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BMW案例分析　　 一、MBW的发展历史 目 录 二、BMW的运营现状 三、BMW面临的问题 四、BMW的解决方案 兰州大学08ＭＢＡ广州班第五组案例 一、宝马发展历史 　1916年：BFW（巴伐利亚飞机制造厂）成立，主要从事飞机的研发制造。 　1927年：BMW正式生产汽车，走出了迈向辉煌第一步。 　1929年：首辆挂着BMW商标的汽车面世，新车命名Dixi 3/15 PS DA。 　1936年：至尊品质，典雅外型BMW 328 。 　在Nurburgring，Ernst Henne赢得了常规2升汽车赛的冠军。1936年至1940年间BMW获得120项奖项，而在此期间，BMW只生产了464辆汽车。直到今天，BMW 328的独特美学魅力仍是众多车迷心中的首选。 一、起步阶段 一、宝马发展历史 　1952年：BMW 501——新起点的标志 　1961年，在BMW历史扮演着重要角色的1500汽车诞生。 　　宽敞的四门汽车，迎合每个人的不同期待，流线造型，身量优美，这款BMW 501汽车在当时赢得了巴洛克天使的美名。当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下，这是完全产自慕尼黑的地地道道的BMW汽车。自从1954年以后，该系列又新添了BMW 502，一部首先拥有V8轻合金发动机的BMW汽车。 　1972年：风靡全球的第一代BMW 5 Serise闪耀登场 　1966年，实力雄厚的BMW藉着旗下车型的锐利势头，在德国以外的多个国家设立他们的分公司。1972年，风靡全球的第一代BMW 5 Serise闪耀登场。同年，BMW德国慕尼黑总部，形如四汽缸体的大楼及邻近蛋杯式汽车博物馆拔地而起。 　1994年：Bmw年收购了英国的罗孚（Rover）集团，包括名下的罗孚、陆虎、mini以及ＭＧ。 　1998年：它收购了英国劳斯莱斯车厂，并于2002年收购劳斯莱斯商标品牌。 二、发展阶段 三、腾飞阶段 　2009年11月：在广州车展进行了MBW GT产品的首发仪式。 产品 (Product) 二、宝马运营现状 MBW运营现状分析 服务 (Service) 品牌 (Brand) 流程 (Flow) １系 ３系 ５系 ６系 ７系 　 新BMW1系运动型两厢轿车 一步一天地 新BMW3系 擎动·心动 新BMW3系双门轿跑车 驭乐·升华 BMW3系敞篷轿跑车 驭风而行 新BMW5系长轴距版 有容·乃悦 BMW6系双门轿跑车 驾驭艺术·旷世杰作 BMW6系敞篷轿跑车 驾驭艺术·旷世杰作 全新BMW 7系 驾驭世界不断向前 二、运营现状之—产品篇　 　 二、运营现状之—产品篇　 Ｘ系 Ｚ系 Ｍ系 BMW X3 激扬人生路 BMW X5 延展雄伟创意 创新BMW X6全能轿跑车 至上之跑 全新BMW Z4敞篷跑车 心表现主义 全新BMW M3 铸造终级动力 全新BMW M5 铸造终级动力 全新BMW M6 铸造终级动力 二、运营现状之—产品篇　 产品设计流程与定位 “驾驶乐趣，因您而生！” 面向制造的设计DFM—优秀生产线+计算机模型+集中化开发于一体 面向顾客的设计QFD—“宝马离你从未如此之近”。 　　汽车制造工业对物流供应要求相当高，其中最难的地方在于有效提供生产所需的千万种零件器材。居世界汽车领导地位的德国BMW公司，针对顾客个别需求生产多样车型，因而让难度已经颇高的汽车制造物流，更增添其复杂性。其3个在德国境内负责3、5、7系列车型的工厂，每天装配所需的零件高达4万个运输容器， 供货商上千家。面对如此庞大的供应链，宝马究竟有何锦囊妙计呢？ １、订单方式最佳化　 ２、高送货频率　 ３、最佳化潜能　 　　BMW在生产规划过程中，可以针对10个月后所需提出订货需求，供货商也可藉此预估本身对上游供货商所需提出货物的种类及数量。不过，随着生产日期的接近，双方才会更明确地知道需要量。 　　BMW公司把根据生产顺序所需的订货方式最佳化，在订单赢得要素与资格要素上取得竞争优势。视当日需要量提出订单方式仍有极大发展潜能，所以BMW公司目前积极对此项最佳化进行研究。 　　为了降低BMW的仓储设备成本，该公司向来积极减少本身存货数量，如此导致供货商送货频率的提高，例如每周多次送货，或甚至达到必须每天送货，造成货运成本提高。 　　大多数供货商接到BMW不同工厂的订单，可由同一个货运公司把货物集中到统合的转运站（Hub），然后由此再配送到各所需工厂，这样有效地安排取货路径，降低前置运送所需成本。同时也考虑各工厂间整合性仓储设备及运送的供应链管理、各个价值创造的部分程序及次系统，使其产生互动影响，着眼点不再只限于局部最佳化，而是以整体成本为决定的依归。 设备及前置运送成本与送货频率之关系 二、运营现状之—流程篇　 3个BMW工厂的供货商的4种最佳化替代方案