跨嘉松路双洞支架的设计计算.docVIP

跨嘉松公路门洞支架计算书 一、工程简介 跨嘉松公路连续梁结构为40+72+40米，为无喳轨道设计，桥面宽度为12.0米、底板宽度为6.7米，跨中梁高为3.69米、墩顶梁高为6.2米。高速铁路连续梁与嘉松公路交角为74°32′，嘉松公路路面宽度为32米（实测），跨中净高8.45米（实测），设计路面净高为5米。 二、荷载分布及组合 1、荷载系数 考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数为1.05； 2、作用于支架上的荷载 箱梁混凝土单位重取26 KN/m3， 跨中断面单位荷载： 跨端断面单位荷载： 跨中0.8米长的端隔板增加的荷载视为在跨中部位的集中荷载，集中荷载作用在底板部位： 为简化计算，将跨中端隔板人洞忽略，视为实心计算。则在底板范围内0.8米长的单位荷载为（15.915为跨中实体全面积）。 施工机具及人群荷载：3.0kN/m2 倾倒混凝土时产生的冲击力和振捣混凝土时产生的荷载按均布荷载考虑，P4=2.0KN/m2 内外、模板为钢模板，钢模板荷载按照3.5 KN/m2计算。 3、荷载组合 荷载组合：混凝土重量+混凝土偏载+模板自重+混凝土冲击力荷载+人群和机具荷载； 三、门洞上的支架布置 现浇梁跨中支架近似按照等高计算，支架计算高度为2.6米，采用碗扣支架搭设（φ48*3.5mm）。 1、作用在跨中横隔板部位的支架荷载： 跨中横隔板部位（0.8米宽）梁体荷载横桥向分布为： 在翼缘板部位布置间距为120cm*120cm的碗扣支架（φ48*3.5mm）。 , 故间距为120cm*120cm的碗扣支架在翼缘板部位能满足要求。 （即跨中腹板、底板横桥向0.8米宽单位荷载相同） 所以在跨中底板、腹板部位总荷载为 在横隔板部位布置间距为60cm*60cm的碗扣支架（φ48*3.5mm）。 ,故间距为60cm*60cm的碗扣支架不能满足要求。 在横隔板部位布置间距为60cm*30cm的碗扣支架（φ48*3.5mm）。 ,故间距为60cm*30cm的碗扣支架能满足要求。 2、跨中非横隔板部位梁体顺桥向单位荷载为： 在翼缘板部位的支架按照120cm*120cm间距布置，腹板部位的支架按照30cm*30cm间距布置，计算同上。 在底板部位布置间距为60cm*60cm的碗扣支架（φ48*3.5mm）。 ,故间距为30cm*30cm的碗扣支架能满足要求。 3、跨端各部位梁体荷载分布： 在翼缘板部位的支架按照120cm*120cm间距布置，腹板部位的支架按照30cm*30cm间距布置，计算同上。 在底板部位布置间距为60cm*60cm的碗扣支架（φ48*3.5mm）。 ,故间距为60cm*60cm的碗扣支架能满足要求。 4、立杆的稳定性计算 以单杆承受的最大压力（N=14.886KN）计算稳定性。 立杆步距按照0.6米计算，截面回转半径i=15.9mm 立杆长细比λ=L/ i=600/15.9=37.7。由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=0.93 立杆截面积Am =489mm2 由钢材容许应力表查得弯向容许应力［σ］=145MPa 所以，立杆轴向荷载（0.6m）为：σ=N/（Am×φ）=14886/×（489*0.93）=32.73MPa＜［σ］=145 MPa。 通过计算，在翼缘板部位的支架（φ48*3.5mm）按照120cm*120cm间距布置，腹板部位及横隔板部位的支架按照30cm*30cm间距布置，在底板部位按照60cm*60cm的间距布置能够满足要求。 四、支架顶工钢的计算I10 支架顶采用单根I10的工字钢，以支架间距为0.6米计算工字钢的弯矩和剪力。 查表知Ⅰ10工字钢的截面特性参数为： A=14.3cm2 Wx=49cm3 Ix/ Sx =8.59cm Ix=245cm4 应力为：σ=M/W=0.42*103/49*10-6 =8.57MPa＜1.3*[σw]=188.5 MPa (满足要求) 剪应力：τmax=Q*SX /（ IX *δ） =4.29*103/8.59/4.5/10-5 =11MPa＜1.3*[τw]=110.5 MPa (满足要求)。 五、支架底方木的计算 碗扣支架平均高度为2.6米，长度34米、宽度为12米。支架重量计算为58吨，单位重量为1.42KN/m2。 碗扣支架托架顶布置I12的工字钢，间距平局按照0.6米计算，则工字钢重量计算为10.5吨，单位重量为0.26KN/m2 碗扣支架下端垫15cm*15cm的方木，作用在方木上的最大轴力为11.826+（1.42+0.26）*0.6*0.6=12.431KN ，即方木的压应力能够满足要求。 方木重量为,单位重量为0.3KN/m2 六，支架纵梁计算 1、腹板部位的纵梁计算 跨端腹板部位最大荷载为： 117.298+3+2