汽车底盘课件3_1变速器概述幻灯片.pptVIP

复习思考题 1.变速器有何功用？有哪些类型？ 2.说明三轴式变速器的结构与工作过程。 3.同步器的作用是什么？ 有哪些类型？ 由哪些部分组成？ 4.变速器操纵机构的定位锁止装置有哪些？ 各有何作用？ 实训项目 手动变速器的结构认识与拆装 1.实训内容 （1）手动变速器的结构认识 （2）手动变速器的拆装 2.实训目的与要求： （1）掌握手动变速器的基本结构与原理。 （2）学会手动变速器的正确拆装 3.实训设备及工、量具： （1）桑塔纳或捷达等手动变速器若干台，确保每台供4~6人实训。 （2）常用汽车拆装、维修工具，拆装工作台，零件存放台等。 5.实习步骤及操作方法： （1）桑塔纳2000系列轿车手动变速器的结构(图3-37) 桑塔纳2000系列轿车手动变速器采用五挡手动变速器，由传动机构、操作机构和变速器壳体等组成。 （2）桑塔纳2000系列轿车手动变速器拆装 (1)变速器总成的拆卸 1)拆下蓄电池的搭铁线。 2)拆下离合器的拉索(图3-38)。 3）升起汽车，将两个传动半轴拆下并支撑好（图3-39） 图3-37桑塔纳2000系列轿车手动变速器结构 1-变速器壳体 2-输入轴三挡齿轮 3-倒挡齿轮 4-倒挡轴 5-输入轴挡齿轮6输入轴五挡齿轮 7-输出轴二挡齿轮 8-输出轴四挡齿轮 9-输出轴 10-输入轴 图3-38 拆下离合器的拉索 图3-39 拆两个传动轴半轴 4)拆开内换挡杆与操作机构的连接（图3-40） 5)拆下倒挡灯开关插头及速度里程表软轴（图3-41） 6)拆下排气管。 7)拆下发动机与变速器上部的连接螺栓。 8)再次举升汽车，拆下起动机、发动机中间支架及变速器减振垫和减振垫前后支架。(图3-42)。 9)拆下发动机与变速器下部连接螺栓，拆下变速器。 (2)变速器总成的安装 变速器总成的安装可按与拆卸相反的顺序进行。如果有必要，调整离合器踏板自由行程。 图3-40 拆开内换挡杆与操作机构的连接 图3-41 拆下车速里程表软轴 图3-42拆下变速器减振垫和减振垫前后支架 1-变速器支架 2-变速器减振垫 3-减振垫的隔离物 4-减振垫的后支架 5-减振垫的前支架 3．变速器的解体与装配 (1)变速器的解体 1)清洗变速器外表，将其固定在拆装台上。 2)放出机油。 3)拆下变速器后盖。 4)拆卸一、二挡的锁销，接着把拨叉向左转动。 5)挂入二挡，拉下拨叉轴。 6)拆下五挡拨叉轴及五挡同步器和五挡齿轮组件(图3-43)。 7)锁住输入轴，取下输出轴五挡齿轮紧固螺母，拆下五挡齿轮(图3-44)。 图3-43 拆下五挡拨叉轴及五挡同步器和五挡齿轮组件 图3-44 拆下五挡齿轮 图3-45 拆下输入轴和输出轴组件 图3-46 拆卸拨叉轴自锁和互锁装置 8)取下三四挡的锁销和拨叉轴。 9)拆下倒挡自锁装置和倒挡拨叉轴。 10)拆下输入轴和输出轴组件(图3-45)。 11)取出倒挡轴和齿轮、倒挡传动臂。 12)拆卸拨叉轴自锁和互锁装置(图3-46)。 13)拆下从动齿轮的轴承盖螺栓，取下盖子，取出差速器总成(图3-47)。 图3-47 拆下主减速器 (2)变速器的装配 变速器的装配可按与拆卸的相反顺序进行。由于桑塔纳轿车的变速器和主减速器是合为一体的整体结构，其变速器的输出轴又是主减速器的输入轴，因此轴的定位和预紧十分重要。在装配变速器输出轴时要特别注意调整垫片的厚度，因为它直接影响主动齿轮的轴向位置。 (3)输入轴的拆卸和安装(图3-30) 1)拆下四挡齿轮的有齿锁环，取下四挡齿轮、同步环和滚针轴承。 2)拆下同步器锁环。 3)拆下三、四挡同步器，三挡同步环和齿轮，取下三挡齿轮的滚针轴承。 。 4)拆下中间轴承内圈。 5)输入轴的安装顺序与拆卸顺序相反。 (4)输出轴的拆卸和安装(图3-31) 1)拆下输出轴后轴承和一挡齿轮，取下滚针轴承和一挡同步环。 2)拆下滚针轴承的内圈、同步环和二挡齿轮，取下二挡齿轮的滚针轴承。 3)拆下三挡齿轮的锁环、三挡齿轮。 4)拆下四挡齿轮的锁环、四挡齿轮。 (5)拆下输出轴的前轴承。 (6)输出轴的安装顺序与拆卸顺序相反。 当变速器处于空挡时，所有拨叉轴的侧面凹槽同互锁钢球、互锁销都在一条直线上。当移动中间拨叉轴3时，如图3-25a)所示，轴3两侧的内钢球从其侧凹槽中被挤出，而两外钢球2和4则分别嵌入拨叉轴1和轴5的侧面凹槽中，因而将轴1和轴5刚性地锁止在其空挡位置。若欲移动拨叉轴5，则应先将拨叉轴3退回到空挡位置。于是在移动拨叉轴5时，钢球4便从轴5的凹槽中被挤出，同时通过互锁销6和其他钢球将轴3和轴1均锁止在空挡位置，如图3-25b)所示