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维修部业务情况汇报 2014年 3月 汇报纲要 部门情况介绍 主要业绩 存在问题及对策 下阶段重点工作 一 二 三 四 五 主要业务开展情况 一、部门情况介绍 维修部目前共有线桥室、供电室、通信室、信号室、机电室、AFC室、生产技术室、保护区管理室及电子工厂9个科室，主要业务范围涵盖了津滨轻轨除电客车和房屋建筑以外的各专业系统设备设施的维护管理工作、运营总部范围内电子设备维修与预防性维护工作，以及轻轨沿线保护区的管理工作。 正式员工343人： 主管级以上管理人员28人 专业工程师47人 一般管理人员23人 一线维修人员245人。 一、部门情况介绍 硕士学历14人，本科学历157人，专科学历135人。 高级职称9人，中级职称25人，初级职称43人。 高级技师144人，中级技师45人，初级技师42人。 部门架构 经理助理 部长 齐延生 副部长 李玉林 副部长 王文波 副部长 黄绍卿 信号室：刘春洋 保护区管理室：刘佳 生产技术室：宁博 通信室：翟新松 AFC室：杨艳君 供电室：陆军 机电室：林小杰 线桥室：黄绍卿 电子工厂：兰金茹 知识结构 一、部门情况介绍 部门职责 负责所辖范围内设备设施的维护与管理 负责设备故障的应急处理,保障正常运营 津滨轻轨保护区和危险源的管控 负责电子工厂的业务管理 负责相关外委单位的管理 一、部门情况介绍 维修部所管辖设备包括线路、桥梁、隧道、通信、信号、供电、AFC、环控、安全门/屏蔽门、消防、低压电、电梯等共32个系统共计32417台（件）主要设备设施的维护管理。 110kV主变电站2座，35kV主变电站1座 35kV牵引降压变电所26座 接触网147.8条公里（刚性接触网12.9条公里） 轨道127.068公里 桥梁43.377公里，隧道12.51公里 信号18个设备站、通信28个设备站共计728面终端控制设备 乘客引导系统19站174台 电梯84台 闸机299台 自动售票机133台 安全门/屏蔽门19站 通风空调与环控系统18站 广播系统 照明系统 消防系统 管辖设备范围 主要行车设备 主要服务设备 二、主要业务开展情况 设备维护与管理 安全管理工作 技术管理工作 外委单位管理 3、强化重点维修项目能力建设，提高设备维修深度 　　为提高设备维修深度，维修部在供电试验、线路检测、钢轨探伤、桥隧检测等重点维修项目上不断强化能力建设。目前，各重点维修项目均自主、有序地开展，共有30人取得了相关技术资质。 二、主要业务开展情况：设备维护与管理 4、设备运行情况 轻轨东段各系统设备投入使用已超过10年，设备故障率呈上升趋势，设备老化、关键备件陆续停产等问题突出，我部在不断总结设备运行规律的基础上，对现有维检修体系进行持续优化调整以满足设备稳定运行需要，通过集中开展大中修、技改国产化等专项工作来消除共性、重大设备隐患，通过加强备件保障能力和开拓停产备件的保障渠道等几方面工作来确保各系统设备运行的稳定。 轻轨西段各系统设备的维检修工作已经有序开展，设备运行情况良好。但由于BAS系统、环控系统功能尚未完全具备，我部通过增加值守人员、加强应急训练、采用功能替代措施等管理和技术手段来弥补系统功能的不足。 二、主要业务开展情况：设备维护与管理 二、主要业务开展情况：安全管理工作 1、落实安全生产责任制 二、主要业务开展情况：安全管理工作 2、健全安全管理制度 维修部在运营总部的安全管理框架下，建立并健全了各项安全生产管理制度，每月定期召开安全生产例会，对部门安全管理工作进行总结与部署。 3、安全隐患排查工作 部门开展部级、室级与班组级三级隐患排查工作，发现问题及时整改。 二、主要业务开展情况：安全管理工作 4、应急体系建设 编制各系统故障抢修预案12个，应对恶劣天气等意外事件的专项预案2个。 建立专业应急求援队6支。 规范应急物资管理，在沿线车站或工区内合理设置存放地点，以便于紧急调用。 每年开展部级综合应急演练11次，室级应急技能训练49项，锻炼应急队伍，并通过演练不断的检讨与完善应急响应流程。 二、主要业务开展情况：安全管理工作 5、保护区管理 　　部门按照《天津市轨道交通管理规定》对保护区实施管理。主要负责沿线保护区巡视、保护区内重点施工监控，并对沿线保护区内危险源进行管控，与危险源产权单位建立联系，并和沿线政府相关部门进行协调。 二、主要业务开展情况：技术管理 　　部门以国家法律法规与标准规范为依据，根据设备现状持续对现有维检修体系进行更新和完善，并通过月度技术例会、月度技术工作检查等手段，规范部门设备管理、日常维检修管理、技改及大中修管理以及备品备件管理等技术管理工作。 由于近几年各城市陆续新建轨道交通项目， 工程师队伍人才流失现象明显增加，部门通过集中组织