论文：钻孔灌注桩施工方案.docVIP

钻孔灌注桩施工方案 1、编制依据 本施工组织设计依据烟台金石土木设计有限公司提供的《 双河东路K2+340逛荡河桥施工图设计 》，烟台市规划设计研究院提供的《双河西路道路排水工程逛荡河桥施工图设计》，烟台金宇岩土有限责任公司提供的《双河东路及双河西路岩土工程勘察报告》，结合该工程的具体情况及相关规范编制。 执行规范 ①、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） ②、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000） 2、工程概况 双河东路、双河西路逛荡河桥梁工程位于烟台市莱山区逛荡河上，工程施工内容包括： 1、双河东路K2+280～K2+420范围内的桥梁及道路工程。 2、双河西路1+782.953～1+884.319范围内的桥梁及道路工程。 3、双河西路1+782.953～1+884.319范围内的河道改造及雨、污水工程。 双河东路K2+340逛荡河桥总长96.04米，为7—13米钢筋混凝土空心板桥，上部结构为钢筋混凝土空心板、桥面连续，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 双河西路逛荡河桥总长55.638米，为四孔标准跨径13米，桥面车行道宽36米，两侧人行道各4.5米(含护栏),桥梁上部结构采用先张法预制预应力混凝土空心板,下部结构采用桩柱式基础。 3、地质条件 双河东路、双河西路逛荡河桥梁工程位于烟台市莱山区逛荡河上，由地质钻探揭示，建筑场地地层沉积较有规律，现从上至下分述如下： 双河东路： 杂填土 杂色，稍密-中密状态，稍湿。厚度0.30～4.10米，层底标高0.30～4.70米。 亚粘土 灰褐色，可塑状态，干强度中等，韧性中等，层厚0.50～8.30米，层底标高-4.2～0.5米。 （3）中砂 灰黄色、黄色，饱和，松散状态，层厚0.60～0.90米，层底标高-0.80～-0.40米。 （4）亚粘土 灰褐色，可塑性状态，层厚2.20～5.70米，层底标高-6.10～-3.0米。 （5）中砂 黄-灰黄色，饱和，松散状态，层厚2.60～4.60米，层底标高-8.80～-6.20米。 （6）全风化云母片岩 灰绿-暗褐色，全风化状态，层厚2.10～4.90米，层底标高-12.40～-8.20米。 （7）强风化云母片岩 灰绿色，强风化状态，厚度0.80～2.30米，层底标高-14.70～-9.20米。 （8）中风化云母片岩 灰色，鳞片变晶结构，片状结构，稍多长石及石英，该层未揭穿，最大揭露深度为2.20米。 地下水初见水位介于5.3~6.2米之间，稳定水位介于5.2~5.8米之间。在该场区取水样并化验得其腐蚀性如下：该场地环境类型为Ⅱ类类型，地下水对混凝土结构无腐蚀性;对混凝土中的钢筋在干湿交替条件下具有弱腐蚀性，在长期浸水环境下无腐蚀性；对钢结构具有无腐蚀性。 双河西路： （1）杂填土 杂色，松散-稍密状态，稍湿。厚度1.10～1.60米，平均厚度为1.32米。 （2） 亚粘土 黄褐色，可塑状态，层厚1.90～3.00米，平均厚度为1.60米。 （3）粗砾砂 黄褐色，可塑性状态，层厚1.20～8.40米，平均厚度为2.77米。 （4）细砂 黄-灰黄色，饱和，中密状态，层厚3.40～3.50米，平均厚度为3.45米。 （5）亚粘土 黄褐色，可塑状态，层厚0.90～3.50米，平均厚度为2.46米。 （6）碎石土 褐色-灰黄色，饱和，中密-密实状态，层厚0.90～2.30米，平均厚度为2.38米。 （7）全风化云母片岩 棕色-暗褐色，局部灰绿色，全风化状态，厚度0.80～2.80米，平均厚度为0.77米，平均埋深为11.37米。 （8）强风化片岩 暗褐-灰绿色，鳞片变晶结构，片状结构，含长石及石英，厚度2.10～4.00米，平均厚度为2.94米，平均埋深为14.31米。 （9）中风化片岩 灰绿色，鳞片变晶结构，片状结构，含稍多长石及石英，厚度3.70～5.90米，平均厚度为4.60米，平均埋深为18.91米。 （10）微风化片岩 灰褐-灰黑色，鳞片变晶结构，块状构造，主要成分为云母，稍多长石及石英，微风化状态，该层未被揭穿，最大揭露厚度为1.40米。 （11）全风化花岗岩 灰白色，全风化状态，揭露厚度为2.20米，埋深为8.30米。 （12）强风化花岗岩 灰白色，矿物主要成分为石英、斜长石，似斑状结构，块状结构。揭露厚度3.90米，埋深为12.20米。 （13）中风化花岗岩 灰白色，矿物主要成分为石英、斜长石，似斑状结构，块状结构，揭露厚度为5.50米，埋深为17.70米。 （14）微风化花岗岩 灰白色，矿物主要成分为石英、斜长石，似斑状结构，块状结构。该层未揭穿，最大揭露深度为2.30米。 地下水类型为第四系微承压水及基岩裂隙水，场区水位埋深介于3.50~4.90米，稳定水位埋深介于2.