第六章 材料成形方法技巧选择.pptVIP

材料成形方法选择 ; 机器制造中，大部分零件是先通过如下成形方法先制得毛坯，再经过切削加工制成的: 铸造成形 锻压成形 焊接成形 非金属材料成形; 通常，零件的材料一旦确定，其毛坯成形方法也大致确定了。; 任何材料都必须成形，制成制品后才具有使用价值。 ;§6.1 材料成形方法选择的原则与依据 ;1．满足使用要求;选择成形方法，要兼顾后续机加工的可加工性。;2．适应成形加工工艺性; 此时采用精度高、生产率高的毛坯成形方法，虽然一次投资较大，但增大的成形费用可由减少的材料消耗及机械加工费用得到补偿。;通常： 单件小批量生产，可采用手工砂型铸造、自由锻造、手工电弧焊、钣金钳工等成形方法； 批量生产，可采用机器造型、模锻、埋弧自动焊或其他自动焊接方法和板料冲压等成形方法制造毛坯。;(三) 与环境相宜原则：;2．环境负载性的评价 ;3．成形加工方法与单位能耗的关系 ;二、材料成形方法选择的依据 ;大型水轮机空心轴;(四) 密切注意新工艺、新技术、新材料的利用; ; ;续表;§6.2 常用机械零件毛坯成形方法选择 ; 除光滑轴、直径变化较小的轴、力学性能要求不高的轴毛坯采用轧制圆钢制造外，几乎都采用锻钢件为毛坯;; 有些情况下，还可采用锻-焊或铸-焊结合的方法来制造轴、杆类零件的毛坯。;二、盘套类零件 ; 盘套类零件在机械中的使用要求和工作条件有很大差异，因此所用材料和毛坯各不相同。;1.齿轮;2．带轮、飞轮、手轮和垫块等 ;3．法兰、垫圈、套环、联轴节等 ; 通常采用钢、铸铁、非铁合金材料的圆棒材、铸件或锻件制造，有的可直接采用无缝管下料。尺寸较小、大批量生产时，还可采用冷挤压和粉末冶金等方法制坯。 ;三、机架、箱座类零件 ; 机架、箱座类零件通常以铸件为毛坯，且以铸造性良好，价格便宜，并有良好耐压、减磨和减振性能的灰铸铁为主;; 单件生产或工期要求急迫的情况下，也可采用型钢—焊接结构；;§6.3 毛坯成形方法选择举例 ;承压油缸;承压油缸圆钢棒加工;承压油缸砂型铸造;承压油缸平锻机模锻;承压油缸锤上模锻;承压油缸自由锻;承压油缸无缝管焊接;例：单级齿轮减速器组件的成形方法;(1)箱体和箱盖：传动零件的支撑件和包容件，结构复杂，箱体以承压为主，要求有良好的刚度、减振性和密封性。;(2)齿轮、齿轮轴和轴: 重要的传动零件，工作时承受弯矩和扭矩，要求较好的综合力学性能。;A: 直径小于100 mm的小齿轮成形方案： ;B: 直径约200 mm的小型齿轮成形方案： ;C:直径为400～1000 mm的齿轮成形方案: ;D:单件或小批量生产大齿轮成形方案: ;(3) 窥视孔盖:用于观察箱内情况及加油，力学性能要求不高。 ;(4) 螺栓和螺母 :用于联结和紧固箱盖和箱体。工作时，栓杆承受轴向拉应力，螺纹牙承受弯曲应力和剪切应力。 ;(6)滚动轴承:重要支撑件，承受较大交变应力和压应力，并承受摩擦，要求有较高强度、硬度和耐磨性。 ;(7)端盖: 用于轴承定位。