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智能交通概论结课论文学院：设计与艺术学院班级：艺设5班姓名：邢路平学号：121102051020拥堵收费，政策需谨慎伴随着社会和经济的发展,城市的规模不断扩大，私人机动车保有量持续增加，世界上众多大城市都面临着交通拥挤的问题。交通拥挤不仅制约了城市的运转速度和经济发展，同时也带来了环境、噪声污染等一系列问题。征收交通拥堵费，就像一句流行的口号，在中国每个交通拥挤的城市里都被官员们念叨一番。一出现问题就要征税加赋，这几乎成了近几年来某些部门和地方政府施政的不二选择。譬如房价过高，为了显示政府的控制能力，以加税对付，结果房价更高了。这说明什么呢？征税加赋并不是抑制问题的最佳选择。通拥挤收费体系的目标在于减少甚至避免交通拥堵，削减市区的总车流量，降低城市交通对于新的道路设施的需求。交通拥堵收费的主要目的：改变居民出行时间。提高路线质量，提高某些不收费或收费少的道路的利用率，优化分流。降低机动车交通对城市环境的负面影响，提高生活质量，同时增加财政收入。但是，我们现在交着养路费、车辆购置税等费用不就是用来改善交通状况的吗？为什么再缴纳一笔拥堵费？为什么要让市民为城市中心的规划不合理造成的拥堵“买单”呢！如果交了拥堵费，中心地带还是拥堵，政府会不会赔钱呢？目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合