奥迪自动波技术知识.ppt

笛 威 欧 亚;AG4系列变速器介绍;AG4系列阀体识别; ;096097098电磁阀功能;电磁阀工作表;电磁阀识别;01M \01N \01P电磁阀工作表; 01M自动变速器原理与维修;01M自动变速箱外观;一、变 速 器 油;1、ATF油的备件号为： ;2、换（加）油量;主减速器加油量为0.75升， 主减速器中油为永久性润滑油免更换 润滑油：齿轮油 SAE75 W90 齿轮油 SAE75 W90(合成油)做为备件供应 容量0.5升---G 052 145 A1 容量1.0升---G 052 145 A2 ;4、检查主油压;进入自动变速箱系统 02-08-005 第一区显示ATF油温 允许油温升到60度。;在怠速主油压值;拔出电磁阀插头， 在2000转主油压值; ;速度表蜗杆下侧台阶代表最高及高低油面。;传动系统工作原理;捷达;变扭器有不同型号，目前变扭器在变速箱涡轮轴中 带有轴套，新的变扭器与滚针轴承做成整体，通过 代码的意思，进行识别： 目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴套的变速箱上，它 可以通过第四个字母进行识别，它可以是B、C、R T或V。例如： QADC 新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上，它 可以通过第四个字母进行识别，它可以是D、H或Z 例如： QADD 注意：如果一个新的带有滚针轴承的变扭器，安装在 涡轮轴有轴套的变速箱上时，轴套必须被去掉。;拆掉变扭器，将涡轮轴中 孔“A”的位置旋转成水平。;用锯条将轴套锯开，但不 要锯轴套的接缝处。;A=K1离合器（1-3离合器） B=K2离合器（R档离合器） C=K3离合器（3-4离合器） D=B2制动器（24制动器） E=B1制动器（LR制动器）; 电控装置;一、控制单元;紧急状态：;控制单元采集驾驶员的个人信息做为辅助换档信号。 自动变速器控制单元同发动机控制单元可实现互相通讯，保证换档平顺。;三、传感元件;1、 G69-节气门电位计;作用： ; 当G69出现故障，J217不进入应急状态，此时以中等负荷信号（50%）来进行工作，但此时停止逻辑控制。锁止离合器停止工作。（变速箱此时无刚性档）;2、G38-变速器转速传感器（永久磁铁外包线圈）白色插头; 作用：;3、 G68-车速传感器（黑色插头）;作用：;如G68有故障时：;4、 G93-ATF油温度传感器;负温度系数电阻的电阻特性;信号及作用：;如油温超过150℃;电阻发生故障：; 如电阻发生故障，则自动变速箱不进入应急状态，用VAG1551可对故障进行检测并且可用08功能阅读其温度反应值。;5、G28-发动机转速传感器;作用：; 如G28故障发生在J220前，则发动机熄火，如发生在J220与J217之间，则变速箱进入应急状态。 G28可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。;6、 F8-强制低速档开关;如果触动此开关：;故障：;7、 F125-多功能开关;信号及作用：;8、 F-刹车灯开关;（1）、此开关无故障存储，但可用08功能 进行查询。（2）、如此开关发生故障自动变速箱不进入应急状态。;四、执行元件;1、阀体;如何调整手动阀操纵杆？;各个阀体控制的元件：; 若电磁阀有故障，则变速箱进入紧急状态。 可用VAG1551对其进行故障查询和数据阅读，如单个阀损坏要更换阀体总成。;2、排档杆锁止线圈;3、 J226-防止起动、倒车灯继电器;作用：;4、 J220-发动机控制单元;自动变速器常见故障及维修要点; ;01M故障;(2)变速器完成大修后无倒挡、1挡;重新装配后没有倒档或D、3、2档不能起步，1档可起步的故障;行驶中进入4档变速器即锁档;关于基本设定;基本设定如何操作：;谢谢！—— 欢迎光临笛威