高性能训练燃油系统.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * CITATION 525 系列 CJ1 燃油系统 概述: 1. 描述主要的燃油系统组件以及其功用; 2. 燃油系统是怎样工作的？ 3. 燃油系统的限制有哪些？ 4. 燃油系统失效时的检查单程序是什么? 结构油箱 TIP TO TIP 燃油防火墙关断开关 机翼肋条的轮廓 全部的可用燃油 3220 LBS. 每个油箱包括: 1. 1 – 油箱盖 2. 6 – 燃油油量探头 3. 1 – 通气系统 4. 4 – 放油口 5. 2 – 引射泵 6. 1 – 电动增压泵 7. 1 – 浮子开关 8. 1610 LBS 可用燃油 结构油箱 保持油箱内部正的压力 使燃油能够流到发动机 有防冰设计 NACA 油箱通气 油箱盖 平镶的军用类 型的油箱盖 在机翼上表面靠 近翼尖的位置 只能使用喷气发动机煤油 (不能使用汽油) 加油口部件 油箱口 竖管 在加油口竖管的底部有滤网 将油通过加油口竖管底部的滤网加入 不要取出滤网 主油箱组件 1 - 每个油箱的电动增压泵 2 - 油箱的引射泵 1 - 故障保全自动关闭交输电磁阀门 1 - 供油管的燃油火警关断阀门 燃油增压泵开关 在正常操作时，燃油泵置NORM位 会在三种情况下自动工作： 1. 起动发动机 2. 传输燃油 3. 燃油压力低（油门关断时不被激活） CJ 1 流动的燃油 输出 吸入 引射泵 1. 主引射泵向发动机驱动的油泵输送燃油 （利用流动的燃油） 文氏管 的原理 2. 传输引射泵把燃油传输到后油箱（利用燃油增压泵/主引射泵） 进管 使用动能燃油的排油泵 主引射泵 燃油交输系统 不平衡油量的限制: 正常 - 200 LBS 应急 - 600 LBS 油箱之间交输速度：600lbs 每小时 CJ1 交输阀门 燃油传输 灯光指示说明燃油交输阀有油压 故障保全自动关闭 DC 电磁阀 隔离左右燃油系统 燃油 FUEL TRANSFER OFF L TANK R TANK L ENG L ENG CJ 1 燃油防火墙关断阀门 正常直流电 通过遮光板上 的 ENG FIRE 开关灯控制 如果燃油系统和液压系统的防火墙关断阀门都关闭, 琥珀色的 F/W SHUTOFF 警戒灯就会亮。 防火墙关断阀门 LH ENG FIRE F/W SHUTOFF LH RH 燃油 和 液压 燃油信号调节器 ACPS 2.关闭电瓶电门以前 , 记录故障灯的形状. 1. 注意每个油箱的燃油油量 FUEL GAUGE L R 430 430 PPH FUEL FLOW OIL PSI OIL °C 91.8 91.8 N2 % FUEL QTY LBS 2000 1000 500 1500 400 930 发光二级管故障指示 （倒置） FUEL GAUGE LH 防冻剂是必须使用的 体积浓度应该在0.10％到0.15％之间。 如果是使用罐装防冻剂, 每156加仑中不得少于一罐（20盎司）并且每104加仑中不得多于一罐. 注意: 燃油平衡 在爬升到 FL290以前平衡油量 在FL290以上的高度不能交输供油 除非: 飞机装备有 SB525-28-10 燃油输送器 TRANSFER TRANSFER 限制 正常情况下，有意两翼最大不平衡油量为 200 LBS 应急情况下，两翼最大不平衡油量为 600 LB 警戒灯回顾 当燃油油量为 185 ± 15 LBS 时亮。 在低于 5 PSI 时亮，当高于7 PSI 时熄灭。 燃油和液压防火墙阀门关闭。 F/W SHUTOFF LH RH LH F/W SHUTOFF FUEL LOW PRESS LH RH FUEL LOW PRESS LH FUEL LOW LEVEL LH RH FUEL LOW LEVEL LH 信号调节器侦探出故障信号时亮 燃油油滤旁通活门打开将有或已有燃油旁通时亮 燃油泵工作时亮 任何时候，当交输电磁阀门打开时亮 FUEL GAUGE LH 右 燃油 计量表 左 FUEL BOOST ON LH 右 FUEL FLTR BYPASS LH 右 燃油泵 左 燃油油 滤旁通 左 交输供油 燃油输送 开 CJ1 燃油系统 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *