降低新款连杆加工螺栓孔成本6σ项目发表版.pptVIP

降低新款连杆加工螺栓孔成本6σ项目发表版.ppt

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降低新款连杆加工螺栓孔成本6σ项目发表版

钻螺栓孔工序工艺流程为: Φ16.5钻头钻两孔深130? Φ16. 5钻头钻另两孔深30?Φ15钻两孔深130 ? Φ15.75扩两孔深100 ?Φ16铰刀铰两孔深100; 谢 谢! M D A C I 2水平 通过DOE最佳条件确认 控制因子 进给量X4 2水平 通过DOE最佳条件确认 控制因子 变速加工X6 2水平 通过DOE最佳条件确认 控制因子 切削速度X3 备注 改进计划 因子区分 Vital Few X’s Vital Few X’s的特性 A阶段方差分析可知,刀具切削负载不同,加工数量有显著差异,且为22%~30%时,加工连杆数量最多。故只要将负载控制在22%~30%之间,加工连杆的数量即可达到最多,且在此区间,负载越低,加工连杆数量越多。 下面对切削速度、进给量和变速加工3个控制因子实施2K全阶乘DOE试验。试验中,记录负载最高达到30%时,对应的指标Y连杆加工数量值,切削速度、进给量和变速加工值。 M D A C I DOE(2K全阶乘) 定义X3 X4 X6因子水平及配置组合并实施实验计划: 69 变 0.20 50 9 68 变 0.20 60 10 65 变 0.25 50 11 71 变 0.25 60 12 60 不变 0.20 50 13 51 不变 0.20 60 14 50 不变 0.25 50 15 57 不变 0.25 60 8 59 不变 0.25 60 16 切削速度X3 49 不变 0.25 50 7 50 不变 0.20 60 6 59 不变 0.20 50 5 70 变 0.25 60 4 55 变 0.25 50 3 68 变 0.20 60 2 70 变 0.20 50 1 (mm/r) (m/min) 加工连杆数量Y(件) 变速加工X6 进给量X4 序号 M D A C I 全阶乘试验结果 拟合因子: 加工数量 与 切削速度, 进给量, 变速加工 加工数量 的效应和系数的估计(已编码单位) 项 效应 系数 系数标准误 T P 常量 60.688 0.6525 93.00 0.000 切削速度 2.125 1.062 0.6525 1.63 0.142 进给量 -2.375 -1.187 0.6525 -1.82 0.106 变速加工 -12.625 -6.312 0.6525 -9.67 0.000 切削速度*进给量 7.375 3.688 0.6525 5.65 0.000 切削速度*变速加工 -2.375 -1.187 0.6525 -1.82 0.106 进给量*变速加工 1.125 0.562 0.6525 0.86 0.414 切削速度*进给量*变速加工 1.375 0.687 0.6525 1.05 0.323 S = 2.61008 PRESS = 218 R-Sq = 94.47% R-Sq(预测) = 77.88% R-Sq(调整) = 89.63% 变速加工因子主效应以及切削速度与进给量因子的交互作用对加工数量的影响显著 M D A C I 因子最佳化 从最佳化图中可看出三个因子的最佳值为: 切削速度:60m/min;进给量:0.25mm/r; 变速加工:变 从最佳化图中,可看出三个因子对加工连杆数量的影响均为线性关系,虽然可以找出最佳组合,但不能看出何时开始变速加工,为了找到最佳的变速加工点,需要做二次DOE进一步分析: M D A C I 二次DOE 二次DOE进一步分析变速加工点: 切削速度X3 71 加工50件变为50,0.2 0.25 60 4 62 加工60件变为50,0.2 0.25 60 3 70 加工50件变为50,0.2 0.25 60 2 64 加工60件变为50,0.2 0.25 60 1 (mm/r) (m/min) 加工连杆数量Y(件) 变速加工X6 进给量X4 序号 以60m/min的切削速度和0.25mm/r

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