BN18-3.43-0.8补汽凝汽式汽轮机运行规程.docVIP

汽轮机运行规程 目 录 设备系统简介 主机规范 热力系统 调节保安润滑系统 505 调节器键盘及使用简介 第五节 辅机规范 汽轮机的启动 汽轮机在下列情况下禁止启动 启动前的准备及联系工作 启动前汽轮机设备及系统的检查 汽轮机的冷态启动 第五节 带负荷 汽轮机的热态启动 第七节 汽轮机的温态启动 汽轮机组的正常维护 停机 第一节正常停机前的准备 第二节 停机操作程序 第五章 汽轮机组的事故处理 事故处理原则 第二节 故障停机 第三节 凝汽器真空下降 第四节 油系统工作失常 第五节 汽轮机轴向位移增大 第六节 机组不正常的振动和异音 第七节 水冲击 第八节 周波变化 第九节 甩负荷 第十节 管道破裂 第十一节 厂用电中断 第十二节 失火 第十三节 辅机故障 . 设备系统简介 主机规范 一、简介： . 本电厂汽轮机机为青岛汽轮机厂生产的BN12-3.43/0.800型补汽凝汽式汽轮机。系纯中温、中压余热单缸、冲动、补汽、凝汽式汽轮机。 产品型号 BN18-3.43/0.8 额定功率 KW 14400 最大功率 KW 18300 经济功率 KW 14400 额定转速 r/min 3000 旋转方向 顺时针（顺汽流） 额定进气压力及变化范围 Mpa 3.43（+0.2；-0.3） 额定进气温度及变化范围 ℃ 435（+10；-15） 进气量 额定 45.6T/h 最大 64 1 额定补气压力及范围 0.8Mpa 额定工况及补气温度 170℃ 额定/最大补气量 30T/h 冷却水温 正常 25℃ 最高 33℃ 额定排气压力 0.0061Mpa 给水回热级数 2 给水回热参数 临界转速 ～1434r/min 额定转速时轴承振动值（全振幅） 0.03mm 临界转速时轴承振动值（全振幅） 0.15mm 转动惯量 汽轮机本体重量 T ～60 汽轮机安装时最大件重量 T ～25 汽轮机检修时最大重量 T ～25 汽轮机外形尺寸（运行平台以上） M 6.703×4.670×2.917 汽轮机中心标高（距运行平台） M 0.75 盘车停止时汽缸最高温度 ℃ 150 盘车停止时转子最高温度 ℃ 150 最小起吊高度 M 6 二 、结构概述 机组转子由一级双列复数级和十一个压力级组成，其中包括五级扭叶级。其余压力级叶片均为我国自行设计新型直叶片。在第二压力级后进行补汽。装于前汽缸上蒸汽室内的配汽机构是群阀提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连。汽轮机转子通过一副刚性联轴器与转子相连，在汽机端联轴器上有盘车齿轮。盘车装置装于２＃与３＃轴承座盖上，电机驱动，通过齿轮减速达到所需要的盘车速度，当转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出。 第二节、热力系统 主蒸汽系统 锅炉来的新蒸汽经由分汽缸、电动隔离门、主汽门、进入调速汽门，最后进入汽轮机。蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入凝汽器凝结成水。来自汽化烟道的补汽经补汽阀从第二压力级后进入汽轮机作功。凝结水由凝结水泵升压后，经汽封冷却器、低压加热器到除氧器。经除氧后的凝结水，由给水泵升压后进入锅炉，重新被加热蒸发成新蒸汽。 汽封系统 汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调速汽门、及补汽阀等各低压阀杆近大气端的漏气均有管道与汽封加热器相连，使汽封侧保持-0.006MPa～-0.004MPa 的微真空压力,以保证蒸汽不漏入大气。同时将此漏气加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡室和各阀杆的高压漏气端均与均压箱相连。均压箱内压力由自立式调节阀自动调整，维持在0.003MPa-0.03MPa(表压).当汽封系统中压力低于 0.003MPa 时,在运行时调整立式调节阀从补汽中补充蒸汽,当汽封系统中压力高于0.003MPa 时，多余的蒸汽通过立式调节阀排入凝汽器中。 三、真空系统 蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内部形成真空，为了去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，合并后接到射水抽气器进口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器由专门水泵提供压力水。能在较短时间内形成冷凝器的真空。 第三节、调节、保安、润滑系统 一、调节系统 本机组调节系统采用电液调节控制系统，该系统主要由转速传感器、数字式调节器 WOODWARD505、电液转换器（ CPC）、油动机、调节汽阀等组成。 WOODWARD505 同时接收来自二个转速传感器的汽轮机转速信号，并与转速给定值进行比较后输出执行信号（4-20mA 电流），经电液转换器转换成二次油压（0.15-0.45Mpa），二次油压通过油动机操纵调节汽阀