地下车库周圈灰土土方回填施工方案.docVIP

± 编 制： 审 核： 审 批： 二○一五年十月 目 录 一、工程概况··········································3 二、编制依据·············································3 三、施工准备·············································4 四、施工工艺·············································5 五、成品保护··········································7 六、安全及环境保证措施································8 土方回填施工方案 1.工程概况： 工程名称：洛阳铁道·龙城嘉园二期地下车库 工程地址：洛阳市老城区道南路东段北侧 建设单位：郑州铁路局职工集资建房（危旧房改造）豫西指挥部 设计单位：中色科技股份有限公司 监理单位：中兴豫建设管理有限公司 建筑层数：地下一层。 建筑高度：地下室非人防区为±0.00向下7.0m，人防区为±0.00向下7.2m，配电室为±0.00向下7.3m，个别承台部位为±0.00向下7.55m 结构类型：框架剪力墙结构 建筑功能：车库。 本工程位于洛阳市老城区环城北路与环城西路交叉口西北角，基坑总面积约为11000㎡，地下一层。地下室非人防区为±0.00向下7.0m，人防区为±0.00向下7.2m，配电室为±0.00向下7.3m，个别承台部位为±0.00向下7.55m。 按照图纸设计要求，本工程地下室肥槽部分外围采用2：8灰土回填，压实系数≥0.94，回填土顶标高为室外地坪标高。 2.编制依据： 序号 编制依据 依据编号 1 中色科技股份有限公司施工图纸 2014年7月 2 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 3 《建筑地基处理技术规程》 JGJ79-2012 4 《建筑施工手册》 第五版 3.施工准备： 3.1施工机具准备 序号 机具名称 单位 数量 1 铲车 台 1 2 蛙式打夯机 台 8 3 汽车 台 3 4 铁锨 把 15 5 小推车 把 7 3.2劳动力安排 普工15人，司机4人；电工1人。 3.3项目管理人员职责 序号 管理人员姓名 职务 职责 1 朱国平 项目经理 全面协调回填土施工组织、协调工作 2 武俊晖 技术负责 组织编写施工方案，组织检查方案落实情况。 3 张双喜 生产经理 具体负责施工的现场组织协调，组织落实各项施工管理措施的落实 4 杨辉 技术科长 负责回填土施工现场组织协调及技术管理 5 齐向前 质检员 负责检查施工过程中各项质量保证措施的落实 4.施工工艺： 4.1施工条件 工程施工前必须具备以下条件：；根据设计对层的厚度、干密度要求及现场土料情况、施工条件，进行了必要的压实实验，已选定了土料，确定了土料含水量控制范围、铺土厚度、夯实或碾压遍数等参数。施工机具设备已备齐，经维修试用，可满足施工要求，水、电已接通。 4.3.1施工流程 检查灰土材料质量→灰土拌制→灰土铺设→质量验收。灰土材料的质量：熟化石灰颗粒粒径不大于5mm，粘土（或粉质土、粉土）内不含有有机物质，颗粒粒径不于15mm灰土拌制：灰土的配合比采用2：8（石灰：土，体积比），石灰和土料应计量，用人工翻拌，不少于三遍，使达到均匀、颜色一致。并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如土料水过多或过少时，应晾干或撒水湿润；灰土铺设：灰土摊铺虚铺厚度一般为～0mm（夯实后约～0mm厚），厚度超过150mm应由一端向另一端分段分层铺设，分层夯实。各层厚度钉标桩控制，夯打采用蛙式打夯机，夯打遍数一般不少于三遍；灰土分段施工时，不得在地面受荷重较大的部位接缝，上下两层灰土的接缝距离不得小于500mm。当灰土垫层标高不同时，应做成阶梯形，接槎时应将槎口切齐 4.4.1回填土干密度检测方法 序号 回填区域 回填材料 检测方法 取样方法 1 地下室肥槽 2：8灰土 环刀法 每个回填层，每20m取样一组 4.4.2填土工程质量检验标准 填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合下表的规定。 填土工程的质量检验标准（mm） 项 序 项目 允许偏差或允许值 检验方法 基坑、基槽 管沟 主控项目 1 标高 -50 -50 水准仪 2 分层压实系数 ≥0.94 按规定方法 一般项目