高速公路绿化设计经典案例(主线).ppt

条件恶劣整个岩石坡面可设计油松、侧柏营养钵小苗。 苗木规格：侧柏为高400—500，小油松为高300—400。 高大挖方段断面图 挖方段坡面绿化形式三 按照挖方的大小，分为平缓三角地和陡峭三角地 平缓三角地现场照片 （5）三角地绿化—现状照片 陡峭三角地现场照片 平缓三角地设计主要是乔木，密度为每4平米1株。 　　有背景林：背景为针乔，设计油松，高3-3.5米， 背景为阔乔，设计刺槐，胸径6公分。 　　 　　 挖方段三角地绿化设计 高 速 公 路 绿 化 设 计 方 案 中央分隔带绿化 填方段绿化 挖方段绿化 隧道绿化 中央分隔带绿化 中央分隔带宽2.0米 中央分隔带绿化——现状照片 中央分隔带的主要目的之一是防眩，避免汇车时灯光对人眼的刺激，保证行车安全。设计时采用绿篱或灌木球与草坪组合的模式。 中央分隔带绿化种植池断面分析 中央分隔带绿化—设计模式一 剖面图 平面图 模式1: 为防止视觉对同一树体形状的疲劳感,充分体现以人为本的设计理念, 每10公里绿篱间种1公里剪形灌木球,设计规格为灌幅1.5米,高度1.6米。 中分带植物变化图 中央分隔带绿化—设计模式一 灌木篱与灌木球之间寻求树种的不同 中央分隔带—设计模式二 剖面图 平面图 模式2: 绿篱每4米钢立柱之间设计种植3米绿篱。设计绿篱高度为1.6米，中分带10km更换树种。 填方段绿化 按垂直高度分为：高填方（高大于等于3m) 低填方(高小于3m) 填方段—现状照片 填方段绿化—坡脚断面图 填方段绿化—高填方设计形式 高填方设计形式：边坡采用种植紫穗槐或刨坑紫穗槐，密度为12株/平米；坡脚2—3排乔 木，规则式栽植，株行距均为(1.5-2)X2米。 坡脚植物选择：刺槐、银中杨 填方段—低填方设计形式 主线 小火炬 坡脚乔木 低填方设计模式：边坡采用小火炬，密度为6.25株/平米；坡脚2—3排乔木，规则式栽植，株行距均为(1.5-2)X2.0米。 坡脚植物选择：刺槐、银中杨 乔木变化图 填方段—坡脚树种选择 挖方段绿化 挖方段绿化—现场分析 挖方段绿化—结构立面图 挖方段绿化—结构断面图 坡顶 坡面 坡面 碎落台 暗排 坡面 截流槽 挡土墙 一级拦石槽 挖方段坡脚碎落台:排水沟设计形式为暗涵排水 （1）坡脚碎落台绿化—现场分析 坡脚碎落台绿化模式一 设计模式一: 采用针叶乔、绿篱、草坪（花卉）组合，每28米为一组，每组设计3株油松(高3.5米-4.5米、胸径8cm-10cm)、1组绿篱(高1.3米、宽0.8米)、草或花卉（金鸡菊） 坡脚碎落台绿化模式二 碎落台绿化设计断面图 设计模式二: 采用针叶乔、灌木球、草坪（花卉）组合，每28米为一组，每组设计3株油松(高3.5米-4.5米、胸径8cm-10cm)、8株灌木球(高1.3米、灌幅1.3米)、草或花卉（金鸡菊） 绿篱植物品种选择模式1: 丁香、榆叶梅、水腊、三角枫、五角枫、 金叶榆。 绿篱植物品种选择模式2: 丁香、水腊、白榆、榆叶梅。 坡脚碎落台绿化植物选择 （2）挡土墙后绿化—现状照片 挖方段挡土墙设计采用针叶灌木或阔叶灌木的绿篱与地锦 组合式种植， 绿篱修剪高度为1.３米。 挡墙后绿化—土质坡面单排地锦 挡土墙后绿化设计形式 挡墙后绿化——岩石坡面双排地锦 植物品种选择模式1: 绿篱：桧柏、丁香、东北连翘、榆叶梅、水腊、三角枫、五角 枫、金叶榆 攀缘植物：前排为五叶地锦，后排为三叶地锦。 植物品种选择模式2: 绿篱：桧柏、丁香、东北连翘、水腊、白榆 攀缘植物：前排为五叶地 锦，后排为三 叶地锦。 挖方段挡土墙后绿化植物选择 挖方段拦石槽设 计种植绿篱与地锦结 合式种植，绿篱 高度为1.0米。如果拦石槽背景为后为岩 石或碎石坡面，则种植 2排地锦，一排往坡面 上爬，另一排往拦石 槽下垂。 （3）挖方段拦石槽绿化 拦石槽断面图 回填种植土 　　　　　 挖方段截流槽不做绿化 （4）挖方段坡面绿化—现场图片 半风化岩坡面 土质坡面 碎石坡面 岩石坡面 挖方段坡面绿化形式一 连续低矮的土质挖方破面实际满载小火炬。 小火炬密度为每平米6.25株；