工程质量控制体系及主要标准规范试题.doc

工程质量控制体系及主要标准试题 项目部： 姓名： 得分： 一、填空题（每空1分，共30分） 1、京沪高速铁路建设质量总目标是（ ）。 2、在京沪高速铁路建设质量总目标中，有（ ）项具体指标，其中要求主体工程（ ），桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于（ ）年，无砟轨道使用寿命不低于（ ）单位工程一次验收合格率（ ）%。 3、全线桥梁基桩检测统一由业主委托第三方进行，为做好检测工作、保证检测质量，要求施工单位派员进行（ ）、监理单位派员进行（ ）。 4、高性能混凝土入模温度宜为（ ），大体积混凝土入模温度不宜超过（ ）。 5、砂、石应有固定的储存地点并悬挂标识牌，标识牌至少应标明骨料产地、名称、规格、进场日期、代表数量和（ ）等。 6、混凝土生产前，应准确测定粗、细骨料的（ ），据此调整配合比，计算出（ ）和搅拌机一次性投料数量。 7、工程质量的控制主要靠（ ）、（ ）来实现，要树立一次合格的质量意识，克服（ ）思想，否则不但返工浪费、影响工期，而且影响信誉。 8、砂、石堆场应设置规范的厂棚，以达到必要的（ ）等目的。 9、在炎热和大风干燥季节，应采取（ ）拆模、（ ）的拆模工艺。 10、施工单位是工程质量实现的关键，对施工质量负（ ）责任，对工程设计年限内的施工质量（ ）负责；严格工序质量“三检质”，未经（ ）检验合格不得进入下道工序，以每道工序的质量保证工程（ ）质量。 11、配备与高速铁路测量精度相适应的测量仪器和设备，严格（ ）与（ ）程序，保证测量精度，杜绝测量事故。 12、桥梁沉降控制标准：无砟轨道工后沉降量不大于（ ），相邻墩台沉降差不大于（ ）. 13、涵洞基础有砟轨道地段工后沉降量不大于（ ），无砟轨道地段工后沉降量不大于（ ）。 14、信誉评价考核（ ）一个考核期，采用平时考核与集中考核两种方式满分为300分，实行扣分制。 二、单选题（只有一个答案最符合题意）（每空2分，共 20分） 1、实行“三全”质量管理是指（ ） A、全员、全面、全部 B、全员、全过程、全方位 C、全面、全过程、全人员 D、全员、全体、全方位 2、施工单位在施工过程中，每道工序自检合格后，应执行（ ）程序进行。 A、即可进行下道工序施工； B、下道工班认可后即可进行下道工序施工； C、报监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工； D、报监理员检查合格后方可进行下道工序施工； 3、高性能混混凝土与普通混凝土的主要区别是增加了耐久性指标，下列指标中属于耐久性的是（ ） A、抗压强度 B、电通量 C、坍落度 D、抗折强度 4、工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标，其含义是指（ ） A、桥、隧、路、涵洞等基础部分完工后的沉降量； B、桥、隧、路、涵洞等工程连接处的沉降差异量； C、桥、隧、路、涵洞等主体工程全部完工后的沉降量； D、在轨道工程完成后，桥、隧、路、涵洞等基础设施产生的沉降量； 5、在混凝土结构中，混凝土保护层后厚度是重要的质量控制指标，为保证其厚度，需要采用垫块进行支垫，但不同结构对垫块的材质要求不同，适合混凝土预制箱梁的垫块为（ ）。 A、耐腐蚀塑料垫块 B、高强度砂浆垫块 C、高性能混凝土垫块 D、高强度石块 6、高速铁路与普通铁路相比，技术和质量控制指标要求更高，下列指标属于高速铁路的是（ ）。 A、高速度 B、高平顺性 C、高强度 D、高寿命 7、一般情况下，新堆的砂、石应进行渗排控水，渗排时间不少于（ ）。 A、8小时 B、12小时 C、24小时 D、48小时 8、站后工程与站前工程的连接或交叉工序叫接口工序，接口工序正确的做法是（ ）。 A、在站前工程施工过程中提前施作或预留； B、在站前工程完成后再进行补做； C、在站前工程施工过程中，有关接口工序和部分站前工程一起留下不做，交由站后工序再做； D、上述三种方式均可。 9.施工单位在现场机构领导层中应明确（ ），专门负责项目质量领导工作。 A、行政负责人 B、总工程师 C、质量负责人 D、安质部负责人 10、有碴轨道