多塔施工施工方案1.docVIP

万盛广场1#、2#、3#、4#、9#楼 多台塔吊交叉作业方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：中城建第六工程局集团有限公司 多塔交叉作业施工方案 一、编制依据 主要依据万盛广场施工图纸、地质勘察报告及以下规范及参考文献编制：《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）、QT250塔式起重机使用说明书等编制。 二、工程概况 本工程由漯河万盛置业有限公司投资建设，核工业第五研究设计院设计，郑州科汇工程监理有限公司监理，中城建第六工程局集团有限公司承建。总建筑面积为：39000m2，地上建筑共分为5栋建筑，1#、2#、3#、4#楼十一层，9#楼地上四层，地下一层。 工程地处漯河市燕山路与人民路交叉口西南角。 三、塔吊造型依据和相关性能参数 本工程共采用型号QTZ50塔吊2台。QTZ50塔吊起重臂长55m，有效起重臂长47m，平衡臂长11.54m，最大起吊重量4吨，最小起吊重量1吨，功率19.7KW。1#、2#、9#塔吊采用25节标准节(2.8*2.8)，塔吊高度为70m；3#、4#塔吊采用25节标准节(2.5*2.5)，塔吊高度为62.5m； 四、塔吊防雷接地 接地避雷装置：塔式起重机的避雷接地和保护接地，必须与桩钢筋焊接，符合接地规范要求。 采用接地一组（三根热镀锌角钢L50*50*5L=2500㎜接地极，热镀锌扁钢——40*4接地母线）接地实测冲击电阻R≤5Ω，如果大于4Ω在接地极和接地母线中覆盖长效降剂。 五、基础定位： 5.1基础选型：3#、4#塔吊基础采用格构柱基础，1#、2#、9#塔吊基础采用四桩固定基础。采用25T汽车吊进行安装作业。 5.2基础施工：塔机基础按出厂技术文件施工。 5.3基础定位见下表： 编号 部位 塔吊高度（m） 塔吊底标高(m) 相对于±0.00（m） 3#、4#、塔吊 2#、9#楼之间 70 -3.75 66.25 1#、2#、9#塔吊 2#、9#楼之间 62.5 -3.75 58.75 除应满足生产和可拆除的要求外，重点保证六台塔吊大臂端部相互之间距塔身的距离（详见下室施工阶段现场布置图）。 六、交叉高度控制： 确保后安装的塔吊有效工作高度比先安装相邻的塔吊有效高度高出至少2各标准节，以后每次升节时保持至少此距离高差。3#、4#塔吊第一次安装高度为20米（相对于±0.00，18米）；1#、2#、9#塔吊第一次安装高度为12.5米（相对于±0.00，11.5米）。 塔吊交叉作业施工现场控制： 项目部配备专业的塔吊指挥，塔吊吊重物时用对讲机指挥塔吊司机进行操作，特别当与相邻塔吊交叉作业时，塔吊指挥必须根据现场实际情况决定其中一台先运行，此时塔吊司机必须无条件服从塔吊指挥的命令。 对讲机频道的设置：每台塔吊配备一名塔吊指挥，并持证上岗。塔吊司机和塔吊指挥拥有一组对讲机，并设置一组固定的对讲机工作频率。塔吊司机之间另外设置一组固定的工作频率，用于司机之间的相互沟通。 使用过程控制： 1、塔吊司机和指挥人员上岗前，项目部应重点就交叉防碰撞措施进行交底。 2、夜间施工应配置足够的照明设施，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯正常工作。 3、塔吊前臂必须设置米数牌、警示电笛、障碍灯。 4、每班作业前，应认真检查吊钩及其索具完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。 5、操作人员在作业过程中，必须服从指挥人员的指挥，专心、认真并准确判断，且给予指令回复，在未弄清楚指令之前严禁操作。 6、当各塔吊进行每次回旋操作时，应鸣笛提示，夜间行驶前必须开障碍灯。 7、在首次起吊重物时，应吊离地面50cm进行制动性能试验，确保制动性能可靠。 8、未吊重物的塔吊应主动给吊重物的塔吊让路，两台塔吊同时吊重物时，应根据现场实际情况，由塔吊指挥统一指挥塔吊运行。 9、当6级以上的大风来临之前，应停止操作，并且前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防横风破坏。 10、塔吊每次停机操作前必须将塔吊吊钩收回大臂根部。 九、应急救援预案： 1、当塔吊的重物或绳索与另外塔吊前臂有可能相撞时，塔吊指挥应立即采取措施，马上通知塔吊司机按下操纵杆紧急停车按钮，停止任何操作；如碰撞已经发生，应立即切断总电源开关，认真对碰撞部位及钢丝绳等部件检查，并及时排除事故，确保无异常后才可继续进行操作。 2、电器系统失控均应按暂停紧急开关，再切断总电源开关的程序进行操作。 3、事故发生