轨道板铺设作业指导书参考.doc

石武铁路客运专线（河北段）SZ-3标段 CRTSⅡ型轨道板预制 编号： CRTSⅡ型轨道板 轨道板铺设作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年6月25日发布 2010年7月2日实施 1、适用范围 1 本作业指导书适用CRTSⅡ型无砟轨道道床轨道板粗铺。 混凝土支承层或钢筋混凝土底板座施工完成后，即进行轨道板粗铺施工。 2、作业准备 2.1 轨道板粗铺前首先对支承层、底座板进行验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。检查测量底座板、支承层顶面标高，确保轨道板精调后CA砂浆厚度满足要求。 2.2 在已施工的左、右线路基混凝土支承层之间填筑 0～45mm 的碎石层，其填筑厚度同两侧路基混凝土支承层平齐。然后用小型压实机具碾压，压实度不小于 98％。 2.3 整修施工便道，用推土机将高低不平的地段重新整平，压路机碾压，以利于运板车、砂浆搅拌车及其它大型车辆通行。 2.4 准备定位锥及300mm×50mm×35cm 硬垫木。 2.5 轨道板粗铺前将支承层、底座板表面冲洗干净；检查冲洗轨道板底部。 3、施工程序及工艺流程 3.1路基轨道板粗铺 先铺设右线轨道板，运板车由路基坡道开上路基,行驶在左线上,悬臂龙门吊将车上的轨道板安装后,运板车由出口开下路基。右线轨道板粗铺及精调、灌浆完成后,立即进行线间堆砟和浇筑右线一侧的混凝土。当CA沙浆强度达到3Mpa及线间混凝土强度达到9MPa后,即可进行左线轨道板铺设, 运板车由坡道入口开上路基,行驶在右线轨道板及线间混凝土上,车上的轨道板吊完后再由坡道出口开下路基。 3.2 桥梁轨道板粗铺 桥梁底座板混凝土强度达到15Mpa后,即可进行轨道板粗铺作业。轨道板粗铺前先安装定位锥和测设GRP点，根据定位锥铺设轨道板。轨道板安装采用悬臂龙门吊配以汽车吊, 汽车吊主要吊装便道不能靠近线路部位的轨道板，将其吊至桥下由龙门吊纵向运输安装,靠近线路处的轨道板由龙门吊直接吊装，后浇带等处的轨道板由自行设计的桥上轨道板吊架完成，在粗铺时将该处的板铺在设计位置上，待前期的灌浆设备通过后，用吊架吊出，纵向置于前方的板上，待后浇带完成后用吊架吊回设计位置。 2 4、施工要求 4.1 路基上轨道板的铺设 4.1.1 安装定位圆锥体 (1)根据设标点测设轨道基准点和圆锥体定位点,轨道基准点和圆锥体定位点位于轨道板端头半圆形凹槽处,且接近轴线。圆锥体的轴线与安装点重合。 图1 轨道板GRP点及定位锥位布置 (2)圆锥体:圆锥体用硬塑料做成,高约 120mm,最大直径125mm, 圆锥体有一中心孔,直径为 20mm。圆锥体为轨道板安装的辅助工具,可使安装精度达10mm,使精调工作量减少。轨道板安装后利用夹具将圆锥体从圆筒形窄缝中取出,重复使用。 3 图2 定位锥示意图 (3)根据安装测点用钻孔机钻孔,孔径为20mm,钻孔深度为:直线上或超高≤45mm时,孔深为150mm,曲线上超高＞45mm时,孔深为200mm。 (4)锚孔钻好后,用鼓风器将浮尘吹干净,安上带有螺纹的锚杆并锚固胶,约 1～2 小时后达到强度,然后安上圆锥体并用翼形螺帽固定。锚杆为可重复利用部件，为方便下次旋出，在每次锚固前，植入部分要用黄油均匀、薄层、紧密涂抹。 (5)轨道板垫层灌浆时圆锥体锚杆可作为压紧装置的螺杆使用, 轨道板垫层灌浆后拆除压紧装置的同时拆除锚杆。 锚杆施工过程中应该注意的事项： 孔要绝对垂直于底座板顶面，清孔后用合成树脂胶粘接锚固； 安装锚杆前先将锚杆上涂黄油，以方便精调灌浆后拆除锚杆； 保证每个孔内锚杆能承受30KN的抗拔力； 锚杆必须伸出底座板表面35cm方可保证轨道板的正确安装。 4.1.2 轨道板铺设 轨道板铺设前必须对轨道板进行清洗和灌浆孔清理，清洗和清理工作要在桥下或上路基前完成。清洗完成后在精调装置的安设部位轨道板底部用粘接剂粘接成海绵制成的模制件。 (1)路基轨道板分左右施工,先安装右线轨道板,运板车在左线混凝土支撑层及线间填砟上通行。根据布板图和安装顺序依次铺板。(注意轨道板的朝向)。 (2)轨道板运到铺设点后,在确认轨道板编号与布板数据相符后实行铺设。 (3)为了保证轨道板铺设的准确性，可以根据轨道板铺设基准点GRP点弹出轨道板的边框线，轨道板与之相对应后即铺设到位，这可以为后续轨道板精调提供便利，提高精调速度。 (4)在混凝土支撑层上放置垫木,垫木紧靠吊具夹爪摆放,轨道板精调后再将垫木撤出运到下一个安装点。 (5)轨道板的吊装采用25T汽车吊车吊装，吊装采用专吊带及吊索。 (6)左线轨道板的安