试谈汽油机的火花塞.docVIP

国家职业资格全省（或市）统一鉴定 汽车维修 论文 （国家职业资格二级） 论文题目：___浅谈汽油机的火花塞__ 姓 名： 周金星 身份证号： 准考证号： 44 所在省市： 江苏省盐城市 所在单位： 江苏省盐城技师学院 浅谈汽油机的火花塞 姓 名 周金星 单 位 盐城技师学院 摘要: 现代的汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧必须用“火”来点燃。这里要谈的电火花点火便是“火花塞”的作用。发动机整体性能的好坏与火花塞的点火性能有着很重要的关系。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，也能形象的把火花塞比作为“发动机的心脏”。 关键词: 火花塞.发动机.使用 火花塞的结构 火花塞很小，一只手可以拿好几只，但它构造不简单。它是由绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。火花塞还有一个关键部分，即绝缘体，如果火花塞中的绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。 火花塞的作用和性能 凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件，但它却极其重要，凡是经常开车的人都会很熟悉这个部件。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的性能要求也就很苛刻了。 火花塞必要的性能。（1）耐热性：可适应极热、极冷的情况，火花塞内部的受到的温度在混合气体燃烧时就达到了2000℃、在吸入行程中使低温气体受冷，让４冲程式发动机的急热急冷现象把发动机运转中的两回转变成一回转。(2)与此耐热性相同，也要求具有达不到表面着火的起点的放热性。（3）机械的强度：可以适应激烈的压力变化,在吸入行程中达到１气体压力以下，爆発行程中可达到45气压以上。唯一可以适应这种激烈压力变化的机械强度。（4）绝缘性：维持高电压的绝缘性 在急剧的温度变化压力变化反复的情况下，对于约10～30kV的高电压要求可以维持充分的绝缘性。（5）气密性：在恶略环境下保持气密性 在急剧的温度变化压力变化下，要求保持机械箱与绝缘体间的气密性。（6）耐消耗性：把电极的消耗降到最小 在恶略环境下，把电极的消耗降到最小，要求具有这种耐消耗性。（7） 耐污损性：把燃烧的污垢减到最少恶略环境下、抑制因混合气体燃烧而产生的电极的污垢。附着着的活性炭也会受热烧尽，从而达到自我清洁的要求。因此，即使是低速行驶，也可以迅速提升火花塞的温度，可达到（约500℃）。 三．火花塞材料与分类 火花塞，俗称火嘴。常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶2万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现3-5万公里内免检查更换，而近年来才出现的铱金属材质的火花塞（简称依金火花塞）使用寿命已超越了普通火花塞与铂金火花塞。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，您在做发动机维护或大修理时若没特别申明，修理厂一般不会给您换上铂金或依金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十元，而铂金与依金类产品都接近百元的售价（一般只有奔驰、宝马一类高档轿车和部分品牌的中级轿车才原厂配用依金或铂金火花塞， 一般普通火花塞使用1-2万公里就需要更换，以防止行驶到高速出现火花塞故障和节油性，铂金、铱金火花塞的售价比较贵，毕竟是稀