路基防护施工作业指导书石武.doc

石武客运专线河南段SWZQ-4标作业指导书 路基防护工程施工作业指导书 1 目的 明确路基防护工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护、挡土墙工程施工。 2 编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》 《新建石武客专河南段站前4标施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建石武客运专线SWZQ-4标路基防护与支挡工程施工。 4 施工工艺及技术要求 4.1路基防护及支挡的一般规定 使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。 4.1.1 边坡防护 在所有路堤的基床表层以下路堤边坡的外边缘处，水平铺设宽度不小于3.0m的双向土工格栅。 当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层 第 1 页 共 16 页 石武客运专线河南段SWZQ-4标作业指导书 （或垫层）的材料、设置应符合设计要求。 4.1.2 路基支挡 岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。 支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。 支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。 支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。 支挡结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基土层的稳定。 支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。 泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。 4.2 边坡防护施工工艺及技术要求 4.2.1 施工方法及工艺 ⑴干、浆砌片石边坡 ①准备： 边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。 ②挖基： 护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。 ③砌筑： 片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺， 第 2 页 共 16 页 石武客运专线河南段SWZQ-4标作业指导书 石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。 砌体宜用15cm以上的块(片)石。 干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。 砌体护坡分段施工时，每隔10～15m宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面，应设置反滤层。 ④勾缝养生： 勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。 砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。 ⑵边坡植物防护 ①准备阶段： 喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌合，喷混材料应随拌随喷。粘土要先放在搅拌机中预拌，粉碎成粉状达到要求后，再加草籽和化肥，拌合均匀。 备好风、水、电。 备好塑料网、梯架。 ②喷播操作： 检查风、水、电路与机具。 在已修整好的边坡上先撒上一层客土。 人员与喷射机就位，调整好进料阀门，向机组的料斗中加料。 打开进风管阀门，开启喷头水阀，湿润坡面。 调整供水量，使混合料湿润成浆状，喷到坡面上的泥浆光泽而不下流。喷射枪尽量垂直坡面，从上到下反复喷射数次达设计厚度。喷射厚度为0.08～0.1m。 停料、断水电、关闭风路、停机。 第 3 页 共 16 页 石武客运专线河南段SWZQ-4标作业指导书 回收回弹料。 ③养护： 护坡喷植后，进行不少于20天的喷(洒)水养生，务使喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。 ⑶ 栽植乔木、灌木 ①种植前的准备工作 a.苗木准备 根据工程设计图纸，列出苗木的品种、数量、规格、落实苗木供应来源，以及运到栽植地的运输情况及方法。对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木，逐株做记号。高质量的苗木应具备的条件：根系发达完整，主根短直，接近根茎范围内有较多的侧根和