降低全顺电动摇窗机故障率（QC课题）.pptVIP

降低全顺电动摇窗机故障率 江铃汽车股份有限公司质量改进QC小组 2005年4月 江铃汽车股份有限公司成立于1993年，由原江西汽车制造厂为主体股份制改组而成。主导产品有全顺系列、五十铃N系列、TF系列三大系列汽车品种，以及国内一流的4J系列柴油发动机。 ? 公司建立了销售开发、计划财务、制造质量、采购供应、人事企管五大运行系统，实行少层次、扁平化、矩阵式、高效率的现代企业管理模式。 一、 QC小组介绍 二、选题理由 1、顾客导向，流程优化，以人为本，持续改进，塑卓越江铃品牌，造超值商用车。 2、售后故障率在20‰以上必需整改。 江铃电器子系统2003年3月到2004年3月指标完成情况 项目 优秀指标值 平均故障率 完成情况 电动摇窗机售后故障率 5‰ 29.56‰ 未达标 收放机售后故障率 5‰ 4．96‰ 优秀 选 题 降低电动摇窗机售后故障率 三、现状调查 四、目标确定 通过现状调查，小组力争通过此次QC活动将电动摇窗机从29.56‰左右降低至18‰以下。 制定目标的依据： 针对用户抱怨电动摇窗机存在异响\发卡等现象，小组经过分析，认为小组成员的素质、能力、技术等方面均较强，至少可以解决问题的90%以上，电动摇窗机故障率可降低至18‰以下。计算公式为: 29.6‰ - 29.6‰*40.8%*90%=18‰ 通过分析其他车型的电动摇窗机售后故障率,其故障率最低为15‰以下.  因此，小组认为，通过努力该目标值是可以实现的。 六、要因确定 II：要因确认： 确认一：检测玻璃托槽防生锈能力，盐雾试验达不到福特技术要求。 从走访维修站结果来看及故障件分析,其玻璃托槽均存在不同程度的生锈情况。 确认二：通过检测玻璃托槽，发现本身变形、槽宽尺寸偏小、焊接点不平现象。 从走访维修站结果来看,异响/发卡现象很大部分是通过调整玻璃托槽. 确认三：玻璃托槽装在玻璃上未定位、会敲变形，使得摇窗机在托槽里滑行不流畅装配工艺不合理，查看作业指导书，写的不完善。。 从生产现场来看,安装玻璃托槽缺少定位装置及保护装置,导致装配后的玻璃托槽安装位置不一. 确认四：玻璃托槽上的润滑脂涂抹位置不对，滑块在玻璃托槽内滑行是在另一端的三分之一处。 从走访维修站结果来看,均抱怨润滑油位置与玻璃行程位置不符合,导致润滑油没有发生作用。 确认五：导轨焊接后不平整，造成泥槽装配后凹凸不平 从生产现场来看,剥落密封条后,焊接位置凹凸不平. 确认六：查看库存玻璃导轨，发现没有脱焊， 从FCPA评审结果来看,玻璃导轨下部脱焊只发生一起 确认七：查看库存摇窗机总成，没有摇窗机挤压变形 从反馈回的故障件来看,摇窗机很少发生变形情况. 确认八：导轨在该处没有定位钩,造成泥槽在该处易脱落 从走访维修站结果来看,泥槽脱落也存在较大比例. 确认九：脂量不够，经检定打脂枪，符合要求 确认十：检查毛毡装配位置，装配良好 从走访维修站结果来看,摇窗机很少发生毛毡脱出情况. 确认十一：查铆接方法，发现符合要求 从反馈回的故障件来看,摇窗机只发生两起铆接脱落情况. 通过以上分析，小组确定了以下六个要因： 七、制定对策 根据确定的要因，小组制定以下对策措施表： 八、对策实施 实施一、改进密封条漏水返修工艺。 返修密封条漏水需要敲门，会使车门变形，影响摇窗机的行程，要求全顺厂改进返修方式； 责任人：熊海勇；时间：2004.8.30 实施效果：通过改进密封条漏水返修工艺，使摇窗机工作比原来顺滑，降低了工作过程中的阻力，从而减少了发卡/异响现象。 实施二、增加电动摇窗机玻璃托槽过限位保护装置; 增加一个玻璃托槽过载限位保护装置,由PD进行改进； 责任人：宋秋红;时间：04.7.30 实施效果：通过增加过载限位装置，可以使电动摇窗机在固定的行程内，防止从泥槽中脱出，发生发卡等现象 实施三、改进润滑脂涂摸工艺 小组已增加涂抹滑润脂工艺，装车使用效果好， 责任人：熊海勇/刘建平时间：2004.08.30 实施效果：原来涂摸在导槽偏外端，目前将其调整在导槽1/3的位置，可以确保摇窗机在其行程位置，润滑脂能够发挥作用，从而降低其运动过程的摩擦力，起动降低异响/发卡现象。 实施四、增加玻璃导槽安装工装 小组已增加玻璃导槽安装工装， 责任人：刘建平，时间：2004-7-20 实施五、对玻璃托槽进行改进 小组修改玻璃托槽冲压模、修改玻璃导轨成型模等措施. 责任人:饶钰,时间:2004-7-30 实施效果:通过修改玻璃托槽冲压模,使托槽本身弧度不变