置形式，（图8— 1）；大型矿井则采用一个垂直煤仓通过一条装载胶带 输送机与箕斗装载硐室连接，（图8－2）；而特大型矿井 则为多个垂直煤仓通过一条或两条胶带输送机与单侧或双 侧箕斗装载硐室连接，（图8－3）； 第一节 井下主要硐室设计 2、箕斗装载硐室的设计 由于箕斗装载硐室与井筒连接在一起且服务 于生产的全过程，施工时围岩暴露面积大，所以应 布置在不含水、无构造、围岩坚固的岩层中，以便 于施工和维护。当生产水平采用矿车运输时，箕斗 装载硐室布置于生产水平之下；当采用胶带输送机 运输时，则箕斗装载硐室位于生产水平之上。 第一节 井下主要硐室设计 根据箕斗在井下装载和地面卸载的位置和方向，箕斗 装载硐室有： （1）同侧装卸式－－装载与卸载的位置和方向在同一侧 进行 （又分通过式和非通过式两种）。 （2）异侧装卸式－－装载和卸载的位置与方向在相反一 侧进行；（也分通过式和非通过式两种）。 通过式：同时有两个水平出煤、硐室位于中间水平时； 非通过式：硐室位于矿井最终生产水平时； 单侧式箕斗装载硐室：仅有一套箕斗提升设备时用； 双侧式箕斗装载硐室：有两套箕斗提升设备时用； 箕斗装载硐室的断面形状：多为矩形，亦有直墙半圆拱 形； 箕斗装载硐室的尺寸：由设备尺寸确定； 第一节 井下主要硐室设计 箕斗装载硐室的支护形式： C30以上的素混凝土,支护厚度 300－500mm（岩性好，地压小， 单侧式时采用）; C30以上的钢筋混凝土,支护厚度 300－500mm（岩性差，地压大、 双侧式时采用）; 3、井底煤仓设计 （1）斜煤仓：一般设计成半圆拱形断面，中小矿井多用； （2）垂直煤仓：一般设计成圆形断面，大型矿井多用； （3）井底煤仓的合理容积： Qh=1.15X1.20XQd / 14 (8－1） 式中：1·15－矿井生产不均衡系数； 1·20－提升能力富裕系数； Qd－矿井平均日产量，ｔ； 14－每日提升时间，14ｈ； （4）煤仓的支护：锚喷和现浇混凝土支护；斜仓要铺底； 第一节 井下主要硐室设计 二、推车机翻车机硐室与卸载硐室的设计 1、推车机翻车机硐室（翻转罐笼硐室）的设计 ： （1） 根据矿车进车方向不同： 硐室分为： 左侧进车式：标准是要面对主井方向； 右侧进车式：要面对主井方向； （2）根据电机车是否从翻车机旁通过： 硐室分为： 通过式：硐室长度35－45m;硐室宽度8m; 非通过式：硐室长度15—20m;硐室宽度6m； 第一节 井下主要硐室设计 第一节 井下主要硐室设计 2、卸载硐室（卸载站）的设计 (1)卸载原理： 电机车和矿车的两侧壁上焊有翼板，卸载坑两侧设支承托辊，矿车底盘的 前端与车箱前端壁铰接，进入卸载坑后，矿车底盘沿曲轨自动打开卸载。 (2)卸载硐室组成： ①非通过式；（又分为单线非通过式和双线非通过式，如陕西韩城桑树坪矿在 两条巷道内布置两套卸载设备，共用一个煤仓，布置成单线非通过式；而河南 平顶山八矿在一条宽巷道中布置两条卸载线，布置双卸载设备，共用一个煤仓 ，煤仓中间社隔墙分开，可储存两个牌号的煤，这种形式则为双线非通过式）。 ②通过式；通过线位于卸载线的一侧。（甩车卸载或顶推式卸载）。 ③卸载站与翻车机联合布置 ：即采用底卸式矿车运采区煤