第二篇章__桥面布置与构造.pptVIP

第二章 桥面布置与构造;第一节 桥面组成与布置;二、桥面一般布置： 行车道 双向车道布置——交通量不大的桥梁 单向车道布置——交通量大的桥梁 做法：上下行桥梁分离、分隔带 多层桥面布置——充分利用桥梁的承载能力和空间 人行道——城市附近的桥梁 检修道、安全带——郊区或高速公路;多层桥面布置;第二节 桥面铺装及排防水设施;水泥混凝土 （1）混凝土强度等级≥C40，厚度≥80mm； （2）密实度较好，避免二次成型。 （3）应配置直径≥8mm，间距≤100mm双向钢筋网，截面面积≥500mm2/m。 （4）伸缩缝：纵向每车道设一道，横向每3～5m设一道。 （5）特点：耐磨性好，适合重载交通，但养生期长，日后修补较麻烦;沥青混凝土 （1）组成：粘结层、防水层及沥青表面层。 （2）厚度：高速、一级70～80mm，必要时可增至100mm；二级及二级以下公路为50～80mm。 （3）特点：重量较小，维修养护方便，铺筑后几小时就能通车运营，行车舒适，但易老化和变形，受温度影响较大。; 说明：在桥梁设计时，一般不考虑桥面铺装参与主梁受力，但桥面铺装采用水泥混凝土时，如在施工中能确保铺装层与行车道板紧密结合成整体，则铺装层的混凝土(除去作为车轮磨耗的部分，可取l0～20mm厚)也可以计算在行车道的厚度内与行车道板共同受力，以充分发挥这部分材料的作用。;三、防水层 为什么要重视钢筋砼桥梁的防排水工作？ （1）作用 （2）《桥规》规定，桥面铺装要设置防水层 （3）防水层的类型？ ①沥青涂胶下封层 ②高分子聚合物涂胶 ③沥青或改性沥青防水卷材及无纺土工布 注意：不设置专门的防水层时，水泥混凝土铺装应采用防水混凝土，对于沥青混凝土铺装则应加强排水和养护。另外，考虑到桥面铺装长期磨损，在桥面板位于结构受拉区而可能出现裂缝处应设置局部防水层。;四、排水设施 （1）桥梁通过哪些途径排水？ （2）泄水管如何设置？ 应依据设计径流量计算确定间距： 1）i纵＞2%，L＜50m，不设泄水管，引道设流水槽 2）i纵＞2%，L ＞50m，设泄水管，L间=12~15m 3）i纵＜2%，设泄水管，L间=6~8m 内径：一般为100～150mm。高速和一级公路，一般为150mm，??距在4～5m 排列方式：;布置型式：;Ⅰ大样;一、使用要求 1 、为什么要设置伸缩缝？（或伸缩缝的作用？） 2 、梁式桥应在哪些位置设置伸缩缝？ 3 、理想的公路桥梁伸缩缝应满足哪些构造要求？ 满足桥梁自由伸缩要求，有足够的伸缩量。 牢固可靠,与桥梁结构连为整体，抗冲击，经久耐用； 桥面平坦，行驶性良好，平顺，无突跳和噪音； 能够防水和排水，有效防止雨水渗入；;(5) 能有效防止垃圾渗入阻塞。 (6) 构造简单，施工、安装方便，且养护、修理与更换方便； (7) 经济价廉。 4 、伸缩缝变形量？ —— 类型选定的主要依据以安装时为基准温度，所有正、负变形量之和。;二、伸缩缝的类型 1. U 形锌铁皮式伸缩缝 适用： 中、小桥，△ l ≤ 20~40mm特点： 构造简单，施工方便;2 ．钢板式伸缩缝 （1）简单的搭板式钢板伸缩缝： 适用： △l≥40~60mm 特点： 构造相对简单，拍击作用影响寿命;（2）梳齿形钢板伸缩缝（分为支承式和悬臂式）适用： 400mm特点： 行驶性好，伸缩量大；造价较高，制造加工困难。防水能力弱，清洁工作复杂;3 ．橡胶伸缩缝 （1）嵌固对接式适用：△l=30~80mm ，特点：易弹跳;（2）剪切式橡胶伸缩缝适用：△l=30～300mm特点：具有一定的竖向刚度，跨越能力大，连接牢固可靠，行车平稳舒适，并具有良好的吸振作用。;4 ．组合式伸缩缝（模数式橡胶伸缩缝） 适用：较大特点：构造较复杂，适应更大的变形量;德国毛勒伸缩缝适用：单个橡胶带（单鸟式）： △l=60~100mm 多个橡胶带（多鸟式）：△l=80~1040mm， 甚至△lmax=2000mm;说明： 《桥规》规定，对于多跨简支梁桥，为了提高 行 车的舒适性，减轻桥梁的养护 工作和延长桥梁的使用寿命，桥面应尽量连续，使得多孔 简支梁桥在竖直荷载作用下为简支体系，水平力作用下具有一定连续功能的结构。;经验表明：采用桥面板连续构造，连续部分易于开裂，近来多用简支 —— 连续体系。;第四节 人行道、栏杆、护栏与灯柱;分块预制的人行道 注意： 桥面断缝处也必须做相应的伸缩缝;2.安全带： 宽度：不小于O.25m，高度O.25 ~ 0.35m 构造形式： 1）预制块件（矩形和肋板式截面） 2）现浇式注意： 每隔2.5 ~ 3.0m做一断缝，以免参与主梁受力;二、栏杆、护栏 （一）、栏杆:高度：一般为 0.8~1.2m ，