世联_海口鸿洲美兰项目整体定位区域规划研究与设计建议_187PPT.ppt

鸿洲集团海口美兰项目土地资源盘点及整体定位区域规划设计建议;项目的目标与要求;项目背景;世联对项目的判断;围绕上述条件，项目组成员在持续一个月的紧张工作中进行了大量的实地调查与研究;报告内容结构;海口人文资源交通优势明显，城市发展以热带滨海资源为基础，突出综合配套优势，是整个海南的核心，呈现典型的二元复合结构的城市职能 ;受北部海洋资源和南部生态资源影响，海口城市板块向东西方向迅速扩张，三大主要组团，分别承担政治中心、经济中心、文化中心和交通枢纽等四大基本职能;项目周边交通体系发达，同时具备机场、高速、轻轨、城市干道等立体交通网络，便捷的交通网络将项目同江东组团、海口、海南及整个世界紧密联系在一起;美兰区以及演丰镇超过20个球场拿地 ;总面积7609亩，已确权面积1360亩，东南部与美兰机场出口相接，东北部隔海榆大道与灵山镇相连，西侧紧邻南渡江，东、南、北侧均为快速交通干道，相对独立;土地利用规划;现有建筑体量巨大，设备陈旧，建筑功能不符合度假生活习惯，仪仗式的建筑排列给人以压迫感，后期运营保养维护费用较高，建议只适当保留一部分用作园林景观; 景区内水泥交通干道 景区内园林游憩道 村镇交通简易土路;地块内部水文资源丰富，大区域水系呈带状分布，利于打造公共配套空间；拿地范围内水系呈点状，利于营造较私密空间;已取得地块内生态资源优良，植被覆盖率高，与海口南部生态区连成一体，充分展现了海南地区植物多样性的特点，可利用价值高;沿以取地块边界有市政高压线经过，高压线将南部近1600余亩土地孤立，不利于大规模项目建设，由于电压等级较高不宜进行埋地处理;1、区域优势：江东组团正在形成两个大规模高尔夫聚集区 2、交通优势：机场门户位置，绕城高速及城际轻轨即将建成，进一步促进与海口市各区域及三亚市的有机联系 3、资源优势：地块生态环境优良，视觉景观开阔 4、规模优势：超大规模，完整开发，统一规划;项目弱势条件与限制因素分析;报告内容结构;项目属性界定：位于中国旅游特区省会城市的生态发展区，坐拥空港核心???门户区位，以房地产开发为主的大规模综合性开发项目;核心问题的界定（1/2）;核心问题的界定（2/2）;报告内容结构;市场价值解构;海南岛面积32200平方公里，是我国仅次于台湾岛的第二大岛。 海南岛位于东亚太中心，邻近日本、韩国、台湾、香港、澳门等潜在旅游客源输出地，区位条件优越。 ;海南的未来——国际旅游岛：建成世界一流的海洋旅游休闲度假胜地;海口与三亚是带动海南旅游经济发展的南北两极 ，承担着不同的城市职能和分工;从旅游发展来看，三亚的旅游资源优于海口，旅游收入从2004年开始超越海口，且未来发展势头迅猛;但海口的城市配套功能完善，且平均房价远低于三亚，吸引到大部分来海南中长期度假及养老的客户;从房地产分工来看，海口主要以未来居所和养老居住为主，三亚需求更趋向于休闲度假;从城市发展的战略角度看，海口承担着海南省中心城市和打造国际化都市的职能，三亚定位于世界级滨海旅游目的地;;海口未来旅游市场的主要方向：康体度假+运动休闲;海口面临中国高尔夫产业发展大机遇;韩国高尔夫发展情况（1/2）：自身资源有限，球场建设遭到政府打压，高尔夫人口国外旅行成风 ;韩国高尔夫发展情况（2/2）：自身资源有限，球场建设遭到政府打压，高尔夫人口国外旅行成风;日本高尔夫发展情况：地少人多，国内高尔夫发展受到制约，投资商开始向外投资;泰国高尔夫发展情况：球场拥堵，价格战，服务质量受损，致使国外客源转移;目前中国已经成为世界第五大高尔夫国，未来亚洲高尔夫中心将坐落中国;中国具备强劲的经济增长与先天的地域条件，同时接受来自近临高球强国的外部影响，满足成为亚洲高尔夫中心的基础条件;中国已成为高球产业全球第一大生产基地，带动相关从业人员剧增，高尔夫运动的社会影响力扩大势所必然;目前国内休闲旅游消费正处于急剧扩张期，世界级高尔夫组织的积极推动，为中国迎来了奠定亚洲高尔夫中心地位的最佳时机;海南正面对全国旅游转型升级的重大历史机遇，并之于其他旅游省具有更加明显的政策优势;海南拥有数量众多的高品质高尔夫球场，已成为别具特色的旅游经济支柱（1/2）;海南拥有数量众多的高品质高尔夫球场，已成为别具特色的旅游经济支柱（2/2）;海口规划大力发展高尔夫康体旅游，作为海口最具特色、最具潜力和最具国际竞争力的旅游产业;深圳观澜湖高尔夫球会以216洞的规模被认定为世界第一大高尔夫球会;海口，未来亚洲高尔夫中心的焦点之城！;小结;市场价值解构;城市格局现状：城市各方向形成了多片区格局;东部区域：东海岸——海景资源居住区；东部腹地——自然生态资源优良，尚未开发；机场区域——城市出入主通道，交通便捷，缺乏配套;中部区域：海甸岛