汽车使用技术教学课件作者李宏刚韩锐电子课件6第六章汽车轮胎的使用幻灯片.pptxVIP

第六章 汽车轮胎的使用第六章 汽车轮胎的使用学习目标了解汽车轮胎的构造和分类；掌握普通斜交轮胎和子午线轮胎的特点；掌握汽车轮胎规格的有关术语和表示方法；了解汽车轮胎的工作特性和损坏形式；了解影响汽车轮胎寿命的使用因素；掌握延长汽车轮胎寿命的使用措施。第六章 汽车轮胎的使用6.1汽车轮胎的结构6.2汽车轮胎的规格6.3延长汽车轮胎寿命的措施第六章 汽车轮胎的使用6.1 汽车轮胎的结构 轮胎是汽车行驶系的主要组成部分，轮胎的合理使用，关系到安全行车、能源节约和运输成本的降低。轮胎技术状况的好坏可使汽车油耗在10%~15%范围内变化，轮胎费用约占汽车运输成本的10%以上。图6-1有内胎轮胎的组成1-外胎；2-内胎；3-垫带第六章 汽车轮胎的使用6.1.1 汽车轮胎的构造汽车用有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成。图6-2有内胎轮胎的构造1-胎面橡胶层；2-缓冲层或带束层；3-帘布层；4-钢丝圈；5-内胎；6-轮辋；7-轮胎气门嘴第六章 汽车轮胎的使用6.1.1 汽车轮胎的构造外胎主要由胎面橡胶层、缓冲层或带束层、帘布层和胎圈四部分组成。第六章 汽车轮胎的使用6.1.2 充气轮胎的分类6.1.2.1按照轮胎的组成分类 按照其组成，汽车轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。 无内胎轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎中，因此，要求外胎和轮辋之间要有很好的气密性。 无内胎轮胎必须配用深槽式轮辋，在乘用车上应用较多。第六章 汽车轮胎的使用6.1.2.2按照充气压力分类充气轮胎按充气压力的大小可分为高压胎（气压为0.5~0. 7MPa）、低压胎（气压为0.2~0.5MPa）和超低压胎（气压为0.2MPa以下）。 目前，乘用车、载货汽车多采用低压胎。越野汽车常在坏路条件下行驶，使用超低压胎能提高汽车的通过性。第六章 汽车轮胎的使用6.1.2.3按照胎面花纹分类（1）普通花纹轮胎 普通花纹有纵向花纹和横向花纹两种，其特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，适用于较好路面。 纵向花纹轮胎的滚动阻力小，防侧滑和散热性好，噪声低，高速性能好，乘用车和载货汽车均可使用。 横向花纹轮胎的耐磨性能好，仅用于载货汽车。第六章 汽车轮胎的使用（2）越野花纹轮胎 越野花纹有无向的马牙形和有向的人字形等，其花纹沟槽深而宽，花纹块接地面积小，防滑性好，越野能力强，适用于在矿山、建筑工地以及其他一些松软路面上使用的越野汽车。 安装人字形花纹轮胎时，花纹“人”字尖端的指向要与汽车前进时车轮旋转方向一致，以提高排泥性能。第六章 汽车轮胎的使用（3）混合花纹轮胎 混合花纹是介于普通花纹和越野花纹之间的胎面花纹，其花纹较普通花纹粗，通常胎面中间为菱形花纹或纵向锯齿形花纹，两边为横向越野花纹。 在良好沥青混凝土路面上行驶时，耐磨性比越野花纹好；在泥雪路面上行驶时，胎面两边的横向花纹沟有良好排泥性能，保证其良好的附着性。因此，混合花纹轮胎对不同路面的适应性强。第六章 汽车轮胎的使用6.1.2.4按照胎体中帘线排列方向分类（1）普通斜交轮胎 普通斜交轮胎的胎体帘布层帘线呈斜交方向排列。帘布层的帘线与子午断面（即垂直胎面中心线的断面）的交角，叫做胎冠角。一般普通斜交轮胎的胎冠角为52o～54o。 普通斜交轮胎的胎体坚固，胎侧不易损坏，在低速行驶时乘坐舒适性好，价格较便宜。但其滚动阻力大，使用寿命短。第六章 汽车轮胎的使用（2）子午线轮胎 子午线轮胎的胎体帘布层帘线相对胎面中心线呈垂直方向排列，即 ①胎冠角为0o，帘线排列方向与受力方向一致，使帘线强度能得到充分利用。帘层数比普通斜交轮胎减少约40% ~50%。 ②设有带束层，带束层的帘线与胎面中心线交角很小，一般在20o以内，对帘布起箍紧约束作用，并使胎面强度显著提高。第六章 汽车轮胎的使用与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎有以下几个特点：①使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好，比普通斜交轮胎使用寿命可延长30%~50%。②滚动阻力小，节约燃料。③承载能力大。 ④缓冲能力强，附着性能好。子午线轮胎的缺点是胎侧易裂口，制造技术要求高，成本高，翻新困难。由于子午线轮胎的综合性能明显优越于普通斜交轮胎，因此应用前景将会越来越广阔。图6-3轮胎的主要尺寸第六章 汽车轮胎的使用6.2 汽车轮胎的规格6.2.1 基本术语（1）轮胎的主要尺寸 轮胎的主要尺寸（图6-3）是轮胎断面宽度S、轮胎总宽度W、轮辋名义直径d、轮胎断面高度H、轮胎外直径D0、负荷下静半径和滚动半径等。第六章 汽车轮胎的使用（2）轮胎的高宽比和轮胎系列 轮胎的高宽比是指轮胎的断面高度H与轮胎断面宽度S的百分比，表示为H/S（用%表示）。 轮胎系列用轮胎的高宽比的名义值大小（不带%）表示，例如“80”系列、“75”系列和“70”系列等。第六章 汽车轮