调研报告20090610幻灯演示片物流.pptVIP

珠海市委党校09年中青一班《加快珠海物流产业发展的思考与对策》调研报告 2009年6月19日星期五 指导老师：曹以朋、王锦 课题组成员：张礼群、李媛、李洪俊、胡保红、安彤、杨勇、肖建波朱自琴、薛永康 课题组召集人：张礼群（市经贸局） 执笔人：张礼群 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.1 加强规划指导 加快制订《珠海市物流产业发展规划》。规划是龙头，要确立发展现代物流业是主导产业的定位，政府要花大力气，认真做好珠海市物流业发展规划，因地制宜，统筹规划，科学引导我市物流业健康发展，防止盲目攀比和重复建设。 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.2 制定优惠政策 政府相关职能部门要积极研究有关物流企业发展涉及的土地使用、融资、运输价格、注册登记等相关政策，尽快建立适应现代物流产业发展和符合市场机制要求的管理制度，采取扶持性措施，支持现代物流企业的发展；扩大物流市场准入标准，鼓励多元化投资主体进入物流市场。 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.3 加大基础设施建设 全力突破交通瓶颈，实现向交通枢纽的转变。大力推进海港枢纽、空港枢纽、口岸枢纽“三大节点”建设。提高港口集疏运路径通畅性和大型项目承载能力，建设经营机制和管理理念与国际接轨的国际一流港口。 4.4 规划建设大型物流基地 “2+2+8”规划布局模式： 两大交通枢纽性物流园区： 空港物流园区、高栏港国际物流园区 两大区域性物流基地： 综合保税区物流基地、斗门综合物流基地 八大专项物流中心 上冲城市配送物流中心 南屏生产物流中心 斗门综合物流基地 富山生产物流中心 空港物流园区 高栏港国际物流园区 斗门农产品物流中心 石化物流中心 航空产业物流中心 金鼎生产物流中心 公铁联运物流中心 综合保税区物流基地 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.5 全力推进电子口岸大通关建设 尽快实现与腹地口岸部门及相关企业交换联网和数据共享，符合条件的货物做到即时通关。扩大舱单预申报范围，推广“提前申报、实货放行”的通关模式。推行“验放登记、集中审批”的新通关模式，为企业货物进口创造“无障碍”通关便利。 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.6 实施“双港”带动战略 珠海港应按照“我国沿海主枢纽港”的建设目标，在消化现有基础设施供给能力的同时，积极引进和筹措资金，加快高栏港区大型集装箱泊位和石化码头的建设，进一步完善和开发港口功能，大力发展仓储、中转、临港工业和综合服务业，将珠海港逐步建成我国华南地区以大宗散货和外贸物资中转运输为主，内贸与外贸、装卸与仓储、商业港与工业港、货运与客运相结合的综合性港口，并具备主枢纽港应有的装卸储存、中转换装、多式联运、运输管理、通信信息、生产和生活服务等多种功能。 空 港 海 港 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.7 扶持第三方物流企业发展 通过投资或补贴引导等方式，支持物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金发展社会化、专业化的物流企业，引导工商企业和现代物流企业合作，为第三方物流企业的发展提供市场支持。 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.8 加强物流信息化建设 现代物流管理要求具备先进的信息管理技术、网络技术、电子数据交换和现代化通讯手段，因此，信息化成为现代物流发展的重要技术支撑。我市应充分利用现有的信息基础设施，加快企业信息化建设，促进现代信息管理技术的应用，全面提高企业信息管理水平。 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.9 加强物流技术创新和人才培养 推广应用当代国内外先进、实用的交通运输技术、物流自动化技术及现代物流管理技术，推进物流各环节效率的提高。同时加快物流领域人才的引进和培养，帮助物流企业提高人员素质和管理水平造就一批熟悉现代物流业务管理和掌握先进技术的专业人才，以适应现代物流业发展的需要。 4. 加快珠海市物流产业发展的对策建议 4.10 培育物流龙头企业 政府应设立物流业发展专项资金，用于扶持和培育一批重点和龙头物流企业。重点扶持格力物流、信禾物流等高端物流企业，促使我市物流企业做大做强。鼓励物流企业间开展收购、兼并等活动，实现优胜劣汰、强强联合、优势互补，推动我市的物流企业上规模、上水平， 同时也将大大改善珠海市的投资环境。 信禾物流 香港、澳门和深圳完备的交通运输网络，为珠海的物流业发展提供了有力的支持。 香港作为世界贸易、金融和航运中心，是珠海发展现代物流业最重要的一个支点，在香港的转口贸易中百分之八