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项目2 认识动力传动
任务描述
任务目标
任务实施
任务拓展
任务4 认识蜗杆传动
任务检测
任务描述
本任务主要讲述蜗杆传动的特点、蜗杆传动的安装维护、传动比及传动方向和蜗杆传动在汽车上的应用。通过学习,了解蜗杆传动的特点,学会计算蜗杆传动的传动比,判断蜗杆传动的方向,熟悉蜗杆传动在汽车上的应用。
关键点:
蜗杆传动的特点及维护,蜗杆传动的方向及应用
任务目标
完成本任务的学习后,你应:
能描述蜗杆传动的特点。
能计算蜗杆传动的传动比。
能判断蜗杆传动的方向。
能描述蜗杆传动的维护方法。
能描述蜗杆传动在汽车上的应用。
任务实施
1)蜗杆传动的传动比计算
蜗杆传动装置中,分别将蜗杆的头数和蜗轮的齿数视为齿轮传动机构的齿数。因此,蜗杆的头数直接影响蜗轮蜗杆的传动效率。蜗杆头数Z 越多,传动效率越高,但结构尺寸相应增大,加工制造越困难。当Z =1时,传动比最大,但此时传动效率也最低。
2. 蜗杆传动的传动比及传动方向
任务实施
2)蜗杆传动的传动方向
2. 蜗杆传动的传动比及传动方向
(1)蜗杆的螺纹旋向
蜗杆的螺纹旋向如图2-56所示:将螺纹竖直放置,四指按螺旋方向弯曲,拇指指向螺纹上螺牙高的一侧,若是用右手,则为右旋;反之为左旋。
图2-56 螺纹旋向的判别
任务实施
2. 蜗杆传动的传动比及传动方向
(2)蜗轮的旋向
左、右手法则:左旋蜗杆用左手,右旋蜗杆用右手。当蜗杆是右旋(或左旋)时,伸出右手(或左手)半握拳,用四指顺着蜗杆的旋转方向,这时与大拇指方向相反,就是蜗轮的旋转方向,如图2-57,2-58所示。
图2-57 左旋蜗杆传动
图2-58 右旋蜗杆传动
任务实施
3. 蜗杆传动的维护
蜗杆传动工作一段时间后应测试油温,如果超过油温的允许范围应停机或改善散热条件。还要经常检查蜗轮齿面是否保持完好。润滑对于蜗杆传动的工作及延长使用期限很重要。可以采取以下措施加以维护:
1)蜗杆传动的安装方式:当采用浸油润滑时,蜗杆尽量下置;当蜗杆的速度较大时,为避免蜗杆的搅油损失过大,采用蜗杆上置的形式。
2)在闭式蜗杆传动中,润滑方式可采用浸油润滑和压力喷油润滑;对于开式传动,则采用黏度较高的齿轮油或润滑脂进行润滑。
3)蜗杆传动摩擦大,容易发热,常用的散热方式为:增加散热面积,使用散热片;安装风扇;利用冷却水管;压力喷油润滑。
任务实施
4. 蜗杆传动在汽车上的应用
如图2-59所示,在汽车电动刮水器里,电动机传递的动力就是通过蜗轮蜗杆传给拉杆工作。
图2-59 电动刮水器的蜗杆传动
1)电动刮水器
任务实施
4. 蜗杆传动在汽车上的应用
汽车传动系中,也有蜗杆传动的形式,只是其蜗轮不是一个完整的圆,而是一个扇形。如图2-60所示,以转向蜗杆为主动件,其从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。转向蜗杆转动时,与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动,并带动摇臂轴转动。
图2-60 蜗杆曲柄指销式转向器
2)蜗杆曲柄指销式转向器
任务检测
1.认识蜗杆传动。
请在图2-61中标出蜗杆传动的组成。
图2-61 蜗杆组成
任务检测
2.计算蜗杆传动的传动比。
蜗杆的头数是1,蜗轮的齿数是60,那么传动比是 。
蜗杆的头数是2,蜗轮的齿数是60,那么传动比是 。
蜗杆的头数是4,蜗轮的齿数是60,那么传动比是 。
蜗杆的头数是6,蜗轮的齿数是60,那么传动比是 。
任务检测
3.判断蜗杆传动的方向。
2-62 蜗杆传动方向的判别
1)图2-62中蜗杆为主动件,试标出蜗轮的旋向。
任务检测
3.判断蜗杆传动的方向。
图2-63 蜗杆传动练习
2)已知图2-63中I轴的转向,欲提升重物W,则蜗杆螺旋线方向及蜗轮轮齿旋向应为 。
任务检测
2.齿轮传动装置的润滑
良好的润滑能使齿轮传动机构减少轮齿的磨损,延长使用寿命;能把齿轮间摩擦产生的热量带走;而且还能起到防锈和降低噪声等作用。开式或低速齿轮传动常采用人工定期润滑,可用润滑油或润滑脂。汽车变速器和主减速器的齿轮润滑常采用专用的齿轮油,采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
任务拓展
托森差速器(图2-64)是应用于前、后轴间的差速器。利用蜗杆传动的不可逆性原理和齿面高摩擦条件,使差速器根据其内部差动转矩的大小而自动锁死或松开,即在差速器内差动转矩较小时起差速作用,而过大时自动将差速器锁死,有效地提高了汽车通过性。(链接:/link?url=Vg1ykTkelzx0tQHFEAjVYdBuZo3BSuaHG026_iASwdAbl2i6mQmO-ikQ1LTXh9kIyjtHTHjQuiq-4_LEC2DWQa)
图
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