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(2) 军用飞机武器的布置原则 ★ 武器的布置应满足飞机总体性能的要求。 ★ 武器的安装位置和固定点的选择，应满足所装武器方面的要求，比如应保证射击和投放的方便，不受机体的干扰；安装点应具有足够的强度和刚度，以保证射击和投放的精度。 ★ 要考虑武器发射时对飞机重心位置的影响，应使武器载荷尽量布置在质心附近，避免武器的消耗对飞机操稳性能的影响。 ★ 保证武器发射时，不影响发动机的正常工作，导弹挂架和炮口位置不要布置在发动机进气口之前或尽量远离进气口，否则必须加装消烟装置。 ★ 保证维护和使用方便。 6. 起落架的布置 (1) 任务 在起落架的型式和基本参数选定的前提下，对起落架进行具体的布置，并与飞机结构布置相协调。此时需要确定：起落架支点和转轴在承力结构中的安装位置；起落架机轮收入机体中的舱室位置，即起落架舱的安排。 (2) 起落架布置原则 ★ 必须保证全面地满足已经选定的各项几何参数及与飞机重心的相对位置 检查起落架放下时的着地点、轮距和高度等参数是否满足要求 保证起落架的减震性能、强度、刚度 尽量减小几何尺寸和减轻重量 考虑起落架收放对全机重心的影响 ★ 重点要考虑的问题是起落架在收上位置时，在机体结构中所占的空间 收藏起落架的空间越小越好，并要与机体结构和其他内部装载相协调，不能影响气动外形；当设置专门的起落架舱时，应尽量减小其阻力 ★ 起落架在机体上的安装点的布置，应与飞机机体结构主要承力构件的布置相协调 起落架的主铰点一定要安排在机体主承力构件附近，并应考虑承力构件的综合利用，尽量减轻结构重量 ★ 应对起落架的收放系统有所考虑。主要考虑减小收藏空间的要求，采用转轮机构等 7. 设备舱的布置 ★ 设备舱的环境条件应满足所装设备的技术要求 ★ 工作条件相近的同类设备应布置在一起 ★ 应与飞机重心的调整一起考虑 ★ 为保证使用、维护方便，设备舱应尽量布置在结构开放性好的部位，并安排宽大且可快速拆卸的口盖 对于不需要经常拆装的设备，也需要布置必要的检查口盖 对于一些需要经常检查和调整的设备，最好制成标准尺寸的盒形件，作成抽斗式 对一个设备的维护、更换等工作，尽量不与其他设备干扰或不移动其他设备 8. 操纵、电气、液压、冷气等各种系统的管路、电缆等的布置 ★ 总体设计阶段，只能对管路的走向作处初步安排，以避免与飞机结构及其他内部装载发生相互干扰，并对其中一些主要附件如液压助力器、液压油箱、冷气瓶等的安放位置做初步考虑 ★ 考虑飞机的生存力要求 3.7.4 飞机主承力结构的布置 1. 飞机主承力结构布置的任务 确定飞机各部件的受力型式和布置主要的受力构件。 2. 飞机主承力结构布置的原则 ★ 保证飞机结构具有足够的强度和刚度 ★ 有利于减轻结构重量 ★ 便于使用和维护 ★ 良好的工艺形，加工制造容易 ★ 保证内部装载 ★ 主承力构件的综合利用 3. 飞机主承力结构布置的步骤 (1) 确定使用分离面 (2) 确定大开口部位 (3) 选择飞机各部件的受力型式 (4) 确定飞机结构的工艺分离面 (5) 布置主要的承力构件 飞机总体布置图 3.7.5 飞机重心的计算和定位 1. 飞机重心定位的坐标 2. 飞机重心位置的计算 飞机重心相对与平均气动弦的位置 3. 飞机重心定位的第一次近似计算 ★ 机翼重心位置在40~42%cA处 ★ 机翼重心位置在45~50%cA处 ★ 机身的重心位置，对于采用直机翼的飞机，取在50%机身长度处；对于才用后掠机翼的飞机，取在60%机身长度处 ★ 设备和操纵系统的重心取在机身的重心上 ★ 燃油单独考虑每一个油箱的体积和重心，煤油的质量密度按0.8g/cm3(0.78~0.83 g/cm3) 计算 ★ 飞行员重量，军用机取100kg，民航机取80kg；随机服务员70kg；旅客90~100 kg (含行李) ★ 各种载荷及飞机各部件的相互位置，按飞机的总体布置图确定 4. 飞机重心位置的调整 经过第一次近似计算后，飞机重心位置应在一定范围内： 飞机类型 直机翼飞机 0.20~0.25 Λ=35~40o的后掠翼飞机 0.26~0.30 Λ=40~