汽车电器课件第9章汽车空调系统幻灯片.ppt

9.5 汽车空调系统的使用与维护 9.5.1汽车空调系统的使用注意事项 （1）使用前按标准量加足制冷剂，清除冷凝器、加热器上的污垢，放净蒸发箱里的积水。 （2）关闭车窗、车门，否则会降低制冷效率。 （3）调整风口、风向。 （4）发动机停转，请勿使用空调，以免耗电。 （5）避免暴晒，以免加重空调负担。 （6）正确使用空调控制面板上的操作按钮。 （7）要作常规检查和定期维护。 （8）经常注意软管是否磨损，老化，堵塞。 （9）电路是否磨损，短路，保险是否匹配。 （10）制冷剂、冷冻油的正确选用和保存。 （11）不要让制冷剂进入眼睛或在雨天作业。 9.5.2汽车空调常用故障诊断方法 1．看 用眼睛观察整个空调系统各个零件是否处于正常工作状态。启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。 2．听 用耳朵聆听运转中的空调系统有无异常声音。如果有噪声则可能是电磁线圈老化，吸力不足；也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离合器打滑。听压缩机是否有液击声。 3．摸 高压管路比较热，如果某处特别热或进出口有明显温差，说明这个地方堵了。用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差，前者发凉、后者发烫。 4．测 1）用检漏仪 用检漏计检查各接头是否有泄漏。 2）用歧管压力表 用歧管压力表检查制冷系统的压力。运转压缩机，发动机转速2000r/min，观察歧管压力表。在一定的大气湿度内，轿车制冷系统工作时的高、低压范围其正常状况是：高压端压力应为1.421～1.470MPa;低压端压力应为0.147～0.196MPa,若不在此范围内,则说明系统有故障。 3）用万用表 用万用表检查空调电路故障。图９－２４空调专用工具 4）用温度计 ①蒸发器：不结霜的前提下，蒸发器表面温度越低越好。 ②冷凝器：正常工作时，冷凝器人口温度为70℃～90℃，冷凝器出口温度为50℃～65℃。 ③储液干燥过滤器：正常情况下应为50℃。如果上下温度不一致，说明储液干燥过滤器堵塞。 9.5.3汽车空调系统的使用维护基本操作 1．工具、设备和材料 维护和安装空调器填充制冷剂，检修故障和检测空调器性能时，需使用：真空泵、压力表组、气体泄漏检测仪、制冷剂添加阀、开口扳手、组合套筒、温度计、万用表等。材料需准备：制冷剂、冷冻油、密封圈、洗涤水。 图９－２５　捡漏仪图 图９－２６　制冷剂添加阀 图９－２４空调专用工具 2．维护的基本操作 （１）排放：排放制冷剂是在检修过程中将剩余的制冷剂排放到大气中，排放时应慢慢进行，不要带走冷冻油，对于R12应将制冷剂回收，以免排放到大气中，会对地球臭氧层造成破坏，损坏环境。 （２）捡漏：①外观捡漏法；②肥皂水捡漏法；③捡漏仪捡漏法；④抽真空做气密性实验法；⑤打压捡漏法 （３）抽真空：①连接系统抽真空设备；②抽真空（观察压力表的负压值）；③抽真空后捡漏；④捡漏后的继续抽真空 （４）加注冷冻油：选择适量和与制冷系统相匹配的冷冻油加注。 （５）加注制冷剂：①运行前应从高压侧加注孔加注；②运行时应从低压侧加注孔加注。加注时应选用合适的制冷剂，把压力表组管道中的空气排放干净。 （６）检验：起动发动机使其转速为1500r／min，并将控制旋钮置于最大位置，且使鼓风机为最高转速，然后打开汽车全部风窗和车门进行检查： ①高压表读数应在1．373～l575kPa之间，低压表应在230～320kPa之间。 ②在出风口插入一只温度计，在空调的进风口放置一千湿球湿度计。 ③作相对湿度曲线图：沿垂直坐标标出送风温度，沿横坐标标出进入空气的温度，确定某一点，利用进风口干湿球温度计的度数画出通过该点的相对湿度曲线(一般为由左至右的斜上曲线，如图9-27中的送风温度相对湿度曲线)，再画出比该相对湿度高10％和低10％的相对湿度曲线，则送风温度随进风口温度的变化，应该落在这两条相对湿度曲线之间，说明制冷系统性能正常。 ④按同样方式完成低压侧检验和高压侧检验。 9.6汽车空调控制电路举例 下面以桑塔纳轿车和雅阁轿车为例分析空调系统控制电路的控制过程。 １．桑塔纳轿车空调系统控制电路 桑塔纳轿车空调系统控制电路 其工作过程如下： ① 点火开关1断开(置OFF)时，减负荷继电器2的线圈电路切断，触点张开，空调系统不工作。 ② 点火开关接通(置ON)时，减负荷继电器线圈电路接通，触点闭合，主继电器3中的J2线圈通电，接通鼓风机电路。此时可由鼓风机开关16进行调速，使鼓风机按要求的转速运转，进行强制通风、换气或送出暖风。 ③ 需要制冷系统工作时，接通空调A／C开关4，便可接通下列电路： a．空调A／C开关的指示灯5亮，表示空调A／C开关已经接通。 b．新鲜空气电磁阀6电路接通，该阀动作接通新鲜空气控制电磁阀的