第15章经济分析.doc

经济分析要点： 　　 表　项目投资经济费用效益流量表 序号 项目 计算期 1 2 3 4 … n 1 效益流量 　 　 　 　 　 　 1.1 项目直接效益 　 　 　 　 　 　 1.2 资产余值回收 　 　 　 　 　 　 1.3 项目间接效益 　 　 　 　 　 　 2 费用流量 　 　 　 　 　 　 2.1 建设投资 　 　 　 　 　 　 2.2 流动资金 　 　 　 　 　 　 2.3 经营费用 　 　 　 　 　 　 2.4 项目间接费用 　 　 　 　 　 　 3 净效益流量（1-2） 　 　 　 　 　 　 　　（1）价格体系　　①可外贸货物影子价格　　项目使用或生产可外贸货物，将直接或间接影响国家对这种货物的进口或出口。包括：　　项目产出物直接出口、间接出口和替代进口；　　项目投入物直接进口、间接进口和减少出口。　　直接进口投入物的影子价格（到厂价）=到岸价（CIF）×影子汇率+进口费用　　直接出口产出物的影子价格（出厂价）=离岸价（FOB）×影子汇率-出口费用　　　②市场定价的非外贸货物影子价格　　价格完全取决于市场的，且不直接进出口的项目投入物和产出物，按照非外贸货物定价，其国内市场价格作为确定影子价格的基础。　　投入物影子价格（到厂价）=市场价格+国内运杂费 　　　产出物影子价格（出厂价）=市场价格-国内运杂费　　③不具备市场价格的产出效果的影子价格　　④政府调控价格货物的影子价格　　（3）土地影子价格　　OC=NB0（1+g）τ+1×[1-（1+g）n（1+is）-n]/（is-g） 　　　（2）经济费用效益流量表　　 表　项目投资经济费用效益流量表 序号 项目 计算期 1 2 3 4 … n 1 效益流量 　 　 　 　 　 　 1.1 项目直接效益 　 　 　 　 　 　 1.2 资产余值回收 　 　 　 　 　 　 1.3 项目间接效益 　 　 　 　 　 　 2 费用流量 　 　 　 　 　 　 2.1 建设投资 　 　 　 　 　 　 2.2 流动资金 　 　 　 　 　 　 2.3 经营费用 　 　 　 　 　 　 2.4 项目间接费用 　 　 　 　 　 　 3 净效益流量（1-2） 　 　 　 　 　 　 　　　　第一题　　[背景资料]　　某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。　　（1）第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车的离岸价格是30000美元，海上运费和运输保险费为1500美元/辆。银行财务费率为0.5%，外贸手续费率为1.5%，进口关税率为22%，增值税率为17%，美元的银行牌价为8.3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元/辆，假定其它税费暂不考虑。　　（2）第二方案是采购14辆国产车辆，以达到同等效果，价格为200000元/辆，需要交纳购置税等费用20000元/辆。　　每车的车辆操作人员平均工资为30000元/年，车辆的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶800000km，8年后车辆报废，没有残值。　　在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/km，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.60元/km。　　上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换数据按1.2计算，国产车辆按1.0计算，已知影子汇率转换系数为1.08，社会折现率为8%。　　[问题]　　1.估算单台进口车辆的购置费。　　2.从国民经济评价的角度，计算每km综合经济成本。　　3.对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。　　[参考答案]　　1.进口车辆购置费 　　[答疑编号111150101：针对该题提问] 　　估算单台进口车辆的购置费：　　（1）进口车辆货价=30000（美元）×8.3=249000（元）。　　（2）海上运费及运输保险费=1500（美元）×8.3=12450（元）。　　（3）进口关税=（249000+12450）×22%=57519（元）。　　（4）增值税=（249000+12450+57519）×17%=54224.73（元）。　　（5）银行财务费=249000×0.5%=1245（元）。　　（6）外贸手续费=（249000+12450）×1.5%=3921.75（元）。　　（7）国内运杂费=6000元。　　综上所述，进口车辆购置费：　　=249000+12450+57519+54224.73+1245+3921.75+6000=384360.48（元）。　　2.经济成本 　　[答疑编号111150102：针对该题