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样板工程现场交流会汇报 汶马高速JL6总监办 山东东泰工程咨询有限公司 2016.11 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 目 录 四川省汶川至马尔康高速公路起点起于汶川县城以南凤坪坝、接映汶高速公路止点(AK48+000＝映汶高速公路K48+272)，设汶川枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速；沿杂谷脑河上行、与G317平行布线，经克枯、龙溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理县；再经朴头、古尔沟、沙坝、夹壁至米亚罗；经尽头寨，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，经梭磨、止于卓克基。 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 1、工程概况 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 2、总体思路 根据汶马公司开展样板工程推广相关文件要求，借鉴汶马高速马尔康段样板工程推广经验，同时结合JL6标段工程特点、进展情况及各单位施工特长，选定推广的样板工程。 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监 3、样板选定 防撞护栏 C17标段夹壁特大桥左幅2304米，右幅2274米，工程量大，易于出形象，成品线形顺直、断缝整齐、选定防撞护栏施工为样板工程。 洞门及桩板墙 洞门成品棱角分明、颜色统一、线条美观，洞口桩板墙预制改现浇，线形美观、竖直度好、外观质量满足要求。 内实外美 工艺创新精细施工 T梁预制 C17T梁预制数量较多，精细化程度高，各项创新多，梁体外观质量好、蒸气养生落实到位，选定T梁预制为样板工程。 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 总监办在防撞护栏施工中，为使成品护栏线形美观，主抓了模板质量、模板试拼、护栏试验段、 断缝工艺、反坡处砼振捣工艺。 模板质量：要求模板厚度不小于5mm,每节长度2米，拼缝位置采用铣边工艺。 模板试拼：模板进场后，进行试拼验收和改装，并在施工过程中每施工3跨，模板进行定期校正。在安装过程中采用简易护栏移动吊装装置。 护栏试验段：用试拼好的模板在线外进行护栏试验段的施工，检验施工工艺。 断缝工艺：分别采用木胶板、钢板加泡沫、钢板加楔形钢筋进行试验，最终确定采用5mm钢板加楔形钢筋的施工工艺，拆模方便，边线顺直。 反坡气泡处理：要求砼浇筑过程中，砼第一次放至反坡顶面齐平，进行振捣，必要时加振附着式振捣器。 4、防撞护栏 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 试验段、养生、模板吊装装置、成品护栏 工艺照片 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 总监办在T梁预制施工中，为使T梁外观质量好，主抓了模板质量、台座钢板质量、养生条件、 外露钢筋控制、智能张拉压浆保护装置、横隔板翼板凿毛的工艺。 模板质量、台座钢板质量：要求模板厚度不小于6mm,拼缝位置采用铣边工艺，底板钢板采用不锈钢板。 养生条件：采用喷淋养生，冬季采用蒸气养生，采用48KW蒸汽发生机，效果满足要求。 外露钢筋控制：为彻底解决翼缘板钢筋与拉杆立柱冲突问题， 在T梁模板加工中，将模板立柱上端外移25cm，以确保翼板环形筋尺寸和数量。 智能张拉保护装置：设置移动式张拉压浆保护装置。 横隔板翼缘板凿毛：根据混凝土强度确定凿毛时间，用空气凿毛机对T梁横隔板、翼板进行凿毛。 . 5、T梁预制 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 保护装置、凿毛、蒸养、拉杆立柱外移 工艺照片 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 总监办在洞门及桩板墙施工中，为使成品线形美观，主抓了模板质量、表面线条分割、桩板墙预制改现浇工艺。 模板质量：洞门模板采用1.8厘米厚竹胶板，桩板墙预制改现浇采用定制模板。 表面线条分割：为使砼表面美观、明暗对比，专门下发《隧道洞门施工要求》采用1.2*0.6，宽度2cm,深度 1cm线条分割。 洞门泄水孔：能具备侧面排水条件的位置，洞门泄水孔由正前方改到侧面排水，防止污染正面墙体。 预制改现浇：为确保桩板墙的砼外观质量和拼缝严密，预制改为现浇施工。 6、洞门桩板墙 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 成品照片 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 竹胶板盖缝、铺设土工布、铺设砂砾、C20砼浇筑 7、伸缩缝临时处治 山东东泰工程咨询有限公司 汶马高速JL6总监办 活 动 总 结 （1）样板工程活动的开展，一直在代表处、总监办严格要求和高度重视下进行，项目部安全质量体系能有效运行，工程质量始终受控。 （2）通过样板工程活动的开展和实施，样板工程的成品检验，结果可以看出，施工方案、技术创新、控制要点切实可行，达到预期效果。 （3）后续同类工程的施工中也将严格按照样板工程的质量标准进行施工，并对该工程的施工方案、方法以及总结的施工参数、工艺以及管理经验在全标段内进行推广，同时根