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汽车发展利弊谈
汽车发展利弊谈
大连理工awz
自19世纪末诞生至今100余年期间,汽 车工业从无到有,以惊人的速度发展,写下了人类 近代文明史的重要篇章。汽车是数量最多、最普及、 活动范围最广泛、运输量最大的重要的现代化陆地 交通工具。目前,全世界有几亿辆汽车在陆地上行 驶,并且以每年几千万辆的速度增长。可以断言, 没有哪种机械产品像汽车那样对人类社会产生如此 广泛而深远的影响。
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汽车的诞生
1886年德国人卡尔〃本茨和哥德〃戴姆勒先后成功地发 明世界上第一辆三轮内燃机汽车和第一辆四轮内燃机汽车
上图:卡尔本茨和他的三轮汽车 右图:第一辆戴姆勒四轮汽车
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世界各地汽车工业的发展
美国依靠优越的资源和自然条件及宽松的政策,又利用欧洲遭受第一
次世界大战破坏时机,使汽车工业迅速崛起,并超越欧洲。 1908年由美国人亨利〃福特创建的福特汽车公司推出“T”型车,风靡 全球。1913年世界上第一个流水式生产线——福特流水式汽车生产线诞生, 大大提高了汽车制造生产效率,开创了崭新的汽车生产方式。
汽车大王——亨利福特
世界第一辆属于老百姓的汽车 ——福特T型车
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世界各地汽车工业发展
日本汽车工业在第二次世界大战前规模较小,但在20世纪60、70
年代,依靠引进国外的先进技术和科技经营管理方法,使汽车工业迅 猛发展,后来居上,先后逐个超过意大利、英国、法国、德国等一些 老牌的汽车工业国,并曾于1980~1993年期间,汽车年产量超过美国 而跃居世界第一位。
日本四大汽车家族:丰田、本田、日产、凌志
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中国汽车工业的发展
建国初期,集中资金建成了第一、第二汽车制造厂,但是企业缺乏自主开拓 活力,依赖国家供应原材料和包销全部产品。“缺重少轻”,“轿车基本空 白”。文革后产量下滑,连续八年(1970~1977)停滞不前。 改革开放后,建成了“一汽”、“二汽”、上海、天津、北京、广州等轿车 生产基地。小企业生产技术低劣,形成了“散、乱、差”的弊病,干扰了我 国汽车工业健康发展的主流。 1994年国家经济委员会颁布《汽车工业产业政策》,作为指导我过汽车工业 发展的纲领。2003年,我国轿车产量达到创纪录的201.89万辆,带动我国汽 车年产量首次突破400万辆,同时我国汽车车型结构不断优化。 2009.1 2008 2000 1992 1980 1971 1955 0 500 1000 1500 中国汽车年产量(万辆)
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汽车对人类生活的影响
汽车是现代生活必不可少的交通工具,汽车的发展和运用大大加 速了人类生活的节奏。 目前,汽车保有量已经超过6.5亿辆,按全世界人口计算,平均9 人就拥有1辆,其中轿
车数量最多,占保有量的80%左右。许多发达 国家,轿车已普及到千家万户,促使社会生活发生巨大变化。
世界主要地区和国家汽车保有量 国家或地区 美国 西欧、日本(发达国家) 东欧、俄罗斯、韩国 汽车保有量(人/辆) 1.3 2~3 10
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汽车对其他工业发展的推动作用
汽车作为最终机械产品,其生产制造及应用与其他设计、生产工业产业密 不可分,人类对汽车的需求,促进汽车产业进步的同时也带动其他产业快速 发展。可以断言,没有哪个行业与汽车完全无关。 汽车已经成为当代物质文明与进步的象征及文明形态的一种代表。 零件加工 系统装配 汽车设计研发 汽车销售
汽车保险
原材料加工 汽车保养 汽车回收
汽车推动人类社会快速发展的同时也给人类生产生活 造成了不可忽视的负面影响。汽车数量增多导致交通堵塞 和停车场短缺,汽车碰撞事故频繁造成全世界每年40多万 人死亡和1200万人受伤。6亿多辆车每年需要消耗10多亿t 燃油,超过全世界石油年产量的1/3。这些燃油燃烧后约 生成0.6亿t有害气体,严重污染环境。
汽车发展亟待解决的三大重要课题: ? 行车安全 ? 节约能源 ? 环境保护
汽车安全 人为因素(富二代飞车)
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杭州“七十码”(2009.5)
河北“李刚门”(2010.10)
生产制造隐患(丰田召回门)
2010年2月,由于油门踏 板和脚垫的原因,丰田在全球 召回约800万辆存在安全隐患 的汽车,而丰田集团2009年 全球销量为781万辆。
丰田召回门车型——雷克萨斯gs和is车型
能源消耗 电力消耗(蓄电池、发电机)
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车用铅酸蓄电池
汽车转子发电机
石油消耗(发动机)
发动机
环境污染 制造过程产生的污染
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汽车制造厂排放大量污水、废气
尾气排放
汽油机:CO、HC、和Nox 柴油机:CO、HC、Nox以及微粒和烟度
噪声污染
汽车是城市中主要的噪声源之一,噪声会刺激神经,使人心情烦 躁,反应迟钝,甚至造成耳聋,诱发高血压和神经系统疾病。
10~20分贝几乎感觉不到。 20~40分贝相当于轻声说话。 40~60分贝相当于室
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