接触轨供电对地铁运营的影响.pdfVIP

。璜市轫重交通翼 20t0年-灞 接触轫供电对地铁运营的影响 李 文 (广州市地下铁道总公司，510()30，广州∥助理工程师) 摘要简要分析了接触轨供电方式的优缺点，研究了接触 ②故障率低；③检修维护成本低；④在地面及高 轨供电方式对地铁运营的影响，并提出了改建接触轨、加装 架线路上抗自然灾害能力强(特别是4号线受台风 接地刀闸、安排挂地线人员等解决方案。 影响较大，接触轨的使用就避免了台风吹断供电网 关键词地铁；接触轨供电；运营影响 络的危险)；⑤与线路结合较好，不影响城市美观， 922．3 中图分类号TM 对周围环境的影响较小。 但接触轨仍有其无法改变的缺点：①当运营期 EffectivenessofPower Modeofthe7nIirdRailonSub— Supply 间线路设备(如道岔)故障时，对运营的影响较大，影 wayOperation 响时间较长；②运营期间，当需要进行区间疏散 LiWen 时，接触轨对乘客的人身安全造成较大的威胁，所以 AbstractWithabrief ofthe anddisad· analysisadvantages 当需要进行区问疏散时，接触轨需要停电处理；③ ofthe modeofthethirdrail，this vantagespowersupply pa- 夜间施工时，所有需要在轨行区进行的施工都需要 makesan oftheeffectivenessof per in-depthstudy power modeOn the 停电挂地线才可以进行作业，影响．『施工的效率； supply subwayoperation，proposescorrespond- contactrail，installationof ④客车在车辆段使用接触网供电，而正线使用接触 ingsolutions，including earthing Knifeswitchandearthlinestaff，etc．Thisnot 轨供电，使得客车必须配备2套受电设备，同时也增 studyonly somereasonableadvicefortheconstructionofnew 加r司机的操作流程；⑤为了简化出、入车辆段的 provides lines·butalsoafundamentalbasisforthe optimiza- subway 操作流程，有些地铁线路采用正线、车辆段都使用接 tionofsubwayoperation． 触轨供电，致使在车辆段进行车辆检修的过程中，由 WOldS ofthethird Key subway；powersupply rail；effcc— 1 500 于人员与接触轨的距离小于DC