长湖申线江苏段航道整治工程环境保护第一次公示.doc

长湖申线（江苏段）航道整治工程 环境影响评价相关信息公示 一、建设项目基本概况 1、工程地理位置 长湖申线航道起自浙江省长兴县小浦，至上海西泖河口，全长143.88km。上游（浙江段）从小浦起，经帅家村、吕山、湖州至南浔省界，长77.1km；中游（江苏段）自浙南浔进入江苏省境内，经吴江市的震泽、梅堰、于平望入太浦河，过黎里、芦墟等城镇，止于苏沪交界，长51.58km；下游（上海段）为太浦河的一段，西起苏沪交界，东止苏申外港线的西泖河口，长15.2km。担负着重要的防洪、灌溉、排涝任务是浙西北矿建材料运往上海的便捷通道 2、建设标准 长湖申线（江苏段）全线按三级航道通航标准建设。 航道建设标准：航道底宽不小于45m标准口宽不小于0m；水深不小于3.2m，航道弯曲半径不小于480m；特殊地段口宽不小于60m。 桥梁建设标准：桥梁净高不小于7m，净宽不小于60m，并一孔跨过通航水域；建设规模长湖申线（江苏段）航道整治工程全长51.km(整治后)。包括航道疏浚里程km，新建护岸1605m，加固护岸17193m，改建、新建桥梁3座，永久征地93.3亩，临时征地1091.25亩；拆迁房屋4639.04m2。本工程投资估算总金额为41407.05万元。 本项目建设符合国家产业政策，符合长江三角洲地区高等级航道网规划 四、产业政策相符的条款 本项目与《产业结构调整指导目录》（2005年本）（2005年12月2日，国家发展和改革委员会第40号令），“内河航运及船型标准化”为鼓励发展的项目，本项目的建设符合国家的产业政策。 五、环境质量现状、影响预测及采取的环保措施 1、水环境 （1）现状质量 两次监测过程中，航道水质现状满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中相应标准要求，无超标现象。界标处五日生化需氧量在2008年1月的监测中浓度较高，其水质参数的标准指数达到1，濒临超标。 （2）影响预测及拟采取的环保措施 ①施工期 航道疏浚挖泥将造成航道内局部水域悬浮物浓度增加，对局部水环境、生态环境有一定的污染影响。距耙头200m距离处水中SS浓度增加值不超过10mg/L。 施工船舶舱底油污水和生活污水由有资质的船舶接收处理，施工人员就近租用农舍居住或城镇旅馆，其生活污水主要通过农舍中现有排污设施或城镇污水管网排放，对水环境和生态环境的影响很小。 桥梁钻孔或挖孔的钻渣不应随意堆弃，应运到指定地点堆放，以便最大限度地减少泥渣对水质的影响。 施工砂石系统冲渣废水含有较高浓度的SS，事故排放（不经处理排放）将导致下游1000m以内的SS浓度明显增高，对下游水质产生污染影响。因此须设沉淀池对该废水进行处理（SS经处理后应达到70mg/l），处理后的废水尽量回用。 ②营运期 护岸工程的实施可有效防治河水对岸坡的侵蚀，这对保护该河段水质是有益的。随着大吨位船舶比例的逐步提高，大吨位船舶的防污设施也明显好于小型船舶，这对保护该河段水环境是有利的。 航行船舶生活污水和舱底油污水应由有资质的接收船舶接收处理。对长湖申线航道水环境质量基本不产生污染。 2、生态环境 （1）现状质量 航道沿岸分布的植被包括人工植被和自然植被，其中人工植被在沿线植被分布中占主导地位，主要为农作物、果园和人工林；自然植被主要指航道两岸蔓生的草本及水生植物。 农作物以水稻、油菜为主分布于航道两侧广大的农村区域，大麦、小麦、豆、甘薯、玉米、蔬菜、瓜、藕、果以及桑园和果园的分布也较为广泛，果园种植的品种包括柿、桃、李、柑橘、葡萄和杨梅等；航道两侧自然生长佑芦苇、水葱、莲、菱等植物。 动物资源可分为禽、畜、鱼、蚕等。禽、畜资源主要有猪、羊、牛、兔、禽、蜂等六类，36个品种。 航道沿线河网纵横，鱼塘密布。航道沿线鱼塘中常见的鱼类养殖品种有60多种，主要的经济鱼类有：草鱼、青鱼、鲤鱼、鲢鱼等，本航道沿线基本没有渔业养殖。 例行监测结果及现状监测结果显示底质均满足《农用污泥中污染物控制标准》（GB4284－84）要求。 （2）影响预测及拟采取的环保措施 长湖申线（江苏段）航道工程永久性征地93.3亩，其中震泽镇境内13.5亩，平望镇境内79.8亩；施工临时占地1091.25亩，其中震泽镇境内447亩，平望镇境内644.25亩。航道整治永久占地将造成航道沿线部分农作物的永久性损失，损失的农作物主要为小麦和蔬菜，主要农作物年损失量为小麦10.49t（按亩产500kg计），蔬菜1.77t（按亩产100kg计）。施工临时用地主要是荒地和旱地，也将造成一定量的农作物损失。施工结束后，应对施工临时用地进行复耕，以减少施工对农作物的损失量。 根据对航道沿线的调查，航道沿线征地范围内不涉及需要保护的珍稀古树。 航道整治后，常年维护性疏浚工作量将非常小甚至不发生，NO2日均值、PM10日均值均满足《环境空气质量标准