船舶最佳纵倾及节能-应用科技-哈尔滨工程大学.PDF

第４４卷第５期 应　 　 　 用　 　 　 科　 　 　 技 Ｖｏｌ．４４ №．５ ２０１７年１０月 Ａｐｐｌｉｅｄ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｏｃｔ． ２０１７ ＤＯＩ：１０．１１９９１／ ｙｙｋｊ．２０１６０７００３ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｋｎｓ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｅｔａｉｌ／ ２３．１１９１．Ｕ２２３５．００４．ｈｔｍｌ 船舶最佳纵倾及节能 王伟，孙守超，郭春雨，魏少鹏 哈尔滨工程大学船舶工程学院，黑龙江哈尔滨 １５０００１ 摘　 要：随着船舶节能理念的逐渐深入，纵倾优化的作用机理是研究的热点，目前主要采用数值计算和模型试验相结合 的方法来研究船舶纵倾发生变化后，对于湿表面积、水线长度、水线面形状以及总阻力的影响。 文中利用计算流体动力 学（ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌ ｆｌｕｉｄ ｄｙｎａｍｉｃｓ，ＣＦＤ）方法对ＫＣＳ船进行不同纵倾角下的阻力预报，得到船舶的最佳纵倾角及其节能效 果，同时分析了当船舶纵倾角度发生变化后对船体的水线面形状等的影响。 结果表明，对于ＫＣＳ 当其以设计航速临近 的速度航行时，其纵倾角度控制在尾倾０．８４°左右时，其节能效果最好，约节能４％～６％。 关键词：船舶纵倾；阻力预报；计算流体动力学；ＫＣＳ；湿表面积；水线长度；水线面形状；节能 － － 中图分类号：Ｕ６７３．３　 　 　 　 　 　 文献标志码：Ａ　 　 　 　 　 　 文章编号：１００９⁃６７１Ｘ（２０１７）０５ ００１ ０４ Ｂｅｓｔ ｔｒｉｍ ａｎｄ ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｓｈｉｐｓ ＷＡＮＧ Ｗｅｉ，ＳＵＮ Ｓｈｏｕｃｈａｏ，ＧＵＯ Ｃｈｕｎｙｕ，ＷＥＩ Ｓｈａｏｐｅｎｇ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｒｂｉｎ １５０００１，Ｃｈｉｎａ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｏｎｃｅｐｔ ｏｆ ｓｈｉｐ ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｓｐｒｅａｄｉｎｇ，ｔｈｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆ ｔｒｉｍ ｉｓ ａ ｈｏｔｓｐｏｔ ｏｆ ｒｅｓｅａｒｃｈ，ａｔ ｐｒｅｓｅｎｔ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ｍｏｄｅｌ ｔｅｓｔ ａｒｅ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｈｏｗ ｔｈｅｗｅｔ ｓｕｒｆａｃｅ ａｒｅａ，ｔｈｅ ｗａｔｅｒｌｉｎｅ ｌｅｎｇｔｈ，ｗａｔｅｒｌｉｎｅ ｓｈａｐｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｔｏｔａｌ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｗｉｌｌ ｃｈａｎｇｅ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｓｈｉｐ ｔｒｉｍ． Ｔｈｅ ｓｔｕｄｙ ｆｏｕｎｄ ｔｈａｔ ｓｈｉｐ ｉｎ ａｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｓｐｅｅｄａｎｄｄｉｆｆｅｒｅｎｔｂａｌｌａｓｔ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｅｘｉｓｔｓａｎｏｐｔｉｍａｌ ａｎｇｌｅｏｆ ｔｒｉｍｗｉｔｈｔｈｅ ｍｉｎｉｍｕｍ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ． ＣＦＤ（ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌ ｆｌｕｉｄ ｄｙｎａｍｉｃｓ） ｍｅｔｈｏｄ ｗａｓ ｕｓｅｄ ｔｏ ａｎａｌｙｚｅ ｔｈｅ ＫＣＳ（ＫＲＩＳＯ ｃｏｎｔａｉｎｅｒ ｓｈｉｐ） ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｕｎｄｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｔｒｉｍ ａｎｇｌｅ，ｔｈｅｎ ｇｅｔ ｔｈｅ ｂｅｓｔ ｐｉｔｃｈ ａｎｇｌｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｈｉｐ ａｎｄ ｉｔｓ ｅｎｅｒｇｙ⁃ｓａｖｉｎｇ ｅｆｆｅｃｔ， ａｎｄ ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ，ｔｈｅ ｓｈａｐｅ ｏｆ ｈｕｌｌ ｗａｔｅｒｌｉｎｅ ｗａｓ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ． Ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ＫＣＳ ｓａｉｌｉｎｇ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｎｅａｒｌｙ ｄｅｓｉｇｎｅ