山东交通职业学院 大二上学期 实训报告4.docVIP

： 学 号： 山东交通职业学院 道路勘测实习报告 专 业：道路桥梁工程技术 年 级：1021X 姓 名：XXX 指导老师 ：XXX XXX 实训总结 我们的实训生活是伴随着寒风开始的，伴随着雨雪而结束的。时间不长，两个周，虽然苦些、累些，但我过得很充实，觉得很有意义。在这两周中，我不但学到了一些知识，而且还拉近了与同学之间的距离，对他们有了进一步的了解。 我们的实训任务是在校内修一条三级公路，长度大约800米，可要是真正的把它设计好，还真的不是件容易的事，，实际上我们只是走走过程罢了。我们班分为了六个小组，我带领的是第五小组，我觉得我们小组的进度还算可以，我们没有重复过一次同样的步骤，都是按老师的步骤进行下去的。我们的实训，大体上分为两个工作——外业勘测和内业计算。那下面就具体谈谈我们组是怎么设计这条公路的吧！ 首先，根据老师给我们大体拟定的路线走向，我们进行了选线和定线，并在路线的周围找个几个控制点，用来控制整条路线。控制点原本应该设在地形开阔，土质坚硬，便于保存的地方，并且两控制点间应该相互通视，可是我们受到周围建筑物的影响，并不能把控制点设得那么合理，但通视是肯定的。我组找的控制点，有的就是在放样的过程中，有个别的点被树挡住，或者是选在了路线上，我知道这些都是不合理的，但没有办法吗！可以理解的，呵呵，是吧！ 然后，我们由第一个控制点的坐标和高程，依次用全站仪和水准仪测出其他控制点的高程和坐标，为下一步中桩的放样和中桩高程的测量服务，所以，老师要求我们控制点的坐标和高程精度要高一些，控制点的坐标是进行往返测量，复合了一下，误差是肯定有的，但都控制在了一定的范围之内。高程的测量是通过两次仪高法进行测量的，精度控制在2毫米之内，再根据两次测量的误差进行平均分配，最后算出控制点的高程。 随后，我们在室内用纬地软件绘出平面图，平面图的生成，是我们用在测量控制点时，在转角出测的交点的坐标，输入以后，进行平面的设计，就可以绘出平面图，在进行转角处平曲线的设计。圆曲线设计是很关键的一步，圆曲线的半径如果选得过大，可能会经过周围的建筑物。这样的设计显然是不合理的，所以，圆曲线半径的选取应该慎重。 平曲线设计完成后，我们输出直曲转角表，逐桩坐标表。下一步就是根据逐桩坐标表，进行中桩放样。并测出中桩的高程以及左右两侧各六米处的相对中桩的高程，作为横断面设计的数据。测了两天，由于天气的原因，没能够测完，但是我们知道怎样去做，这就达到了目的，毕竟我们还有一部分数据，可以用来作为纵断面和横断面的设计。最近两天我们就在室内进行纵断面和横断面的设计。横断面的设计就是输入外业测的的中桩的高程，系统自动生成地面线，然后我们根据地面线进行拉坡，设置竖曲线，在拉坡的过程中要注意填挖平衡，还要注意最大坡度和最小坡度的要求，此外还有最大坡长和最小坡长的规定。这样纵断面的设计就完成了。接下来就是进行横断面的设计，我们把我们外业测的的距中桩两侧六米处的平距和高差输入，就可以得到横断面图，在横断面图的设计中，要注意横断面是建立在纵断面的基础之上的，所以，纵断面的数据不能出错，否则横断面就无法输出。我们根据横断面图就可以计算土石方工程量以及有关的一些数据。这样，我们就完成了凤凰山三级公路的平、纵、横的设计。 经过这两周的实训，我觉得我学到了很多东西，知道我们欠缺的还很多很多，这就需要我们在以后要多去学习，多去研究我们不懂得东西。实训不仅仅能够让我们学到很多东西，而且还能考验我们的毅力，尤其在这么寒冷的冬天，还有在进行数据输入后的一次次失败，原因是多方面的，但我们并没有放弃，而是认真的分析原因，一次又一次的进行下去。谁能坚持到最后，谁就能够胜利。 总之，这次实训我过的很有意义，通过这次实训，为我们以后的工作打下了基础。我觉得只要你有付出，肯定会有回报的。 下面是赠送的广告宣传方案不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！！！ 广告宣传方案 每个人在日常生活中都有意、无意的接受着广告的洗礼，继而有意或无意的购买、使用广告中的产品和服务。这是每个厂家所希望的，也是他们做广告的初衷。?当今社会的广告媒体大致分为：电视媒体、、电台媒体、报纸报刊媒体、网站媒体、户外广告媒体，以及最新的网吧桌面媒体。?那么，到底哪种媒体的宣传效果性价比最高呢，我们来做个分析；?首先我们大概了解下各个媒体的宣传方式：?电视媒体：?优势：将广告直接插播在电视剧当中，是强迫