南京地铁区间盾构隧道quot;下穿quot;玄武湖公路隧道施工的关键技术研究.pdfVIP

第26卷第11期 岩 土 力 学 、，01．26No．1l 2005年11月 RockandSoilMechanics Nov．2005 文章■号l 1000--7598--(2005)11--1711--06 南京地南尿地铁区间盾构隧道“下穿玄武湖 公路隧道施工的关键技术研究 张志强，何川 (西南交通大学．土木工程学院，成都610031) 摘要：针对南京地铁区间盾构隧道“下穿”玄武湖公路隧道的超近接施工力学行为，进行了三维有限元数值模拟研究。研 究结果表明，对于玄武湖隧道这种“卸荷”型地下建筑物，在其下方修筑盾构隧道时不宜采用“加大推进力．快速通过”盾 构施工模式。相反地，在距玄武湖隧道不低于6m处，为盾构机推进力量值切换点，应降低推进力一放慢掘进速度，并对玄 武湖隧道底板进行监测，以保证超近接结构物的安全。 关键词：盾构隧道施工；近接上覆结构物；三维有限元 454 中图分类号；TU 文献标识码；A Researchon ofshieldtunnelconstruction keytechnique beneath tunnel adjacent existinghighway ZHANG Chuan Zhi—qiang，HE 610031，China) (SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu Abstract：Themechanicalbehaviourofshieldtunnelconstructionbeneath tunnelisstudied adjacentexistinghighway byusing three—dimensionalfiniteelementnumericalsimulationmethod．Theresearchdemonstratesthatitis toincreaseforces dangerous jack tunnelwhichisconsideredasakindof structure．In oftheshieldmachineacross addition， adjacentupperexistinghighway unloading the forcesoftheshieldmachineisneededbe down’tothelimitvalueat6mdistancefromthe of jack to drop edgeupperexisting tunnelandthemeasurementofthe tunnelfloorisenhancedinadvancementofshieldmachineto highway existinghighway process the of struct