[工程科技]2009安全例检员培训.pptVIP

辽宁省交专汽车研究所 康宏卓 安全例检工作的重要性 （一）2007年05月公路旅客运输量4095万人。 （二）公路运输事故多发，人民生命财产受到严重危害。 　(三)数据统计 （三）典型案例分析 人员要求 应该掌握的知识 1、国家的法律法规 2、汽车的基本知识 3、汽车维修与故障诊断 4、行车安全及例检内容 5、汽车检查的常用设备使用 6、服务理念 相 关 法 律 A、中华人民共和国安全生产法 B、道路运输条例 C、辽宁省道路运输管理条例 D、汽车客运站安全生产管理规范 E、道路旅客运输及客运站管理规定 常用检测设备的结构与使用 整车装备检验及常用工具 汽车安全例检的常用工具 车辆的维护与故障诊断 整车检验的基本要求 车辆总成及技术装备的基本要求 汽车的外观检验 整车装备检验结果分析 常 用 工 具 结 果 分 析 测得结果如高于原设计规定，可能是由于燃烧室积碳过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。测得结果如低于原设计规定，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油，然后用气缸压力表重测气缸压力并记录。 万 用 表 电脑检测仪 汽车维护与简单故障诊断 一、汽车维护的分级 汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个级别。 二、汽车维护的周期 1、 日常维护的周期：日常维护周期为出车前、行车中和收车后。 2、一级维护、二级维护的周期 汽车一级维护、二级维护周期的确定应以行驶里程为基本依据，对不便用行程里程进行统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一级维护和二级维护周期，时间间隔可依据汽车使用强度和条件的不同,参照汽车一级维护和二级维护行驶里程周期确定。 汽车一级维护、二级维护周期按汽车使用说明书或维修手册规定的行驶里程周期执行,使用说明书或维修手册无明确规定行驶里程周期或虽有规定但不易执行的汽车，可按国家规定的一级维护和二级维护行驶里程或时间间隔执行。 日常维护技术规范 日常维护作业内容中心内容： 清洁、补给、安全检视 清洁：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 补给：对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 安全检视：对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。（安全部件和发动机状况检查） 车辆的维护 一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件； 二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。 一级维护作业中心内容：除日常维护作业外，清洁、润滑、紧固，并检查有关安全部件 一级维护作业项目 （共17个作业部位，28项，重点“检查”） 一级维护作业项目及技术要求 外观检查作业（14项） 增加了检查曲轴箱通风和三效催化转化装置 清洁或更换作业（1项） 润滑作业（3项） 紧固作业（3项） 补给作业（3项） 调整作业（4项）增加了检查、调整点火系 二级维护作业要点（作业过程） 汽车进厂后应对汽车进行二级维护进厂检验，二级维护进厂检验项目应根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性、异响、转向、制动及燃、润料消耗等）确定，并填写二级维护进厂检验单，依据检验结果确定附加作业项目，附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行维护作业。二级维护过程中要进行过程检验，并填写二级维护作业过程检验单，过程检验要始终贯穿二级维护过程中，检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范；二级维护作业完成后，应经维修企业进行竣工检验，并填写二级维护作业竣工检验单，竣工检验合格的车辆，由维修企业填写《汽车维修竣工检验出厂合格证》。 I/M制度 I/M制度是汽车尾气检测及保养制度的英文缩写。即通过检测找出主要的污染汽车，然后进行强制综合保养，是汽车达到原厂出厂排放水平，从根本上治理汽车尾气。 常见故障诊断 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 汽车工作能力是动力性、经济性、 工作可靠性及舒适、安全、环保等性能的总称。 汽车故障及其成因 作为一种在移动中完成工作的机械，与其他任何机械设备相比，汽车的使用条件非常恶劣，既要经受风吹雨淋日晒，又要承受温度的剧变和剧烈的振动。因此，汽车在使用的过程当中，由于种种原因