汽车底盘构造及维修电子教案教学课件作者第2版张红伟项目23汽车常规制动系课件幻灯片.pptVIP

c. 单向阀实验 ①拆下与单向阀相连的真空管，将手动真空泵软管与单向阀真空源接口相连； ②扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50.80KPa～67.70Kpa的真空度； ③在正常情况下，真空应保持稳定。如果真空泵指示表上显示出真空度下降，则表明单向阀损坏。 23.4 制动传动装置 三、制动力分配调节装置 功用：根据汽车装载量的不同和汽车制动时减速度的不同，调节前后车轮制动管路的工作压力，以防止前轴或后轴车轮先抱死。 分类：限压阀、比例阀和感载比例阀。 23.4 制动传动装置 1. 限压阀 1) 功用：串联在制动主缸与后轮制动器的管路之间。其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，即自动将P2限定在该值不变。 2) 结构、原理 23.4 制动传动装置 2. 比例阀 1) 功用：串联在制动主缸与后轮制动器的管路之间。其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值PS后，即自动对P2增长加以限制，使P2的增量小于P1的增量。 2) 结构、原理 23.4 制动传动装置 3. 感载比例阀 23.4 制动传动装置 4. 惯性阀 23.4 制动传动装置 一、制动失效 1. 故障现象 踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用。 2. 故障原因 1) 制动踏板至制动主缸的连接松脱； 2) 制动储液室无液或严重缺液；