第二篇章 道路勘测平面设计.pptVIP

第二章 平面设计;第一节 概 述; ;路线设计：确定路线空间位置和各部分的几何尺寸。 路线平面设计：在路线平面图上研究道路的基本走向及线形的过程。 路线纵断面设计：在路线纵断面图上研究道路纵坡及坡长的过程。 路线横断面设计：在路线横断面图上研究路基断面形状的过程。 ;二、汽车行驶轨迹与道路平面线形;②曲率是连续的，任一点不出现两个曲率值。 ;③曲率变化是连续的，任一点不出现两个曲率变化率值。 ;（二）平面线形要素;第二节 直线;第二节 直线;三、直线的最大长度和最小长度;三、直线的最大长度和最小长度;《规范》： ≥ 60km/h,同向曲线间的最短直线长度以不小于设计速度的6倍为宜（6V）。当地形条件及其他特殊情况受限制时， ≥ 3V;（2）反向曲线间的直线最小长度;3．回头曲线间的直线最小长度; 第三节 圆曲线 一、圆曲线的特点;; 二．汽车行驶时的横向稳定性 1.汽车在弯道上行驶所受的离心力;2.曲线上汽车的受力分析;3.横向倾覆条件分析; 横向滑移：汽车在横向力的作用下，可能产生沿横向力方向的侧向滑移。 稳定条件：横向力小于或等于轮胎与路面之间的横向附着力。即： ; 汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数值的大小。 现代汽车在设计制造时重心较低，一般 ;三、圆曲线半径及圆曲线长度;;;;;圆曲线半径较大时，离心力就很小，可以不设置超高，而允许设置与直线段相同的双向横坡的路拱形式。 离心力 F=mv2/R 为行车舒适，必须把横向力系数控制到最小值。;（三）圆曲线的最大半径;（四）圆曲线的最小长度;