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奥迪自动波技术知识.ppt
笛 威 欧 亚;AG4系列变速器介绍;AG4系列阀体识别;
;096097098电磁阀功能;电磁阀工作表;电磁阀识别;01M \01N \01P电磁阀工作表; 01M自动变速器原理与维修;01M自动变速箱外观;一、变 速 器 油;1、ATF油的备件号为: ;2、换(加)油量;主减速器加油量为0.75升,
主减速器中油为永久性润滑油免更换
润滑油:齿轮油 SAE75 W90
齿轮油 SAE75 W90(合成油)做为备件供应
容量0.5升---G 052 145 A1
容量1.0升---G 052 145 A2
;4、检查主油压;进入自动变速箱系统
02-08-005
第一区显示ATF油温
允许油温升到60度。;在怠速主油压值;拔出电磁阀插头,
在2000转主油压值;
;速度表蜗杆下侧台阶代表最高及高低油面。;传动系统工作原理;捷达;变扭器有不同型号,目前变扭器在变速箱涡轮轴中
带有轴套,新的变扭器与滚针轴承做成整体,通过
代码的意思,进行识别:
目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴套的变速箱上,它
可以通过第四个字母进行识别,它可以是B、C、R
T或V。例如: QADC
新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上,它
可以通过第四个字母进行识别,它可以是D、H或Z
例如: QADD
注意:如果一个新的带有滚针轴承的变扭器,安装在
涡轮轴有轴套的变速箱上时,轴套必须被去掉。;拆掉变扭器,将涡轮轴中
孔“A”的位置旋转成水平。;用锯条将轴套锯开,但不
要锯轴套的接缝处。;A=K1离合器(1-3离合器)
B=K2离合器(R档离合器)
C=K3离合器(3-4离合器)
D=B2制动器(24制动器)
E=B1制动器(LR制动器); 电控装置;一、控制单元;紧急状态:;控制单元采集驾驶员的个人信息做为辅助换档信号。
自动变速器控制单元同发动机控制单元可实现互相通讯,保证换档平顺。;三、传感元件;1、 G69-节气门电位计;作用: ; 当G69出现故障,J217不进入应急状态,此时以中等负荷信号(50%)来进行工作,但此时停止逻辑控制。锁止离合器停止工作。(变速箱此时无刚性档);2、G38-变速器转速传感器(永久磁铁外包线圈)白色插头; 作用:;3、 G68-车速传感器(黑色插头);作用:;如G68有故障时:;4、 G93-ATF油温度传感器;负温度系数电阻的电阻特性;信号及作用:;如油温超过150℃;电阻发生故障:; 如电阻发生故障,则自动变速箱不进入应急状态,用VAG1551可对故障进行检测并且可用08功能阅读其温度反应值。;5、G28-发动机转速传感器;作用:; 如G28故障发生在J220前,则发动机熄火,如发生在J220与J217之间,则变速箱进入应急状态。 G28可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。;6、 F8-强制低速档开关;如果触动此开关:;故障:;7、 F125-多功能开关;信号及作用:;8、 F-刹车灯开关;(1)、此开关无故障存储,但可用08功能 进行查询。(2)、如此开关发生故障自动变速箱不进入应急状态。;四、执行元件;1、阀体;如何调整手动阀操纵杆?;各个阀体控制的元件:; 若电磁阀有故障,则变速箱进入紧急状态。 可用VAG1551对其进行故障查询和数据阅读,如单个阀损坏要更换阀体总成。;2、排档杆锁止线圈;3、 J226-防止起动、倒车灯继电器;作用:;4、 J220-发动机控制单元;自动变速器常见故障及维修要点;
;01M故障;(2)变速器完成大修后无倒挡、1挡;重新装配后没有倒档或D、3、2档不能起步,1档可起步的故障;行驶中进入4档变速器即锁档;关于基本设定;基本设定如何操作:;谢谢!——
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