汽车底盘和车身电控系统常见故障诊断与分析第三章幻灯片.ppt

11.前轮20°转角差不合格的危害？  12.转向盘不能自动回正怎么办？  13.麦弗逊式悬架的特点，与车轮定位的关系？  5.车身高度是否正常是由减振器和弹性元件决定的。  6.两侧主销后倾角不一致时，汽车会向主销后倾角(　　)的一侧跑偏。  7.两侧前轮外倾角不一致时，汽车会向前轮外倾角(　　)的一侧跑偏。  8.前轮20°转角差不符合厂家规定，说明有一侧(　　)发生变形。  9.用卷尺测量轿车两侧前后轮中心距，如误差超过5mm,说明(　　)发生变形。  10.齿轮齿条式转向器使用两根横拉杆，调前束时，两根横拉杆调整量必须相等，否则会造成(　　)不一样。  11.车速在80km/h左右的转向器摆振通常都和(　　)有关。  12.加大(　　)可以有效的扼制转向轮引发的转向器摆振。  13.外倾角过大会造成轮胎(　　)。  14.前束值和外倾角不匹配，会加大行驶中的(　　)量。  15.加大(　　)可以帮助转向轮自动复位。  16.推力线偏离几何中心线后，不仅造成(　　)倾向，也加重了汽车转向时轮胎的侧滑。  17.汽车悬架哪一侧下摆臂和横拉杆(　　)，就说明哪一侧下摆臂变形。  18.转向梯形使内侧车轮转角大于外侧车轮转角，使所有车轮围绕同一(　　)转动。  三、多项选择题 1.车速在80km/h左右的转向器摆振的原因有(　　)。2.造成轮胎异常磨损的原因有(　　)。3.造成汽车行驶跑偏的原因有(　　)。4.转向轮轮毂轴承松旷或损坏，下列(　　)和其有关。5.通过适量加大主销后倾角可解决(　　)故障。 1.车速在80km/h左右的转向器摆振的原因有(　　)。  2.造成轮胎异常磨损的原因有(　　)。  3.造成汽车行驶跑偏的原因有(　　)。  4.转向轮轮毂轴承松旷或损坏，下列(　　)和其有关。  5.通过适量加大主销后倾角可解决(　　)故障。  四、简答题 1.汽车出现行驶跑偏时维修人员为什么首先把维修重点放在前轮胎和前轮定位上？2.汽车以5km/h车速过侧滑板，如侧滑量超限，接着应做哪些检查？3.汽车车速80km/h以上转向器摆振，最常见的是什么故障？4.汽车车速120km/h左右转向器摆振，最常见的是什么故障？5.造成汽车行驶跑偏的原因有哪6条？维修人员最常用的修理行驶跑偏的方法是什么？6.前驱车前轮前束值不合适为什么会造成行驶跑偏？7.主销后倾角的主要作用有哪些？8.四轮定位的作用有哪些？ 四、简答题 9.四轮定位由哪些部分组成？10.四轮定位的调整顺序？11.前轮20°转角差不合格的危害？12.转向盘不能自动回正怎么办？13.麦弗逊式悬架的特点，与车轮定位的关系？ 1.汽车出现行驶跑偏时维修人员为什么首先把维修重点放在前轮胎和前轮定位上？  2.汽车以5km/h车速过侧滑板，如侧滑量超限，接着应做哪些检查？  3.汽车车速80km/h以上转向器摆振，最常见的是什么故障？  4.汽车车速120km/h左右转向器摆振，最常见的是什么故障？  5.造成汽车行驶跑偏的原因有哪6条？维修人员最常用的修理行驶跑偏的方法是什么？  6.前驱车前轮前束值不合适为什么会造成行驶跑偏？  7.主销后倾角的主要作用有哪些？  8.四轮定位的作用有哪些？  9.四轮定位由哪些部分组成？  10.四轮定位的调整顺序？  4)摆臂球接头和控制臂衬套间隙的检查。  (3)前轮前束值的调整方法　除个别轿车通过凸轮来调整前束外，绝大部分汽车都是通过旋转横拉杆来调整前束值。 图4-24　前轮前束值的调整1—固定夹箍　2—防松螺母　3—横拉杆 (3)前轮前束值的调整方法　除个别轿车通过凸轮来调整前束外，绝大部分汽车都是通过旋转横拉杆来调整前束值。 图4-25　调整套筒螺栓的位置 二、后轮定位的调整方法 1.后轮外倾角的调整2.后轮前束值的调整 1.后轮外倾角的调整 1)用偏心调整螺栓调节后轮外倾角。2)大众系列车型松开外侧控制臂螺栓，上下移动改变控制臂的位置即可调整后轮外倾角。3)马自达等车型松开控制臂的两根偏心调整螺栓，其中一根偏心调整螺栓负责后轮外倾角的调整，另一根偏心调整螺栓负责后轮前束值的调整。4)半独立悬架在后轮心轴凸缘内端上侧增加调整垫片厚度可加大后轮外倾角，见图4-29。 1.后轮外倾角的调整 图4-26　丰田皇冠轿车用偏心调整螺栓调节后轮外倾角 1)用偏心调整螺栓调节后轮外倾角。  2)大众系列车型松开外侧控制臂螺栓，上下移动改变控制臂的位置即可调整后轮外倾角。  3)马自达等车型松开控制臂的两根偏心调整螺栓，其中一根偏心调整螺栓负责后轮外倾角的调整，另一根偏心调整螺栓负责后轮前束值的调整。  4)半独立悬架在后轮心轴凸缘