压路机液压系统培训.pptVIP

山推振动压路机液压系统简介 液压系统在振动压路机上的应用及主要特点 SR12系列压路机 SR12振动压路机的行走、工作、转向都是通过液压系统完成的。 行走液压系统是由一个柱塞泵，两个柱塞马达并联组成的闭式系统。后马达通过变速箱驱动桥行驶，前马达通过减速机驱动钢轮行驶，该系统可实现无级变速。 振动系统是由振动转向双联泵、振动换向阀、振动马达组成的开式系统。振动泵、振动马达是齿轮泵、齿轮马达，因此该压路机的振动频率是固定不可调的。 转向系统是由振动转向双联泵、全液压转向器、转向油缸构成的开式系统。 主要配置 原理图 SR16系列压路机 液压系统由行走回路、振动回路、转向回路、拖引系统、测压系统组成。 行走液压系统-------驱动泵输出的流量分两路，一路供后驱动马达，一路供前驱动马达。 振动液压系统-------振动泵采用电控双向变量泵，变换仪表盘上振幅选择开关的位置，可以改变该泵的流向和流量，从而获得不同的振动频率和振动幅。 转向回路——由转向泵、滤油器、转向器、转向油缸及油管组成。 拖引系统—在发动机不能工作或其他故障不能自行移动时，要将压路机移到附近的维修点进行维修，将泵上的旁通阀打开使两侧油路相通即可拖引。 主要配置 行走原理图 振动原理图 转向原理图 SR18(SR20)系列压路机 SR18系列压路机液压系统由行走、振动、转向、拖牵引液压系统等组成。 采用行走、振动、转向三泵串联 行走采用前后双驱，前轮采用变量马达加减速机，后轮采用变量马达加驱动桥的连接方式，前后马达并联。 振动、转向同SR16 主要配置 原理图 SR18M\SR20M压路机 液压系统由振动、转向、变速等系统组成。 振动系统由齿轮泵、齿轮马达、换向阀组成。 转向同其他机型 SR18M原理图 SR18M主要配置 SR20M配置 SR20M原理图 SR33YR行走 SR33YR、SR28MR转向工作 参数 参数 总结 分类 按吨位 按液压的应用 机械式压路机动力传递图 机械式的液压系统包括： 振动液压系统 转向液压系统 换档换向液压系统 全液压式压路机动力传递图 全液压式的液压系统包括： 行走液压系统 振动液压系统 转向液压系统 另外还有辅助液压系统：托牵引液压系统、后机罩开启液压系统。 液压系统的优缺点 与液压有关的压路机主要工作性能 行驶速度 爬坡能力 转向速度 振动频率 名义振幅 基本理论 液体传动 液体传动分为液力传动和液压传动 液压传动 ：利用液体压力传递动力和运动，像泵 、马达组成的回路，这种传动属于静压传动，一般油液的流动速度不超过8m/s。 液力传动：利用液体动能传动方式，像变距器，偶合器。 液压系统的构成 1、动力装置 将机械能转化为压力能的机构，也就是我们通常所说的泵。在我们压路机上多使用齿轮泵和轴向柱塞泵。 2、执行元件 将压力能转化为机械能的机构，也就是我们通常所说的液压缸和液压马达。 3、控制调节装置 包括各种阀类，例如调节铲刀提升的换向阀、调节振动振频的电磁换向阀、以及全液压转向器等等。 4、辅助装置 指各种管接头、油管、油箱、过滤器和压力计等。它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠、稳定、持久地工作。 5、传动介质 也就是我们通常所说的液压油，在我们的压路机上多使用46号低凝抗磨液压油。 基本概念 系统：用以控制和驱动液压机械完成所需工作的整个传动系统。 例如振动液压系统、转向液压系统、行走液压系统等。 系统由元件的组成。 元件是用以完成特定功能的组件。例如： 油箱、 管路、 接头、 油冷器、 过滤器、阀、泵、马达等 基本概念 流量 和 压力理解 负载和压力 负载第一性， 压力第二性。 即有了负载，液体才会有压力，并且压力决定于负载 。 速度决定于流量 。 开式回路和闭式回路 按油液的循环方式可分为开式系统和闭式系统 开式系统比较简单，因为系统本身具有液压油箱，因此就可以发挥油箱的散热、沉淀的功效。但因油液经常和空气接触，使空气易于进入系统，导致系统工作机构运行不平稳，为了保证系统运行平稳，常要加背压 阀，这样就形成压力损失。工作机构的换向借助于换向阀，除容易造成液压冲击外，好容易造成局部压力损失，式系统发热。 压路机的行走液压系统、振动液压系统都是闭式系统回路。这样的回路结构紧凑，泵的自吸性好，空气不易进入系统，工作机构工作平稳。工作机构的调速和换向靠调节泵和马达的换向变量系统，这样不易造成液压冲击和压力损失。闭式系统较开式系统复杂，自身没有油箱，这样造成系统散热较差。 闭式系统示意图 1.S90 Circuit动画