CN107092584-CN201710266703-城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107092584 A (43)申请公布日 2017.08.25 (21)申请号 201710266703.2 (22)申请日 2017.04.21 (71)申请人 南京理工大学 地址 210094 江苏省南京市玄武区孝陵卫 200号 (72)发明人 孙飞　李婷　董伟　徐坤　邢宗义　 (74)专利代理机构 南京理工大学专利中心 32203 代理人 薛云燕 (51)Int.Cl. G06F 17/18(2006.01) G06F 17/16(2006.01) G06F 17/17(2006.01) G01B 21/00(2006.01) 权利要求书3页 说明书5页 附图1页 (54)发明名称 城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的 可信度确定方法 (57)摘要 本发明公开了一种城轨车辆轮缘尺寸在线 检测系统测量值的可信度确定方法。该方法包括 以下步骤：确定指标：确定轮缘尺寸在线检测系 统测量值的影响因素，以及各影响因素的具体指 标；建立指标体系矩阵：选取影响因素的具体指 标，建立指标体系矩阵；指标无量纲化：根据确定 的影响因素的具体指标，选取指标无量纲化处理 方法；确定指标的效用度：在指标无量纲化处理 的基础上，结合熵值法，确定指标体系中各指标 效用度的计算方法；根据多维度关联系数法计算 每组分析对象的可信度指数；根据计算出的每组 A 分析对象可信度指数的值，确定最佳轮缘尺寸检 4 测方案。本发明提高了可信度分析的可靠性，能 8 5 2 够更直观的判断轮缘尺寸检测系统检测结果的 9 0 7 准确性。 0 1 N C CN 107092584 A 权　利　要　求　书 1/3页 1.一种城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法，其特征在于，包括 以下步骤： 步骤1，确定指标：确定轮缘尺寸在线检测系统测量值的影响因素，以及各影响因素的 具体指标； 步骤2，建立指标体系矩阵：选取影响因素的具体指标，建立指标体系矩阵； 步骤3，指标无量纲化：根据步骤1中确定的影响因素的具体指标，选取指标无量纲化处 理方法； 步骤4，确定指标的效用度：在步骤3指标无量纲化处理的基础上，结合熵值法，确定指 标体系中各指标效用度的计算方法； 步骤5，计算分析对象的可行度指数：根据多维度关联系数法计算每组分析对象的可信 度指数； 步骤6，筛选最优分析对象：根据步骤5计算出的每组分析对象可信度指数的值，确定最 佳轮缘尺寸检测方案。 2.根据权利要求1所述的城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法， 其特征在于，步骤1所述的轮缘尺寸在线检测系统测量值的影响因素包括：检测模块不确定 度、环境因素不确定度、算法一致性不确定度和轮缘特征一致性不确定度； 所述检测模块不确定度包括传感器精度、传感器采样频率和邻近测量值差异程度；所 述环境因素不确定度包括光照强度干扰和温度影响程度；所述算法一致性不确定度包括轮 对内端面倾角、轮对外端面倾角和基准点处拟合范围；所述轮缘特征一致性不确定度包括 第一组轮缘参数差异度、第二组轮缘参数差异度和有效轮缘参数组数。 3.根据权利要求1所述的城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法， 其特征在于，步骤2所述的建立指标体系矩阵，具体如下： 取m组轮缘尺寸在线检测系统的分析对象，每组分析对象均有n项指标；设定x ＝[x