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工程高墩盖梁施工托架设计计算实例
麦通 N0.7.2004 ·63 ·
桥梁工程高墩盖梁施工托架设计计算实例
曾炯导 (广东省基础工程公司广州510403)
摘 要:桥梁工程高墩盖梁施工中,为保证盖梁施工质童,采用工字梁托架的形式作为盖梁的施工支承平台,从而加快
施工进度,保证了盖梁施工质量。
关键词:盖梁托架 支承平台 受力计算
1 工程概况 形成预留孔洞,然后插人(p140钢销,两端各伸出30em作
揭普高速公路第一合同段广梅汕铁路跨线桥,全长 为工字梁的支承牛腿。在牛腿上架设145工字钢,然后上
635.04m,共32跨,上部结构采用20m预应力空心板梁, 铺盖梁支承平台。详见图1、图2,
跨径组合为28x20+4x17.5m,下部结构采用双柱式桥墩, 3 托架受力分析
2个座板式桥台,钻孔桩基础,墩柱直径为cPLIOM及 取柱距最大的8#,9#墩进行计算分析,盖梁受力模
哪.20m两种。墩柱高在4.2-11.85m不等,双柱间距标准 式见图4,
为7.2m,最大柱距为7.662m,盖梁截面尺寸为1.4x1.4m, 3.1荷载计算
盖梁硷强度为C30,盖梁最大硷方量约62268..8mm3 施工荷载包括:平台及盖梁模板 自重,钢筋混凝土
2 施工托架的确定 重量,施工人员及设备重量,灌注硷时振捣产生的冲击
由于本桥桥址经过农田、鱼塘、水沟,并跨越广梅汕
一伫一少多;
铁路,而且大部分墩柱比较高,受征地范围和地形的影
响,多数盖梁难采用常规的落地支架方法进行施工。如
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采用回填地基,则地基承载力难以保证,为保证质量,我 ill调3托 111144111filif9rlM YM 111Y2UVItill11if111ffi 115rF供盼你
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们根据现场实际情况,进行了施工方案的优化,在鱼塘、
水沟及跨越铁路段等盖梁,采用工字梁托架的形式作为
盖梁的施工的支承平台。在浇注墩柱时距柱顶以下0.9-
1.0处采用内径为9150钢筒埋置在墩柱钢筋上,拆模后 图1 盖梁施工平台正面图
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形(梅花状)排布,间距约为60cm。要求慢进慢出,人砂 ⑧回填时须确保构造物两侧对称填筑,重型机械不
深度控制在30cm左右,每点持续时间不少于半分钟。通 得靠近并振动,涵顶上覆土(砂)层压实厚度小于50cm
常振捣一次即可。 时,汽车、重型机械不得通过。
⑤水撼后砂层面上无明显积水时,即可使用夯击机 4结语
夯实。夯机轨迹每行重叠1/2,行走方向以横路向和顺路 台背压实度的保证,是路基工程质量的关键。其施
向结合,横路向时先路基边后构造物边,顺路向时先两 工管理方面,须做到技术交底清楚,责任明确到人,配套
边后中间,并注意加强边角结合部的夯击,以确保路基 机具落实,施工管理人员专业化,机具专人操作。松铺
刚度的连续性与渐变性。一般夯击4-5遍即可。 40cm压实后厚度在32-35cm之间,经灌砂法分上下两
⑥密实度检测要加强对边角部位及砂土结合部的 半层检测,密实度均可达到
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