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高海拔特长隧道修建关键技术
王明年 于 丽
西南交通大学
2017年4月 重庆
一 高海拔隧道建设现状
汇 二 高海拔特长隧道建设难题
报
内 三 高海拔特长隧道修建关键技术
容
四 问题与展望
一、高海拔隧道建设现状
序号 隧道名称 长度 海拔 修建时间 备注
1 雀儿山隧道 7079 4371 2012 在建
2 大板山隧道 1530 3790 1998 建成
3 鹧鸪山隧道 8820 3200 2004 建成
4 列衣隧道 2107 3490 2006 建成
5 日尔郎山隧道 1625 3476 2006 建成
6 拉纳山隧道 3451 3049 2007 建成
7 嘎隆拉隧道 3350 3250 2010 建成
8 才公卡隧道 4615 4055 2013 建成
9 雪山梁隧道 8330 3380 2013 在建
10 剪子湾山隧道 2238 4250 2014 建成
11 红土山隧道 3170 4280 2014 建成
12 雁口山隧道 4016 4285 2015 建成
13 珠角拉山隧道 4605 4200 2015 在建
14 拉丁拉山隧道 1470 4178 2015 建成
15 理塘隧道 2831 4148 2015 建成
16 巴朗山隧道 7954 3850 2015 建成
17 黄土梁隧道 4895 2700 2016 在建
• 高海拔公路隧道总数约80座，总长度超过200km。
• 高海拔隧道建设趋势向更高更长。
雀儿山公路隧道 巴朗山公路隧道
（海拔高度4300米，长度7048米）
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