发动机整体装配、调试与磨合重点培训.pptVIP

8.3.1发动机磨合的意义 1.形成适应工作条件的配合性质 (1)扩大配合表面的实际接触面积 (2)形成适应工作条件的表面粗糙度 (3)改善配合性质 2.改善配合副的润滑效能 3.提高发动机的可靠性与耐久性 8.3.2磨合规范 1.发动机冷磨 将发动机主要机件包括离合器及分离机构全部装配（不装汽缸盖），放在专用小车上，然后连接冷磨机由电动机带动进行运转冷磨，使配合机件得到初步磨合。 冷磨时应使用稀薄的６号机油，或者在常用机油中加入１５％的煤油或轻柴油。 一般冷磨时间为1.5～2 h。 (1)冷磨合转速 起始转速400～500 r/min，终止转速1 200～1 400 r/min。 (2)冷磨合载荷 实践证明，装好汽缸盖，堵死火花塞孔，借助汽缸的压缩压力来增加冷磨合载荷是极为有益的。 (3)冷磨合润滑 现行的润滑方式有自润滑、油浴式润滑和机外润滑。 (4)冷磨合时间 各级转速的冷磨合时间约15 min，共60 min。 2.发动机热磨 目的：在无负荷的情况下进行试验性运转，全面地观察各部分的技术状态和工作情况，以便发现因修理中的缺陷而引起的工作中的不正常现象和响声，查明原因并予以排除，同时也使发动机各机件得到进一步的磨合。 (1)无载热磨合 无载热磨合是为有载热磨合作准备，其磨合原理与冷磨合类似，因此无载热磨合的转速取0.4～0