防喘振1_TS3000机组综合控制技术(ITCC)及特点.pptVIP

TRICONEX Turbine Control InnovationsTRICONEX 透平机械控制的革新 1. 1976 Electro-Pneumatic Governor 1976 电子调速器 晶体管电路。缺点：体积大，精度低，可靠性差。 2. 1980 Digital Governor 1980 数字电子调速器 集成电路。固化程序。缺点：灵活性差。 3. 1983 User Configurable Governor 1983 用户可编程数字电子调速器 4. 1983 Redundant Steam Turbine Control System 1983 冗余蒸气透平控制系统 5. 1985 Configurable Redundant Governor 1985 可编程冗余蒸气透平控制系统 6. 1988 User Programmable TMR Gas/Steam Turbine Control System 1988 用户可编程三重冗余燃气/蒸气透平机械控制系统 7. 1993 Configurable Gas Turbine Generator Controller-ITGC 1993 可编程燃气透平调速控制器 8. 1993 Compressor Anti-Surge Control System-ITCC 1993 获得专利的电压调节（自动并网）运算法则 9. 1994 Patent on Voltage Regulation Algorithm 1994 压缩机防喘振控制系统 离心压缩机防喘振控制系统探讨 离心压缩机是工业生产中的关键设备，它具有排气压力高，输送流量小的优点。但离心压缩机也存在一些缺陷，例如：稳定工作区域窄，容易发生喘振等。喘振对压缩机的危害极大，为了保证压缩机的正常运行，必须配备控制系统来防止喘振的发生。随着计算机控制技术的发展，防喘振的控制手段和控制品质都得到了提高，但是始终存在两方面的问题需要解决:其一是经济性问题:防喘振控制导致大量气体回流，造成能量浪费。其二，防喘振控制品质问题:有些控制系统控制回路单一，没有考虑可能发生的其他因素，导致控制质量不好，不能最有效、及时地防喘振。 针对以上问题的解决方案： 首先，改进了常规的基于Pl控制的防喘振算法，附加了“阀跳变”和非线性两种控制，其中“阀跳变”能够使控制器在原来输出的基础上阶跃某一开度（盘旋域度），非线性控制在防喘振过程中能动态的改变Pl控制器的比例增益和积分时间常数（参数自整定），与以往的控制算法相比，控制器反应更加迅速，能够更快和更有效的防止喘振的发生。 其次，附加了入口压力控制和出口压力限制的辅助控制策略，通过调节汽轮机转速来牢牢的控制住入口压力，进而对出口压力起到了控制作用，同时出口压力限制又进一步的起到了保护作用。一般喘振发生前会引起压力的变化，通过调节转速来维持压力恒定，从而抑制了喘振的发生，与传统的阀放空调节相比，节能效果明显。另外，运用通用性能曲线解决了入口条件对喘振的影响。 离心压缩机的性能曲线 ： 离心压缩机的运行工况常常发生变化。为了反映不同工况下压缩机的性能，通常把在一定进气状态下对应各种转速、进气流量与压缩机的排气压力、功率及效率的关系用曲线形式表示出来，这些曲线就称为压缩机的性能曲线。对于工业用压缩机，性能曲线一般只给出排气压力或压比、功率与流量的关系。 性能曲线用数学关系式表示为: 式中，Qa为压缩机进气容积流量;G为质量流量;，n为压缩机转速; 压缩机出口和进口压比。 性能曲线的获取方法： 离心压缩机的性能曲线可以通过计算方法、试验方法和试验计算方法相结合的方法来获取。但是由于计算中需要做出这样或那样的假设，因此计算结果必然是近似的，因此，有时可靠和更为准确的特性曲线还是要通过整机试验来获得。 试验时，当压缩机转速在一个转速下稳定运行后，调好一个流量，维持转速不变，待各参数稳定后，再测量并记录所有测量点的数据。如此测量相应于不同流量下各测量点数据，经过整理，就可以绘成在这一个转速下的特性曲线。改变压缩机的转速，按上述方法进行，又可以得到其他转速下的流量特性曲线，以至整个转速范围内的全部特性曲线。如此获得的特性曲线是在特定的进气条件下得到的。显然，进气条件发生变化，特性曲线也要发生变化。 利用相似原理，可以得出不随进气条件变化的通用性能曲线 压缩机性能曲线是压