CN107067154-CN201710091833-物流系统的铁路整车智能分配调度方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107067154 A (43)申请公布日 2017.08.18 (21)申请号 201710091833.7 (22)申请日 2017.02.21 (71)申请人 上海玉动科技有限公司 地址 200131 上海市浦东新区新灵路106号 1186室 (72)发明人 陆玉衡　忻佳明　 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 10/08(2012.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (54)发明名称 物流系统的铁路整车智能分配调度方法 (57)摘要 本发明公开了一种物流系统的铁路整车智 能分配调度方法，其包括以下步骤：步骤一，开 始；步骤二，获取车辆订单信息；步骤三，获取车 辆的始发点和目的地；步骤四，对运单进行运输 分段；步骤五，通过人工智能预测火车装车情况， 步骤六，根据预测的情况选择短驳车辆，进行调 度；步骤七，根据库存车辆、和考核等指标，计算 最大可装车数；步骤八，实际装车与计算装车比 较；步骤九，运输完成。本发明通过软件算法的帮 助不仅解决了传统人工调度系统的分配效率底 下与出错高的缺点，同时能够帮助用户有效的减 少人工成本及运输时间合理性，达到最高的效 A 率。 4 5 1 7 6 0 7 0 1 N C CN 107067154 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其特征在于，其包括以下步骤： 步骤一，开始； 步骤二，获取车辆订单信息； 步骤三，获取车辆的始发点和目的地； 步骤四，对运单进行运输分段； 步骤五，通过人工智能预测火车装车情况， 步骤六，根据预测的情况选择短驳车辆，进行调度； 步骤七，根据库存车辆、和考核等指标，计算最大可装车数； 步骤八，实际装车与计算装车比较； 步骤九，运输完成。 2.如权利要求1所述的铁路整车物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其特征在于， 所述步骤四对运单进行运输分段，通过历史调度数据和历史人工分段的经验，选择若干分 段方案，然后根据当前为运输车辆数量及历史运输状态选择最佳分段。 3.如权利要求1所述的物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其特征在于，所述步骤 五按运输方式进行调度，根据历史的装车数据和当前库存信息以及历史订单数据，预测火 车装车信息。 4.如权利要求1所述的物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其特征在于，所述步骤 七按运输方式进行调度，读取当前站存车辆、订单日期、车皮信息然后根据不同的运输方 式，自动计算最大车皮可装车情况精确到具体车辆。 2 2 CN 107067154 A 说　明　书 1/3页 物流系统的铁路整车智能分配调度方法 技术领域 [0001] 本发明涉及一种分配调度方法，特别是涉及一种物流系统的铁路整车智能分配调 度方法。 背景技术 [0002] 物流公司需要通过调度系统对出厂汽车的运输方案进行合理的调度。出厂汽车会 被分配到不同线路，并被送往不同目的地，与此同时物流公司的运输成本需要尽可能的降 低，时间上尽不要超时，以减少超时罚款。 [0003] 由于人工调度错误率较大，没有实行先进先出造成