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雷达问题全集 压线式固定照相原理 压线式固定照相采压线感应，车辆压过感应式线圈，才启动照相系统，并无发射雷达波雷达无法主动侦测，除藉由系统业者于压线式固定照相系统前，架设发身器讯号外，同时因为发射讯号位置，以散射方式传进，造成局部的困扰，例如南下接到北上讯号，左去收右来的讯号，导致先看到固定照相才叫的误解。 固定照相种类 目前因定照相大致可分三大类：（一）压线式感应式线圈（2）德制K频固定照相（3）荷制K频固定照相或KU频固定照相，除第（一）频系统外，其他均有雷达波存在，而有雷达波的系统，因发射角度朝下及周边环境不佳外，针对此类系统，若于此类固定前，有150~800公尺不等接收效果，请进速减缓速度，雷达侦测常会有较短的接收距离，不得不特别注意。 固定照相语音警示，漏接常见原因 排除遭人为破坏，或发射器讯号没有电力以外，尚有其他常见的外在因素，例如侧面或前挡贴有防爆隔热纸、分离固定子机频飘，或安装失当等问题。 注意： （1）前挡贴防爆隔热纸，除了影响雷达接收外，更影响固定语音警未器接收率。 （2）固定语音警示器受到不当的撞击或掉落地面碰撞所致，接收频率也会飘移。 （3）同时安装两台以上的固定语音警示器，彼此不能相容外，还会彼此抑制讯号接收，漏接情形会因而产生。 固定照相语音警示器常见问题。 压线式固定照相及压线感应，雷达无法主动侦测，除藉由系统业者于压线式固定照相系统前，架设发射器讯号外，常有南下接到北上讯号，左去收右来的讯号，导致先看到固定照相才叫的误解。 注意： 由于交通单位已经更改限速，因发射器无法即时修正，可能因此造成速限播报错误。 因为市区固定照相过于接近，发射器通常安置比较靠近路口，播报距离会比较短。 发射器讯号24小时不断的传送讯号，车辆停放于发射器讯号附近，特定路口会反复播报速限。 发射器有效半径约30-100公尺，与省道接近，或人为蓄意恶作剧架设，高速公路可能会叫闯红灯照相。 高速公路固定照相，多数损坏或剩下空壳时，固定发射几乎不会叫，若系统有开机，雷达会主动接收。 固定照相拔除了，发射器讯号未能终止发射，需经过一段时间讯号才会自动消式。 发射器以散射方式传进，双向行经均会收到讯号，有过了压线固定杆（对向）后才叫局部的干扰。 改善固定照相警示器，讯号漏接率的方法 先将负极电源接到车体，最好直接引置于车外，正极可接置于主电源开关。 发射器讯号受到人为破坏，或讯号器已经没有电，或因新设厂商未能即时设置，请向经销商反应并回报。 或更换使用GPS卫星定位雷达系统，可一劳永逸，永远不断迅。 未保持安全车距警示 目前此系统采雷射锁定目标，于特定地点高架桥上方，采正面或北面阻击方式，一般雷达并无法达到一定防护效能，仅能藉由业者架设讯号提示，若接获提示时请注意天桥止方，是否有异常遮阳伞或不明车辆停放于天桥上，若有则停可能配合减速慢行，确保不被雷射枪的阻击。 雷射出没路段警示 雷射锁定目标的时间相当短，一般雷达可能无法提供充分足够的反应时间，于特定地点为其经常出没路段，为防止雷射枪的瞬间阻擎，故藉由业者架设讯号提示，若接获雷射出没路段警示时，请特别注意有无雷射枪的狙擎，或雷射测速照相取缔中。 微波雷达干扰源 一般微波干扰大致有便利商店，办公大楼，超市微波式自动电动门，或无线电的干扰，并非所有电动门均会干扰雷达本身，红外线感应电动门则不从而了解干扰及避免干扰同等重要，了解干扰可避免自己过度紧张或神经质，做出不必要的减速或缓速，一般而言市区的干扰会超过郊区，熟悉操作方法可低不必要的干扰。 注意： 目前X、K频有开放于商业用途电动门，为目前市区主要干扰来源。 目前KU频干扰源，主要来自于基地台与无线电台干扰。 目前KA频干扰源，主要来自于具有数家影像传进能力塔台干扰（军用基地台）。 雷达面对面，或面对对向雷达单重浅波时，雷达会出现局部性的干扰。 无线电传送讯号密集，如电报传送或其他讯号发射，其他类以塔台均会较大干扰出现。 车用无线电对讲机瞬间发射时，雷达侦测器会遭受到突波干扰。 安装位置过于接近GPS天线，会持续出现K频干扰，造成干扰雷达侦测器。 车内有发射电波的电器产品，或电器产品造成电流异常，雷达侦测器干扰现象会出现（如股票机）无线电对讲机，或同时装置两个雷达机以上会造成干扰现象。 同感度会有不同接收距离 相同感度接收距离为什么有所不同，安装位置及车子内环境不同，接收距离也会有所不同，若接收距离不理想，请调整安装位置及角度，最好能于有发射雷达波固定照相杆前调整，因为一般雷达波固定杆，以抑角方向面发射，其抑角回溯辐射波也会呈现抑角回溯，水平回溯辐射波会变得较弱，若固定照相杆能有一定水平（德K北向250公尺，荷K背向350公尺），流动照相水平发射，共水平回溯波会比固定杆强，所以其表现必能安全通过考验。 接收距离有远有近 除了不同