六种模式的多元化保税仓储物流监管体系保税区区港联动保税.pptVIP

贸易安全 通关便利 现代海关制度三个基本特征 2003年底，海关总署提出了建立三个层次、六种监管模式的多元化保税仓储物流监管体系的改革方案 保税区区港联动 整合保税区的政策优势和港口的区位优势，在功能上实现“境内关外”，“一线放开，二线管住，区内自由，入区退税”。在上海外高桥、青岛、宁波、张家港、大连、厦门、深圳、天津八个保税区试点 保税物流中心 保税仓储、简单加工增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易，境内货物进入保税物流中心视同出口，享受出口退税政策，境外货物进入保税物流中心，海关给予保税 保税物流中心 A型：由一个物流公司为主，满足跨国公司集团内部物流需要，是开展保税货物仓储、简单加工、配送的场所 B型：由多家保税物流企业在空间上集中布局的公共型场所。是海关封闭的监管区域，海关对保税物流中心B型按照出口加工区监管模式实施区域化和网络化的封闭管理，并实行24小时工作制度 拓展“两仓”功能 自2004年2月1日起，允许一般贸易货物入仓，拓宽了保税货物的来源渠道和物流辐射范围 “标准框架”支柱一：海关与海关之间的合作（The Custom-to-Custom Pillar）共有11条标准: 1、海关应遵照WCO在综合供应链管理指南(ISCM Guidelines)方面规定的海关监管程序进行操作。 2、海关应有权对启运货物、过境货物（包括仍停留在运输工具上的