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EMI测试总结1 传导测试 现实生活中随着人们生活水平的提高和电子产品设计的高速发展，电子产品的竞争的愈来愈激烈，产品需求也要求高效、节能、环保。全世界市场需要一种标准去衡量电子产品的好坏，这样EMC的标准也就应运而生。 电磁兼容EMC（Electro Magnetic Compatibility），是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。(受干扰三要素：干扰源、传播途径，受干扰仪器）因此，EMC主要包括两个方面 ： 一、EMI是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；（机器正常运行时对外部环境的影响） 二、EMS是指仪器设备对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。(机器正常运行时外部环境对机器的影响) 下面我将根据我所做的传导测试来介绍一些经验总结，有些方面可能不够全面或者理由不是很充足希望大家多多谅解，其实做EMC测试最好是实际的实验环境去测量是比较好的！ 我所做的EMC测试是光伏逆变器的TUV认证测试 TUV认证标准 EN61000-6-3 测试项目包括EMI和EMS EMI主要测试项目：RE 辐射 CE 传导 H/F 谐波干扰测量 EMS主要测试项目：RS 辐射抗干扰 ESD 静电 EFT电快速瞬变脉冲群CS 传导抗干扰度 PFMF 工频磁场抗扰度 Surge 浪涌，雷击 关于TUV认证的EMC测试一般比较难做的就是EMI中的传导和辐射测试。（我们用了三个月的时间去做EMI测试） 下图( 1 )为我们的样机PV3000。 我们的仪器是并网的光伏逆变器，所以必须选择直流输入，交流直接并网输出。 当我第一次做关于光伏逆变器的测试时，很多都不是很了解，对于5KW以下的机器来说用电池做直流输入对测试效果相对来说会更好一些（这只是对我们自己的机器而言，而有的厂家却用的直流源，例如科士达的小机器和大机器都用直流源）。 就滤波器设计来说我们的滤波设计很合理，上图机壳结构是经过测试改进的。 传导测试是模拟机器满载条件下对机器外部环境的干扰测试，测试频率范围0MHz——30MHz。 下图2为我们第一次测试结果 从测试结果中可以看出所有的频率段都挺高的，情况很糟糕。那时候只知道 低频 是 差 模 引起的，高频 是共模引起的，在组成滤波电路中共模电感的漏感与X电容可以 滤低频，共模电感本身与Y电容组成滤波器可以 滤高频。（共模电感用的是铁氧体的材料感量为0.5mH，最开始用的是直流源） 下图3测试结果 不知不觉中已经做了快一个月的传导测试了。主要的改进措施逆变和升压电感的位置发生改变，用电池替代直流源。母线上的对PV-的X电容适当加大一些，由原来的0.1uF的换成0.47uF的，前级滤波和后级滤波器中的X电容都由原来的0.47uF换成1uF的。对比上下图可以看出滤波效果有很好的改善，而低频部分还是没找到问题点。 这个时候我们开始总结觉得加大共模电感的感量很有必要，下图4未测试结果 我们发现当把共模电感由原来的0.5mH换成1.5mH测试效果有非常明显的变化，高频和低频都有明显的降低，上图中最靠近输出端口的Y电容由4.7nF换成1nF的。 通过前几次的测试结果对比可以看出共模电感有必要加大，我们的测试存在一定的盲目性想法太多反而容易混淆，f=1/(2π* s q r t (L*C)) 通过测量我们的电感漏感一般为5—-10uH（对差模）计算的截止频率都是小于50KHz的，而纯粹的做EMC测试是不考虑PCB的 布板 布局的，只会在输入输出以及滤波电路上去做整改。下面的测试重点整改将注重共模电感的感量和X电容、Y电容取值的合理搭配问题。 下图为继续加大共模电感的感量 测试结果如下图5所示 从中我们可以看出这个时候加大共模电感的感量已近对测试效果没多大影响了。 这个时候加大输出端的滤波器中的X电容，由原来的1uF换成2.2uF。 测试效果如下图6所示 从测试结果中可以看出0.15MHz到1MHz的频率有明显的降低，说明这个区域主要是由差模干扰引起的。但是还是没有解决问题点，低频0.16MHz点和高频10MHz左右的点都超标了。 这个时候我们尝试着给升压和逆变电感加屏蔽罩，这个时候测试结果 如下图7所示 后面的高频部分有很好的改善，输出滤波的X电容换回1uF的。这个时候又尝试着改变滤波器中的Y 电容和X电容搭配发现没有多大效果。 如下图8所示 图7和图8对比看出的却没有多大变化 在输入电池线上加磁环，发现前面的低频点降下来了。效果不错 如下图9所示 这样才算把传导测试结果达到TUV认证要求 传导测试总结：测试整改是个徐徐渐进的