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关于苏州市二次扬尘污染的调查报告 小组成员: 王若云、王红琴、杨艳丽、张春蕾、袁淼卉、任伟、申杰、宋小康、苏祥 主讲人:杨艳丽 目录 扬尘的危害性评价 1 控制扬尘污染的意义 2 扬尘的主要来源 3 苏州市扬尘源解析及污染现状评价 4 苏州市扬尘污染防治建议 5 调查总结 6 (1).市民身体健康; (2).空气能见度下降,给生活带来不便;极易产生交通事故; (3).清扫成本增加; 扬尘危害 (4).破坏都市景观,影响视觉效果; (5).固有的腐蚀性,会直接产生化学破坏。 1.扬尘的危害性评价 (1)市民身体健康的损害。 研究表明,可吸入颗粒物(PM10)是损害呼吸道健康的重要指示剂,会使肺纤维化,引发各种呼吸系统病变,造成过敏、哮喘和肺气肿。PM10浓度增加会引起早死和患有肺心病的老年人住院人数增加,对儿童的呼吸系统的健康也会带来较大的影响。同时,可吸入颗粒物还容易吸附空气中的多环芳烃、多环苯类等致癌物质,使得癌症的发病率升高。 (2)空气中颗粒物含量高可导致空气能见度下降。 研究表明:颗粒物能够散射太阳光,对大气能见度和气候造成影响,给交通和居民的生活带来不便。随着现代城市机动车辆数量的巨增,也极易导致交通事故。 (3)清扫成本的增加。 大量的扬尘影响到城市、各企事业单位及家庭和个人的卫生情况。建筑、设备、房间、个人衣物清扫时间间隔会相应缩短,用于清扫的人力、物力等成本都会明显增加。 (4)都市景观的破坏。 有风条件下裸露地表产生沙尘,主要干道上汽车驶过时烟尘滚滚,建筑物很快灰暗。影响都市景观和破坏人们的视觉效果和心理感受。 (5)空气中的颗粒物可通过其固有的腐蚀性,或者吸附在其表面的腐蚀性化学物的作用,产生直接的化学破坏。 2.1控制扬尘污染是空气质量达标的关键 ; 2.2有益于保护人民身体健康; 有关机构进一步研究还表明:大气中总悬浮颗粒物(TSP)浓度和人口死亡率之间存在着显著的相关性。根据伦敦、斯托本维尔、费城3个城市的数据,空气中总悬浮颗粒物(TSP)浓度每增高100ug/m3,人口死亡率就增加6%;对老年人和患有呼吸系统疾病的人来说,肺气肿死亡率增加32%,支气管炎、哮喘死亡率增加12%,心血管病死亡率增加9%。 因此,进一步控制扬尘污染,降低空气中总悬浮颗粒物浓度,对苏州市乃至周边城市的人民身体健康是十分有益的。另一方面,苏州是有名的旅游城市,清洁的大气环境会提高苏州的城市形象,促进苏州的旅游发展。 2.控制扬尘污染的意义 2.3扬尘污染管理存在以下几方面问题: 部门冲突 意识冲突 权限冲突 过程冲突 资金冲突 时间冲突 冲突 一是意识冲突,多数城市大气污染防治工作主要集中在对工业污染源的消烟除尘方面,较少地研究扬尘的影响,使管理者对扬尘重视程度不够。 二是部门冲突,扬尘管理牵涉的部门较多,容易出现职权交叉,多头管理,管罚不一的现象。 三是权限冲突,区级部门对市政工程项目管理权限受到一定的限制,因此无法很好控制市政工程产生的扬尘。 四是过程冲突,渣土作业具有一定的特殊性,既有固定源又有流动源,所以管理较为困难,缺乏针对性。 五是时间冲突,扬尘管理还处于反馈式阶段,属于发生问题后再去解决,没有从规划、过程、结果三方面考虑长效管理。 六是资金冲突,环保专用款项往往不能专款专用、落到实处,而处罚的力度又不够,对企业和单位起不了警示的作用。 旧楼拆除产生的扬尘 工地周围产生的扬尘 3.3交通扬尘 交通扬尘 交通扬尘 3.4裸露地面的土壤扬尘 裸露道路在汽车行驶中产生的扬尘 裸露地面在风的作用下形成的扬尘 4.苏州市扬尘源解析及污染现状评价 路旁堆积杂物扬 天然扬尘 施工扬尘 交通扬尘 裸露地面扬尘 分类 4.1苏州市主要扬尘污染源类型划分 4.1.1苏州市建筑施工扬尘污染现状分析 建筑施工过程中对大气环境影响最大的是施工扬尘。 现场拆迁、土方挖掘以及施工垃圾的清理和堆放引起的扬尘 建筑材料(白灰、水泥、砂子、石子、砖等)的现场搬运及堆放 运输过程中由于公路凹凸不平或装运过饱满等造成的现场道路扬尘(苏州金门路段) 使用动力机械进行钻孔、切割、磨光及破碎,烟尘满天 棚架上、围网上或帆布上的垃圾、干粉物料、混凝土或水泥废块等物,在刮风或摇动时所引起的尘埃,以及施工过程中结构体未安装防尘网或防尘网破损引起的扬尘 A东环桥某处垃圾清理 道路上扬尘满天 B苏大北校区对面土方挖掘 现场堆放的垃圾较多易起扬尘 A白塔路某处工地 堆放的水泥和砂子 B白塔路某处随意堆放 在路边的建筑材料 A刚驶入工地的运输车辆 未采用防尘布覆盖 B刚驶入工地车身很脏的运输车 A石路某建筑工地 钻孔引起的扬尘 A园区通园路段附近 未安装防
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